Šiais metais UCI gali pristatyti naujus motorinio dopingo testus
UCI prezidentas Davidas Lappartientas pasiūlė, kad netrukus galėtų būti pradėti nauji motorinio dopingo testai, siekiant „būti vystymosi priešakyje“.
Interviu Šveicarijos naujienų leidiniui Neue Zurcher Zeitung prancūzas kalbėjo apie savo viltį, kad peletone nebeliks motorinio dopingo, bet vėliau šį sezoną UCI planuoja paskelbti apie naujas sukčiavimo automobiliuose nustatymo priemones.
'Tikiuosi, kad paslėpti varikliai šiandien nenaudojami dviračiuose, bet girdėjau daug istorijų, o kai kurie elgesys atrodo keistai, – sakė jis.
'Jei būtų atvejis, tai būtų katastrofa mūsų sportui. Kovo antroje pusėje paskelbsime, ką norime padaryti.'
Lappertient perėjo prie naujų metodų, kuriuos galėtų panaudoti valdymo organas, siekdamas užkirsti kelią motoriniam dopingui, o tai rodo, kad dabartiniai testai nebuvo pakankamai sudėtingi.
'Jau seniai išreiškiau susirūpinimą dėl bandymų. Jie yra geri, bet jų nepakanka, kad būtų išvengta elektroninio ar magnetinio manipuliavimo dviračiais.
'Mes tikrai dirbsime su rentgeno technika. Tačiau tam reikia įvairių technologijų, ypač todėl, kad kai kuriose šalyse yra teisinių sunkumų, susijusių su rentgeno spindulių technologija.
'Dirbame kartu su mokslininkais. Tikslas yra būti vystymosi priešakyje.'
Raginimas taikyti naujus metodus buvo garsiausias prancūzų dokumentiniame filme, rodytame Stade 2, kuriame buvo bandoma įrodyti, kad dabartiniai testai buvo nepakankami visų formų motoriniam dopingui nustatyti.
Iki šiol UCI tik vieną kartą aptiko, kad dviratyje buvo naudojamas variklis, tai yra moterų ciklokroso motociklininkė Femke Van den Driessche 2016 m. pasaulio čempionate.
Praėjusiais metais buvęs profesionalas Philas Gaimonas išleido knygą „Draft Animals“, kurioje užsiminė, kad kai kurie geriausi motociklininkai per visą karjerą galėjo pasirodyti motorizuotų dviračių dėka.
