Šiuolaikinio dviračio tvirtinimo tėvas ir Specialized's Body Geometry koncepcijos kūrėjas pasakoja dviratininkui apie dviračio derinimo su motociklininku meną
Dviratininkas: kaip pirmą kartą pradėjote gydyti ir pritaikyti dviratininkus?
Andy Pruitt: Sporto medicinoje pradėjau mokytis, kai vidurinės mokyklos amerikietiškojo futbolo treneris 1964 m. mane išsiuntė į vasaros mokyklą treniruotis. 70-aisiais tapau Kolorado universiteto sporto medicinos direktoriumi. Teikiau medicininę priežiūrą Nike Running Club out of Boulder ir dalyvavau originalių Nike Waffle batų bandymų programoje, todėl taip domėjausi biomechanika, o kai dviratininkai pradėjo pasirodyti su kelio traumomis, žinojau, kad taip turi būti. kažkas susiję su tuo, kaip jie važinėjo dviračiais. Pirmąjį medicininį dviratį pritaikiau maždaug 1978 m. Taylor Phinney motina [Connie Carpenter-Phinney, 1984 m. olimpinių plento lenktynių aukso medalio laimėtoja] buvo mano pirmasis dviratis.
Dviratis: koks buvo senosios mokyklos mąstymas apie dviračių montavimą?
AP: Aštuntajame dešimtmetyje dviračių montavimas buvo pagrįstas tik itališkomis ir belgų tradicijomis, ir viskas buvo X-Y plokštumoje – vaizdas iš šono. Jame dėmesys buvo sutelktas į balno aukštį, balno priekinę ir galinę dalį bei vairo padėtį. Kelio traumos tais laikais buvo epidemijos ir tai, ką aš pradėjau daryti, buvo labai mažai susiję su X-Y lėktuvu, visa tai buvo Z plokštuma – vaizdas iš priekio. Apžiūrėjau klubų, kelių ir pėdų išlyginimą, lanko valdymą, lanko sulenkimą, pritaikytą ortopediją, batų ir pedalų pritaikymą.
Dviratis: ar dviratis tinkamas mokslui ar menui?
AP: Pasaulyje nėra labiau patyrusio medicininio dviračių montuotojo už mane. Tai nėra girtis – aš tai pradėjau, aš taip išgyvenau. Sakyčiau, kad tai, ką darau, yra 90% pagrįsta mokslu, bet yra šis mažas kūrinys, kuris tiesiog „kaip atrodo“. Jokia mašina negali užfiksuoti paskutinės smulkmenos. Tai tik mano akimis iš 40 metų. Vaikinas jūsų vietinėje dviračių parduotuvėje tikriausiai yra mokslas, o 40% – „swag“(mokslinis laukinis spėjimas), bet kuo labiau jie įgyja patirties, tuo didesnis mokslo procentas.
Cyc: ar kas nors gali būti dviračių montuotojas, turintis po ranka tinkamas technologijas?
AP: Ne, ne, ne, ne. Technologijos gali pagerinti tai, ką daro geras montuotojas; technologija negali prisitaikyti. Ši judesio fiksavimo kamera negali įvertinti jūsų pėdos struktūros ar nustatyti, kiek jums reikia lanko atramos. Neleiskite prastam dviračių montuotojui pasislėpti už technologijų. Neleiskite jiems gluminti jūsų šnypščiu ir rūkymu. Jei dviratį pritaikysiu prie svaiko ir goniometro [prietaiso kelio kampui matuoti] ir plika akimi, tai bus lygiai taip pat, kaip ir su 75 000 USD vertės judesio fiksavimo biomechanikos monitoriumi.. Skirtumas tas, kad naudodamas technologiją galiu tai jums parodyti. Galiu pasakyti: „Štai ką tu darei; štai ką tu dabar darai.'
Cyc: kiek motociklininkai gali patys nustatyti, kaip geriausiai tinka pagal savijautą?
AP: Mano patarimas motociklininkams yra toks: nepainiokite susipažinimo su tuo, kas galėtų būti geriau. Daugelis žmonių man sako: „Aš esu pirštų rodyklė.“O taip? Taip yra todėl, kad jūsų balnas per aukštas!
Cyc: Ar sunku įtikinti profesionalius motociklininkus, kai reikia pakeisti savo poziciją?
AP: su profesionalais lengva dirbti. Jie nėra nusiteikę taip, kaip kai kurie vyresni motociklininkai. Pirmą kartą sudarėme profesionalų būrį, atsakingą už komandos komplektavimą – tai buvo Saxobank maždaug 2003 m. [tuo metu vadinosi Team CSC] – dauguma vaikinų net nežinojo, kokio dydžio dviračiu jie važiuoja. Prieš kurį laiką Tomas Boonenas atvyko pas mus pasimatuoti ir, atlikęs visus matavimus, pasakiau: „Tomai, kodėl tu ant 46 cm vairo?“Jis atsakė: „Nesu tikras, manau, kad mano jaunesnysis treneris pasakė. aš į jį įaugčiau.“Uždėjau jį ant 44 cm vairo ir jis pasakė: „Oho, čia daug patogiau.“Ir jo sprinto apsisukimo laikas dėl trumpesnių svirčių tapo greitesnis. Aerodinamiškai jis sutaupė 25 vatus esant 50 km/h greičiui, o tai yra didžiulis.
Cyc: Ar profesionaliame pelotone yra kas nors, jūsų manymu, negerai atrodo ant dviračio?
AP: Froome! O Dieve, ar jis bjaurus ant dviračio! Tačiau dviratis ir žmogus turi būti susituokę kartu. Žinau, kam tinka Chrisas Froome'as – aš jį išmokiau – tai Toddas Carveris [Retül kūrėjas
dviračio tvirtinimo sistema], todėl galiu garantuoti, kad tai tokia graži, kokia gali būti Chris.
Dviratis: kokias klaidas žmonės dažniausiai daro nustatydami savo dviračius?
AP: balno pasirinkimas. Balnas yra tinkamos visatos centras. Jei sėdžiu ant per siauro balno, būsiu linkęs suspausti dubens dugno raumenis ir siūbuoti atgal ant buferio, o tada man reikia trumpesnio koto. Bet jei aš užlipu ant balno, leidžiančio sėdėti ant sėdimųjų kaulų, pasikeičia mano svorio pasiskirstymas ant dviračio ir pasikeičia koto ilgis. Niekada nepirkite balno vien todėl, kad jis atitinka jūsų dažymą, ir nepriimkite to, kuris yra su dviračiu. Tinkamos balnelio formos radimas yra pirmas žingsnis, o jei to nepasieksite, likęs pritaikymas neveiks.
Cyc: ar pradėdami sportuoti pirmenybę teikiate patogumui, medicininėms problemoms, galiai ar aerodinamikai?
AP: Dviračio tvirtinimas yra dinamiškas dalykas. Jūsų tinkamumas gali tobulėti ir retai būna vienkartinis. Paimkite Sylvainą Chavanelį. Pirmą kartą jį pamatėme praėjus šešioms dienoms po stuburo operacijos, todėl padėjome jį į pooperacinę padėtį ir per kelis mėnesius keitėme jo padėtį, kai jis atsigavo. Pirmasis mūsų tikslas buvo tik grąžinti jį ant dviračio ir treniruoti aerobiškai, o paskutinis mūsų tikslas buvo priversti jį į laiko bandymo poziciją. Manau, kad dviračių montavimas turėtų būti atliekamas bent kartą per metus. Net jei nieko nekeičiate, turėtumėte pasinaudoti galimybe pažvelgti į savo poziciją.
Cyc: kaip jūsų montavimo žinios įtakoja dviračių dizainą specializuotoje įmonėje?
AP: Roubaix [SL4 apžvalga čia] buvo mano idėja. Dalyvavau tobulinimo susitikime ir įmonės savininkas Mike'as Sinyardas pasakė: „Apeikime kambarį ir kiekvienas iš jūsų papasakokite man savo svajonių dviratį.“Žinoma, visi šie 20 metų inžinieriai sakė: „To reikia. kad būtų kietesnis, jis turi būti lengvesnis…“Kai jis mane pasiekė, pasakiau: „Na, reikia vertikalios atitikties ir tinkamo galvos vamzdžio…“Atrodė, kad išvaliau kelnes; jie negalėjo pakankamai greitai nuo manęs pabėgti, bet tada Maikas pasakė: „Puiki idėja; pastatyk man vieną.“Gimė Rubė. Iš pastato neiškeliauja nė vienas gaminys, kuriam nebuvo nuspręsta, kad jis tinkamas.
Cyc: Ar yra kokia nors nauja montavimo sritis, kuriai šiuo metu daugiausia dėmesio skiriate?
AP: Negaliu jums pasakyti. Trūksta didžiulio gabalo ir manau, kad technologiškai esame ant tikros tinkamumo ir našumo slenksčio. Net nesu tikras, ar tai įmanoma pasiekti. Vien todėl, kad noriu ką nors pamatyti, dar nereiškia, kad inžinieriai gali sugalvoti, kaip leisti man tai pamatyti. Norėčiau įrodyti arba paneigti kai kuriuos dalykus, kurių mokėme dešimtmečius, ir jei jie netiesa, noriu būti tas, kuris tai žinos.
