Londono transportas pradeda konsultaciją dėl naujos upės perėjos Rytų Londone, skirtos dviratininkams ir pėstiesiems
Londono transportas pradėjo viešas konsultacijas dėl naujos Temzės perėjos Rytų Londone, skirtos dviratininkams ir pėstiesiems.
Siūlomas kirtimas iš Rotherhithe į Canary Wharf prasidėjo pradinis aštuonių savaičių konsultacijų laikotarpis. Jei pasiseks, 2018 m. prasidės antrasis konsultacijų laikotarpis, o paraiškos dėl planavimo sutikimų bus pateiktos 2018 m.
Naujoji perėja padėtų sumažinti perkrautas ir ribotas galimybes, kurias šiuo metu turi pėstieji ir dviratininkai į rytus nuo Tauerio tilto.
TfL visuomenei pristatė tris tiltų vietas, pabrėždama kiekvienos iš jų privalumus ir trūkumus, taip pat paprašė pateikti atsiliepimų apie galimos perėjos aukštį.
Šiuo metu dviratininkai turi tik tris perėjas miesto rytuose.
Iš šių variantų Rotherhithe tunelio dažnai išvengiama dėl didelės taršos ir spūsčių, o Grinvičo pėdų tunelis šiuo metu veikia visu pajėgumu.
Pridėjus ketvirtą alternatyvią dviratininkų ir pėsčiųjų perėją, TfL teigia, kad iki 2031 m. kasmet pėsčiųjų ir dviratininkų per tiltą važiuos daugiau nei du milijonai.
Naujai pasiūlyta upės perėja bus susijusi su platesniu Londono mero Sadiqo Khano tikslu – iki 2041 m. 80 procentų kelionių Londone vyktų pėsčiomis, dviračiu arba viešuoju transportu.
Khanas pristatė planus šį rugsėjį pratęsti dviračių greitkelį į Pietryčių Londoną, jungiantį Tauerio tiltą su Grinviču.
Komentuodamas siūlomą pervažą, transporto mero pavaduotojas Val Shawcross kalbėjo apie ekologiškesnių transporto rūšių infrastruktūros poreikį.
„Puikios naujienos, kad pradėjome oficialų naujos pėsčiųjų ir dviračių perėjos tarp Roterhitės ir Canary Wharf procesą“, – sakė Shawcross.
'Šis Rytų Londono rajonas pastaraisiais metais labai išaugo, o mūsų noras sukurti dviratininkams ir pėstiesiems skirtą perėją rodo mūsų tikrą įsipareigojimą kurti ekologiškesnes transporto formas visame Londone.'
