Joshas pasakoja pirmąją savo dviračių kelionės po Euraziją etapą – nuo Škotijos iki Stambulo per snieguotus Europos žiemos kraštovaizdžius
Likus 10 minučių, aš laimingai snūduriavau savo miegmaišyje ant jaukios „Warm Showers“šeimininko svetainės grindų (nakvynės tinklas, panašus į „Couchsurfing“, bet skirtas tik turistiniams dviratininkams). Tada, bedievišku laiku 4:30 ryto, aš atsidūriau sutiktas su didžiausiu tvarumu, stovėjau lauke žiaurioje -10 laipsnių temperatūroje. Paskutinis mano šešių sluoksnių gynybos gabalas buvo tarsi burė nuo Horno kyšulio krantų, siaučiantis ledinio vėjo. Retkarčiais snaigės, kurias pagaudavo tarp nenuilstamo vėjo, skrodžiančios tamsoje pirmyn ir atgal, graužė man veidą. Šviežias sniegas traškėjo po kojomis, kai pradėjau atrakinti dviratį ir valyti jį nuo b altos dangos, kurią jis gavo per naktį.
Aš buvau Lindau, rytinėje Bodeno ežero pakrantėje, tolimuose Vokietijos pietuose, ir man buvo priverstinai pavesta beprotiškai važiuoti į kaimyninę Austriją. Man buvo skirta Insbrukas, kuris buvo už 200 km kitoje Arlbergo perėjos pusėje. Po 14 valandų, baigęs vieną gražiausių ir sunkiausių dienų ant dviračio iki šiol kelionėje, atvykau. Dar kartą tamsoje stovėjau prie draugo draugo, kuris studijavo mieste, durų. Išskyrus tai, kad šis draugas buvo išvykęs savaitgalį, todėl aš atsidūriau gurkšnodamas alų ir valgau naminę picą su jo namiškiu ir draugais, kurių nė trupučio nesugadino mano atsitiktinė išvaizda; Tinkama pabaiga dienai, kuri su savo iššūkiais, kraštovaizdžiais, sienų kirtimais ir nepažįstamų žmonių dosnumu apėmė ilgų nuotolių dviračių žygį.
Atskirkite kelias savaites iki sausio 23 d.rd ir man prireikė šešių dienų, kol iš savo pradžios taško Damfriso (Škotijoje) nuėjau į Doverį ir sklandžiai važiavimas suteikė visišką pasitikėjimą savo dviračiu ir įranga bei intensyvų nekantrumą būsimai kelionei. Doverio-Kalė sankryža man buvo pažįstama po daugelio metų lenktynių Europoje, o vėliau pasivaikščiojimas po Belgiją per susitikimus su senais draugais (ir akmenimis grįstos veislės priešais) padarė gana nesunkiai sutvarkomas išvykimo įvykis. Važiuojant į pietus, lietus Ardėnuose Liuksemburge virto sniegu, todėl buvo sudėtinga važinėti tarp sunkvežimių su sunkvežimiais, paliktais ant nebarstyto paviršiaus, tačiau taip pat mėgavausi beveik tuščiais keliais ir kalėdinių atvirukų vaizdais.
Keista, bet pažanga buvo gera, nes oro sąlygos tai privertė. Valgymo laikas apėmė vaikščiojimą po maisto parduotuves, kad nusipirkčiau ingredientų mano pavadintai valkataujančiai picai ir Bolonijos patiekalams (makaronai, kečupas, sūris ir duona). Kiekvieną dienos akimirką leisdavau lauke, o dėl smarkaus šalčio bet kokia veikla, kuri nebuvo susijusi su pedalu ar buvimu įsisupusiu į miegmaišį, buvo pernelyg nepatogu pramogauti. Net pastarasis kartais buvo antras geriausias ir kelis kartus visoje Europoje buvau priverstas susikrauti palapinę ir pradėti dieną ketvirtą ar penktą valandą ryto, kad sušilčiau. Bet vis tiek pasakiau sau: geriau ištverti žiemą Europoje nei žiemą Himalajuose, ką būtų padiktavęs alternatyvus išvykimo laikas.
Švarcvaldas Vokietijoje yra vieta, kuri mane visada domino, jei ne vien dėl pavadinimo, tai dėl nuotraukų, kurias mačiau apie jo pasakiškus kalnus ir miškus. Kai plaukiau keltu per Reino upę, iš pirmųjų tankiai miškingų šlaitų kontraforsų mačiau, kad nenusivilsiu.
Pakilimas į pagrindinį magistralinį kelią, nuostabiai pavadintą Schwarzwaldhochstraße (Black Forest greitkelis), buvo uždarytas dėl sniego, bet alternatyva buvo 100 km apvažiavimas, aš nepaisiau vietos patarimo. Turiu prisipažinti, kad toliau nuo namų nepaisyti patarimų tapo vis labiau nepatartina, todėl apsidžiaugiau, kad dviratį teko vilkti tik virš 200 m neįveikiamo sniego šalia viršaus. Atlygis buvo dramatiški tankių, be galo besidriekiančių, po piktu dangumi sukaulėjusių miškų vaizdai ir perspektyva nusileisti, kuri daugiau ar mažiau tęsis iki Austrijos sienos.
Po įvažiavimo į Alpes tarp Lindau ir Insbruko tris dienas buvau apsnigtas, kol galėjau įvažiuoti Brenerio perėja, kuri nuvedė mane per kitą sieną į vokiškai kalbantį Pietų Tirolio regioną, Italiją. „Ein Tirol“ant sienos perėjos viršuje perskaitė grafičius, atspindinčius tarptautinius jausmus abiejose sienos pusėse, kurie save laiko tiroliečiu.
Nusileidimas nuo Brenerio išvijo mane iš Tirolio, kol posūkis į rytus nepateko į Dolomitų širdį; išskirtiniai kalkakmenio paviršiai paverčia jį vienu nuostabiausių kalnų kalnų visoje Alpėse.2244 m Passo Sella ir 2239 m Passo Pordoi buvo pagrindinės kliūtys mano maršrute iš kalnų, tačiau jų vadovėliniai plaukų segtukų posūkiai ir jų atsiveriantys vaizdai buvo pakankama motyvacija vežti mano pakrautą dviratį į daugybę įkalnių. Viršuje radau slidininkų kompaniją, su kuria galėčiau pasimėgauti kava, kurių daugelis patyrė puikų humorą, matydami dviratininką su lyrka, besimaišantį tarp pūkuotų švarkų ir salopetų armijų. 'Du bist k alt, nein?!'
Po labiau turistinės ekskursijos į pasakų kupiną pakrantės miestą Veneciją, apvažiavau šiaurinį Viduržemio jūros pakraštį ir įveikiau trumpą 70 km Slovėnijos ruožą, o paskui pasineriau į daugybę salų ir įlankų, sudarančių Kroatiją. pakrantės linija. Penkias dienas sekiau jo kontūrus, kai kelias pavojingai klibo į b altų, uolėtų uolų pusę ir po kelias savaites trukusių sniego sąlygų daug padrąsino mėlynas dangus ir saulė, palaiminantys kiekvieną 400 km ilgio pakrantės maršruto colį..
Nepaisant gero oro ir vaizdingų kraštovaizdžių, mano nuotaika ne visada buvo pakili. Šiuo metu buvau kelyje daugiau nei mėnesį, o realybės patikrinimas, kurio išvengiau išvykus iš Doverio, dabar man kilo į galvą. Diena nenumaldomo priešinio vėjo, prieš kurią buvo naktinis tupėjimas kažkieno garaže, baigėsi išmetimu iš ūkininko karvidės. Beviltiškai ieškodamas pastogės, galiausiai buvau pribaigtas nešdamas dviratį, o paskui ir krepšius, užlipęs ant uolos į pastatą. Tuo metu mano batai suplyšo ant uolos ir atsidūręs pastate aptikau, kad stogas įgriuvo prieš daugelį metų. Naktis miegant, bijant, kad mano palapinė bus susprogdinta, persmelkta minčių „Ką aš darau?“. tinkamai laikomasi.
Pradėjau sukti į sausumą po derybų dėl senovės romėnų miesto Splito ir pastebėjau, kad įspūdingumą, kurį siūlo krištolo mėlynumo Adrijos jūros vanduo, gana galingai pakeitė turkio atspalviai upių, kurias nusekiau į kalnuotą širdį. Balkanų pusiasalio. Iš pradžių atėjo Cetina, kai iš Kroatijos įskridau į Bosniją, o paskui – Neretva. Į Sarajevą nukeliavau per Mostaro miestą: gyvenvietę, kurią sukūrė Osmanų imperija ir beveik sunaikinta per Bosnijos karą devintojo dešimtmečio pradžioje. Įžengęs į Sarajevą įsigijau panašiai sunkiai slegiantį miesto vaizdą: aštrios rytų bloko architektūros linijos nusėtas kulkų skylių žaizdomis ir skiedinio apgadinimu, tačiau tai buvo mano pirmasis miestas nuo Londono, o kelios dienos, praleistos klajojant betoninėje melancholijoje, buvo pasveikintas. atokvėpis nuo kelio.
Iš Sarajevo išvykau į Serbijos Bosnijos dalį, vėliau Juodkalniją, Albaniją ir Makedoniją, prieš patekdamas į Europos dalį, nutolusią nuo vakarų kultūros, kurią stereotipiškai siejau su visu žemynu. Kelės pakelėse buvo nugriaudėję mediniai ir perdirbtų kietųjų metalų pastatai, kurių kiekviename yra apleistos išvaizdos gyvūnų žvėrys, bėgančių aplink, ir nedidelis žemės sklypas, kuriame matosi kuklios šakniavaisių derliaus žymės. Atvėsusios išvaizdos asmenys, prižiūrintys šiuos nedidelius ūkius – dažnai kartu dirbanti pagyvenusi pora – nuo šalčio buvo apsivilkę sunkiais p altais ir skaromis ir akimirksniu remdavosi alkūne į savo lazdas, kad stebėtų mano tylų praeinimą, o paskui nedrąsiai grąžindavo iškeltą pripažinimo ranką.
Važiavau į pietus link Graikijos, per Balkanų kalvas – kalvas, kurių ruda, belapė, banguota gamta atkartojo begalinės žiemos, kurioje atsidūriau, suvokimą. Jei Alpės būtų didžiųjų b altųjų jūra, pradurtų mano koją. jėgą su galingais kąsniais, tada Balkanai pasirodė esąs piranijų vandenynas, nepaliaujamai jas graužiantis. Jaučiau komfortą pertraukos Stambule, o laikas nuolat slinko link datos, kai buvau numatęs susitikti su draugu, kuris keliavo per Rytų Europą ir su kurio kompanija važiuosiu toliau į rytus.
Po to, kai abu kovojo su nenumaldomu priešpriešiniu vėju nuo pasienio, su dideliu jauduliu susitikome šiaip nepamirštamame Turkijos pramoniniame Korlu mieste. Robas buvo atvykęs iš Bulgarijos, aš iš Graikijos. Mes abu atspindėjome apimtą nuovargio būseną; tas pats abejingumas išvaizdai, leidęs mums sėdėti ant miesto centro grindinio ir kūrenti viryklę; toks pat supratimas apie tai, ko prireikė per pastarąsias šešias savaites mokantis važiuoti dviračiu; toks pat entuziazmas pradėti šlifuoti kelio meną. Neilgai trukus vėl buvome kelyje ir pradėjome kirsti Bosforo sąsiaurį link kito kelionės etapo – Azijos.
1 kelionės daliai: pasiruošimas išvykai
