Naujasis dviračių sporto bosas: UCI prezidentas Davidas Lappartientas

Turinys:

Naujasis dviračių sporto bosas: UCI prezidentas Davidas Lappartientas
Naujasis dviračių sporto bosas: UCI prezidentas Davidas Lappartientas

Video: Naujasis dviračių sporto bosas: UCI prezidentas Davidas Lappartientas

Video: Naujasis dviračių sporto bosas: UCI prezidentas Davidas Lappartientas
Video: Questions for UCI president, David Lappartient – relegation system + COVID protocols #Wollongong2022 2024, Kovas
Anonim

Praėjusių metų rugsėjį prancūzas Davidas Lappartientas perėmė dviračių sporto valdymo organo vairą. Jis pasakoja dviratininkui apie savo planus

Fotografija Pete'as Godingas

Artėja žiemos popietę Aigle, Tarptautinės dviračių sporto sąjungos (UCI) Alpių bazėje, artėja prieblanda. Ledinis vėjas pučia palei didžiulį slėnį nuo Ženevos ežero ir, saulei leidžiantis už viršūnių, gaiviai nusileidžia nuo aukštai esančios snieguotos Col des Mosses viršūnės.

Nr.

Penkias minutes stebint, kaip jo naujasis prezidentas dreba ir griežia dantis, spaudos pareigūnas skambina laiku, o mes grįžtame į šiltą ir aukštyn į erdvų prezidento kabinetą. Lappartient turi didelį stalą, didelius įgaliojimus ir didelį darbą.

Dviračių sportas tikisi puikių dalykų iš žmogaus, kuris turi pakankamai energijos ir jaunystės, kad prilygtų savo šalies prezidentui Emmanueliui Macronui ir didžiausio dviračių sporto propaguotojo ASO, „Tour de France“, „Vuelta a España“ir „Vuelta a España“savininko, geros valios. kitų WorldTour lenktynių šeimininkas.

Jo pirmtakas Brianas Cooksonas liko sukrėstas prancūzo pergalės praėjusį rudenį. Tai buvo didžiulė sėkmė, kurią tik nedaugelis prognozavo, net jei Lappartientas dabar sako visada žinojęs, kad laimės.

„Nebuvau nustebęs“, – sako jis. „Žinojau, kad delegatai yra pasirengę pokyčiams. Žinojau, kad turiu daugiau nei 35 balsus. Labai sunkiai dirbau, bet nenorėjau daryti didelių pareiškimų prieš rinkimus. Dieną prieš balsavimą pasakiau savo žmonai: „Aš gausiu maždaug 37, 38 balsus“. Buvau atsipalaidavęs.

‘Žinau, kad Brajenui tai buvo didelis šokas. Jis vis dar manė, kad gali laimėti “, - priduria jis. „Po to mes apie tai kalbėjome. Jis tikėjosi mažiausiai 30 balsų. Tačiau komunikacijai daug pinigų neišleidau. Man labiau patiko susitikti su delegatais akis į akį.’ Galų gale Lappartient laimėjo 37:8.

Po to, ką kai kurie laikė „anglosaksišku“dviračių sporto perėmimu – Cooksonas tapo UCI prezidentu, „Team Sky“dominuoja ture, „Tour de Yorkshire“populiarumas, 2019 m. pasaulio čempionatas vyks į Jorkšyrą – Lappartient sugriovė dviračių sportą. Cookson turėjo atsipirkimo elementą.

Vaizdas
Vaizdas

Dabar, žinoma, atsižvelgiant į Chriso Froome'o „neigiamą analitinę išvadą“(AAF), aplinkybės, su kuriomis jis tapo viešai žinomas, ir blankų paramos pareiškimą, kurį Cooksonas davė Sky, kai būtų žinojęs apie Froome'o AAF, kai tai daro, jo žlugimas neatrodo stebina.

Trylika dienų praėjo nuo Froome'o AAF dėl salbutamolio per rugsėjo Vuelta a España iki tol, kol jam buvo pranešta apie radinį. Tai taip pat buvo paskutinės 13 dienų, kai Cooksonas pirmininkavo UCI, paskutinės 13 dienų iki jo dramatiškos kapituliacijos prieš Lappartientą.

Gal tai buvo tik sutapimas, bet kai kuriems atrodo, kad tai buvo momentas, kai galutinai apsisuko.

Deivido Lappartiento šypsena ir ramus būdas slepia jo politinę jėgą. Jis nuolat kilo per vietos ir sporto politiką ir, šnabždomis, gali turėti ambicijų, kurios yra pačios aukščiausios Prancūzijos politikos ribos.

Jis yra aktyvus dviratininkas ir iš pradžių griežia dantis kaip lenktynių pareigūnas, o vėliau – Prancūzijos dviračių sporto federacijoje, kuriai 2009–2017 m. ėjo pirmininko pareigas.

Jis taip pat yra buvęs Europos dviračių sporto sąjungos prezidentas, taip pat Sarzeau meras Bretanėje, todėl važinėja tarp Prancūzijos Atlanto vandenyno pakrantės ir Ženevos, artimiausio UCI būstinės oro uosto.

Valdymo perėmimas

Lūkesčiai iš Lappartient yra dideli. Jo šalininkai nori, kad jis panaikintų technologinio sukčiavimo šmėklą – paslėptus variklius, kurie persekioja sportą.

Jie nori, kad jis padarytų pažangą moterų dviračių sporte, išvengtų tokių farsų, kaip praėjusių metų Sagano-Cavendisho prieštaravimai dėl didesnio UCI komisarų profesionalumo, ir nori, kad jis parodytų tvirtą lyderystę, o ne vadovautų delegacijomis, kaip tai padarė Cookson.

„Žmonės iš pradžių optimistiškai žiūrėjo į Brianą“, – sako Lappartient. „Bet žiūrėk, aš manau, kad prezidento tautybė nesvarbu. Gerai, jis britas, o aš prancūzas, bet tai nesvarbu. Balsavimas nebuvo pagrįstas tautybe.’

Jo teigimu, balsavimas atskleidė didėjantį nuovargį, kai Cookson vadovauja šiai sporto šakai.

‘Brajanas padarė dvi ar tris klaidas. Jis neklausė UCI valdymo komiteto, kai perspėjome jį apie situaciją UCI viduje. Išrinkome jį prezidentu, bet atrodė, kad jis nevadovauja UCI.’

Lappartient teigia, kad Cooksono dešinioji ranka Martinas Gibbsas tapo de facto organizacijos prezidentu.

Vaizdas
Vaizdas

‘Martinas yra stiprus vaikinas, stiprios asmenybės ir vadovavo UCI.

„2015 m. birželio mėn. susitikome su Brajenu šiuo klausimu ir paprašėme jo pagalvoti, bet jis norėjo taip ir toliau. Brianas yra sąžiningas vaikinas ir tai nebuvo asmeniška tarp mūsų, tačiau jis nebuvo pakankamai stiprus, kad vadovautų organizacijai, todėl tarp jo ir jo aukšto lygio darbuotojų įvyko skyrybos.

‘Jis buvo apie tai įspėtas, bet jam buvo sunku tai išgirsti. Aš jam pasakiau: „Jei nenorite klausytis, galbūt tai galiausiai paveiks jūsų prezidentavimą“. Taip ir buvo.’

Neskaitant politikos, Lappartient laikosi kai kurių praktinių ir logistinių prioritetų. Pirmiausia kyla ginčas tarp pasaulio valdymo organo ir jos paties pasaulio čempiono Peterio Sagano dėl jo diskvalifikavimo iš 2017 m. Tour de France.

Saganas ir jo „Bora-Hansgrohe“komanda atsisakė jokios grėsmės atlyginti žalą dėl prieštaringai vertinamos diskvalifikacijos, įvykusios po Sagano susidūrimo su Marku Cavendishu praėjusių metų turo 4 etapo pabaigoje.

„Mes nesudarėme jokio finansinio susitarimo su Saganu“, – tvirtina prezidentas. 'Jokios žalos nebuvo. Jis yra pasaulio čempionas, sporto ambasadorius. Ar galite įsivaizduoti, kad UCI kreipsis į teismą prieš savo pasaulio čempioną?

„Jam tiesiog reikėjo suprasti, jog Cavendish avarija nebuvo tyčinė, kad tai buvo lenktynių incidentas. Jis ir jo komanda skundėsi dėl jo diskvalifikavimo, bet nenorėjome su juo kreiptis į teismą.

„Visi sutarėme, kad geriau tai išspręsti kartu, bet nebuvo finansinio susitarimo. Jis norėjo, kad viešai pripažintume, kad tai tik tokia avarija, kuri gali įvykti ir kad jis nėra atsakingas.’

Po ginčų dėl avarijos Lappartient sako, kad UCI skirs daugiau išteklių savo lenktynių teisėjavimo procesui 2018 m.

„Visose sporto šakose diskutuojama apie vaizdo technologiją, o mes taip pat tai darome. 2018 m. visuose „WorldTour“renginiuose bus specialus vaizdo komisaras, kuris gali įspėti prisiekusiuosius apie bet kokius incidentus, dėl kurių jie turi priimti sprendimą.

„Turime 41 komisarų fondą; vaizdo teisėjas bus vienas iš jų, bet tai ne visada bus tas pats komisaras. Jis turės prieigą prie tiek kamerų, kiek ir televizijos gamybos įmonės. Tačiau neįmanoma turėti kiekvieno motociklininko fotoaparato.

„Ir mes negalime pagrįsti savo sprendimo „Twitter“ar „Facebook“, bet negalime ir jų ignoruoti. Jei ką nors pamatysime po varžybų, turėtume būti atviri tuo pasinaudoti.

„Pavyzdžiui, jei matome tikrą filmą, kuriame vairuotojas visą kopimą laikosi už automobilio lango, galime priimti sprendimą. Kita vertus, negalime kiekvieną vakarą keisti visų įskaitų ir rezultatų vien dėl kažko socialinėje žiniasklaidoje. Nemanau, kad naudosime jį automatiškai.’

Vaizdas
Vaizdas

Dega problema

Naujoje Philippe'o Brunelio knygoje „Rouler Plus Vite Que La Mort – arba būk greičiau už mirtį“– citata iš vengrų inžinieriaus Istvano Varjaso: „Jei rytoj išgirstumėte, kad patyriau nelaimingą atsitikimą arba kad nusižudžiau, netikėkite.'

Brunelis yra vienas garsiausių Prancūzijos sporto rašytojų, o Varjas – mįslingas išradėjas, tariamas paslapčių saugotojas, motorizuotų debatų apie dopingą centre.

Sąvoka – kad dešimtmetį ar galbūt net ilgiau pirmaujantys motociklininkai naudoja paslėptus variklius – yra populiariausia dviračių sporto sąmokslo teorija.

Nors Brunelio knygoje nėra jokių rūkančių ginklų, be to, dar kartą galima teigti, kad Lance'as Armstrongas galėjo būti Varjaso klientas (amerikietis tai kategoriškai neigia), tai pakaks, kad dar labiau kurstytų liepsnas ir padidėtų poreikis Lappartientas veikti.

Naujasis UCI prezidentas pripažįsta tai: „Aš nerimauju, kad buvo naudojami varikliai. Neturiu įrodymų, bet tai nėra neįmanoma. Dabar noriu būti tikras, kad sportuojame be dopingo ir be variklių. Tai UCI darbas – užtikrinti patikimumą.’

Kuksono epochoje UCI tyrėjai atliko atsitiktinius testus WorldTour renginiuose, naudodami iPads, kad nuskaitytų magnetus ar šilumos signalus, rodančius, kad yra variklis. Tačiau aptikimo metodai buvo plačiai vertinami kaip netinkami ir lengvai apeinami. Lappartientas planuoja padaryti daugiau.

‘2018 m. sausio mėn. pabaigoje išdėstysime strategiją, kurią įgyvendinsime. Tabletės yra naudingos, bet nesu 100% tikras, kad su jomis rasime visus dėklus. Mums reikia daugiau nei to, ir mes dirbame su kai kuriomis naujomis ateities technologijomis.’

Vienas iš svarstomų variantų yra milžiniškų rentgeno valdiklių įvedimas griežtai kontroliuojamoje aplinkoje, pvz., aikštelėje ar net lenktynėse, kad būtų išbandytas kiekvienas rėmas ir ratas, o visi rezultatai būtų paskelbti viešai. Lappartientas nemirksi, kai pasiūloma idėja.

‘Dviratis bus patikrintas. Galėsime peržiūrėti kiekvieną pakeistą ratą, kurį pažymėsime, o etapo metu galime atlikti atsitiktinius testus.’

Lappartient sutinka, kad po daugelį metų trukusių dopingo skandalų motorinių dopingų atvejis aukščiausiu lygiu būtų „katastrofa“. Turiu būti tikras, kad to niekada nebus.’

Nors Markas Barfieldas, Cooksono paskirtas technologijų sukčiavimo tyrėjas, praėjusią vasarą sakė, kad kai kuriems motociklininkams buvo atlikti bandymai, „Lappartient“tvirtina, kad „nėra informacijos apie asmenis“.

Barfieldas, kaip ir Gibbsas, jau seniai pasitraukė iš UCI, o technologinių sukčiavimo atvejų aptikimui vadovaus neseniai į pensiją išėjęs Jeanas-Christophe'as Peraudas, kuris 2014 m. Tour de France buvo antras. Peraud yra kvalifikuotas procesų inžinierius ir nuo 2016 m. išėjimo į pensiją dirba šiluminės hidraulikos srityje.

„Noriu nutraukti gandus, kad žmonės žiūri Froome'o ir kitų vaizdo įrašus ir sako, kad naudoja variklį“, – sako Lappartient. „Mes taip pat turime apsaugoti motociklininkus.“

Vaizdas
Vaizdas

Pinigai, pinigai, pinigai

Įsibėgėjus 2018 m. sezonui, atlyginimų viršutinės ribos ir toliau yra dar vienas diskusijų š altinis, o didėjanti nelygybė tarp didelio ir mažesnio biudžeto turinčių asmenų kai kuriems kelia vis didesnį susirūpinimą.

„Negaliu k altinti „Sky“, kad jis yra geriausias“, – sako Lappartient. „Jie turi daugiau pinigų, turi geriausius motociklininkus, jie yra labai profesionalūs, todėl turi pasakyti: „Gerai, gerai padaryta“.

‘Bet taip yra buvę ir anksčiau. Jūs žinote, kad 1986 m. buvo La Vie Claire komanda, manau, kad jie turėjo penkis iš pirmųjų 10 Toure. [Tiesą sakant, tai buvo penki iš 12 geriausių lenktynininkų.]

‘Tačiau jei turite „WorldTour“komandų atlyginimų viršutinę ribą – aš nepritariu individualiems atlyginimų riboms – tai gali būti būdas išvengti geriausių lenktynininkų vienoje komandoje. Tai būtų vienas iš būdų pabandyti sukurti įdomesnes lenktynes.’

Komandų biudžeto ribojimas taip pat atitiktų perėjimą prie mažesnių komandų WorldTour lenktynėse. „Sutartis yra aštuoni „Grand Tours“lenktynininkai ir septyni „WorldTour“lenktynininkai, ir aš to neliesiu. Tačiau kartais patrauklioms lenktynėms geriau tinka mažesnės komandos. Kuo didesnė komanda, tuo lengviau blokuoti lenktynes.’

Lappartientas žino, kad biudžetų ribojimas yra idėja, kuri greičiausiai susidurs su galingiausių komandų pasipriešinimu, ypač tų, kurios įprato rinkti geriausius jaunus talentus iš menkesnės aprangos.

„Tai būtų nelengva ir turėčiau pasidalinti idėja su komandomis, bet kiekviena tema turėtų būti aptariama“, – sako jis. „Tada po to jūs turite atsižvelgti į visas reguliavimo pasekmes.

‘Nežinau, ar tai bus įmanoma, ir prireiktų dvejų, o gal ir trejų metų, kad jį pastatytų. Nenorime, kad atotrūkis tarp komandų padidėtų – biudžetas yra nuo 12 mln. EUR iki 34 mln. EUR.’

Priešingai, moterų lenktynės, nepaisant augančio prestižo ir populiarumo, tebėra skurdžios. „Tai vienas iš didžiausių mano įgaliojimų klausimų“, – sako Lappartientas. „Mes judame teisinga kryptimi, bet judame nepakankamai greitai, nes 67 % elitinių moterų dviračių lenktynininkų uždirba mažiau nei 10 000 eurų per metus. Tai visiškai nepriimtina.

'Tačiau yra šviesi ateitis – matote, pavyzdžiui, moterų „Tour of Britain“aistrą, kuri dabar yra viena geriausių moterų lenktynių pasaulyje, ir susidomėjimą „La Course“.'

Tačiau „Lappartient“tikisi, kad ASO pateiks ne tik simbolines vienos dienos lenktynes, kurios bus įtrauktos į vyrų „Tour de France“. „Mano prezidentavimo laikotarpiu noriu pamatyti moterų Tour de France lenktynes. „La Course“yra gražus, bet ASO gali padaryti daugiau ir aš dariau jiems spaudimą, kad tai pasiektų.

‘Manau, kad šiuo metu tai per daug nekoncentruota, per plačiai paplitusi. Turime daug moterų komandų, bet jos nesugeba įvykdyti visų renginių. Bazė turi būti stipresnė ir su komandomis diskutuojame, kaip viską pagerinti. Manau, kad dviračių sportas gali būti viena iš trijų geriausių moterų sporto šakų.’

Lappartient ant…

…Diannio Moscono pripažinimo dėl rasinės prievartos pasekmės

‘UCI turi būti stiprus šiuo klausimu. Moskono reikalas yra rimtas. Tai, ką [Sky motociklininkas] Mosconas pasakė [FDJ motociklininkui] Kevinui Rezai, buvo nepriimtina ir visiškai prieštarauja tam, ką reiškia UCI.

„Aš labai atidžiai stebiu Moscon reikalą. Jei, rasiškai išnaudojęs vieną motociklininką, jis nustūmė vieną iš savo komandos draugų nuo dviračio, tada jis neturi nieko bendra su dviračiu.’

…Netikras terapinio naudojimo išimčių naudojimas

„Akivaizdu, kad galite naudoti TUE, kad išvengtumėte įprastų taisyklių. Mačiau, ką pasakė Shane'as Suttonas, ir man tai nelabai patiko. Jei turite TUE, tai nereiškia, kad pagerinsite jūsų našumą.

‘Todėl noriu, kad 2019 m. laiku būtų atlikta nepriklausoma medicininė apžvalga, o galbūt kai kuriose srityse į draudžiamų sąrašą galite įtraukti kai kuriuos kitus produktus – pavyzdžiui, tramadolį.’

…Buvę doperiai dabar dirba dviračių sporte

„Mes negalime pakeisti praeities. Kai kurie žmonės sumokėjo savo skolas dviračių draugijai. Bet nemanau, kad konsultuosiu su Lance'u Armstrongu dėl strategijos.

‘Jis buvo tas, kuris atėmė pinigus iš kitų motociklininkų. Buvo lenktynininkų, kurie nesilaikė taisyklių. Dėl jo jie prarado dalį savo karjeros. Kitus vaikinus jis paėmė už dyką – neturėjo nuolankumo.

„Man labai aišku, kokia yra Lance istorija.“

Rekomenduojamas: