Slovėnas laimėjo po dviejų žaidėjų pertraukos, o Chavesas praranda viltį dėl bendrosios įskaitos
Matejus Mohoricas (Bahreinas-Merida) laimėjo 2018 m. „Giro d'Italia“10 etapą prieš Gualdo Tadino po atakos paskutiniame 40 km etapo distancijoje.
Slovėnas paėmė Nico Denzą (AG2R La Mondiale) į rikiuotę ir aplenkė vokietį, nepaisant to, kad pirmavo sprinte. Už Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) užėmė trečią vietą scenoje.
Simonas Yatesas („Mitchelton-Scott“) tarp savo bendrosios klasifikacijos varžovų išlaikė rožinės spalvos marškinėlius, finišavęs pelotone.
Pagrindinė etapo naujiena buvo ta, kad antrąją vietą užėmęs Estebanas Chavesas (Mitchelton-Scott) iškrito iš kovos dėl bendrosios įskaitos.
Anksti iškritęs iš peletono, kolumbietis negalėjo įveikti tilto atgal.
10 etapas, kaip jis vyko
Nr.
Antros poilsio dienos pabaigoje buvo gana nenuspėjama, kaip diena praeis. Dienos poilsis yra naudingas vieniems, bet gali sukelti problemų kitiems.
Vienas motociklininkas, kuris būtų buvęs dėkingas už laisvą dieną, yra Chrisas Froome'as („Team Sky“). Sunkus Giro startas su avarija prieš 1 etapo laiko važiavimą buvo lydimas laiko praradimo ant Etnos kalno ir Gran Sasso Italia.
Kai lenktynininkai išvyko iš Penne, tempas buvo didelis, o didelė grupė pabėgo kartu su įprastais atsiskyrusiais veikėjais, įskaitant Tony Martiną (Katusha-Alpecin).
Nors iš pradžių ryšys tarp lenktynių ir žiūrovų buvo prastas, žinia, kad antrąją vietą užėmęs motociklininkas Chavesas (Mitcheltonas-Scottas) prarado ryšį su pirmaujančia grupe.
Jis kartu su sprinto klasifikacijos lyderiu Elia Viviani („Quick-Step Floors“) atsidūrė grupėje, kuri įnirtingai vejasi, kad atgautų besikraunančio peletono vairą.
Sišypsančiam kolumbiečiui viskas neatrodė gerai. Dviem minutėms prieš varžovus, norint vėl vytis, prireiks didelių pastangų. Laimei, „Quick-Step Floors“komanda padėjo, kad Viviani susigrąžintų tiltą.
Likus 121 km, „Quick-Step Floors“sumažino atotrūkį nuo rožinės spalvos trikotažo grupės iki 1 minutės 10 sekundžių, suteikdama Chavesui ploną gelbėjimosi ratą. Priekyje pelotono tempą reguliavo bendrosios klasifikacijos komandų mišinys, įskaitant Team Sky ir Groupama-FDJ.
Palaikomas Chriso Juulo-Jenseno ir Romano Kreuzigerio, Chavesas narsiai kovojo, kad atgautų ryšį. Kai kurie teigė, kad jo bėdos kilo dėl avarijos, kiti nurodė alergiją, nors atrodė, kad kolumbiečiui per poilsio dieną šiek tiek peršalo gerklė.
Kameros stebėjo Chavesą už nugaros, jo komandos draugas ir lenktynių lyderis Yatesas priešakyje susigrūmė su Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) dėl tarpinių sprinto taškų. Bury vyras gana lengvai surinko taškus ir papildomas sekundes.
Pridengdamas papildomų sekundžių spurtu, Androni Sidermec'as Marco Frapporti išmušė į priekį likusįjį ir padarė vieno žmogaus atotrūkį ir greitai pelnė 40 sekundžių pelotone.
Frapporti puolimo reikėjo tikėtis. Gianni Savio Androni buvo pilnas pupelių per visą „Giro“žaidimą, buvo kiekvieno atsiskyrimo dalis, apšviesdamas lenktynes mažiausiai tikėtinomis akimirkomis. Dabar jiems reikėjo tik naudingos pergalės etape.
Pelotonui nuvažiavus 84 km, Chaves grupė buvo pažymėta esant 5 minučių nuokrypyje. Galima buvo drąsiai teigti, kad GC ambicijos baigėsi 28-erių metų vyrui.
Frapporti kovojo iki 2 minučių 46 sekundžių persvaros, o peletonas atsipalaidavo ir liko 40 km. Oras atrodė vėsokas, kai raiteliai kišenėse ieškojo liemenes su daugeliu modeliuojančių rankų šildytuvų.
Paskutinės 38 km atakos prasidėjo. Mohoricas ir Davide'as Villella (Astana) metė kauliukus, bandydami patekti į Frapporti. Dėl to rožinių marškinėlių grupė įjungė spaudimą.
Mohoricas, pasinaudodamas savo pranašesniais nusileidimo įgūdžiais, sugebėjo atitrūkti nuo likusių atsiskyrimo tikinčiųjų paskutiniame kritimo į liniją, kai Yates grupė pašėlusiai vejasi už nugaros.
Per paskutinius 18 km čempiono titulą ginantis Dumoulinas nuslydo vis stiprėjant lietui. Keli įbrėžimai ant jo rankos, tačiau jis atrodė puikiai vytis atgal į pagrindinį pelotoną.
Prieš, Sergio Heano („Team Sky“) ir Alessandro De Marchi („BMC Racing“) persekiojo pirmaujančią trejetą, siekdami laimėti etapą. Villella buvo numestas, o Denzas stengėsi išlaikyti Mohoric vairą.
Kaip vienas geriausių nusileidėjų pelotone ir dviračių važiavimo viršutiniame vamzdyje išradėjas, Mohoricas atrodė kur kas pranašesnis, sumažindamas atotrūkį iki 46 sekundžių iki persekiotojų ir 1 minutę 16 sekundžių iki peletono.
