Su daugybe galimybių ir mažo bendro svorio SRAM Rival 22 yra rimtas varžovas
Varomasis traukinys
Dėl daugybės pavaros variantų „Rival“tikrai šviečia. Grandinių komplektą galima įsigyti su įprasta 24 mm GXP arba modernia BB30 ašimi, su atitinkamais apatiniais laikikliais. Grandinės yra 50/34, 52/36 arba 46/36 formatais (paskutinysis iš jų yra ciklokroso standartas), o kai perskaitysite tai, bus galima įsigyti 1x11 versiją – „Rival 1“, kuri panaikins priekinis mechanizmas už vieną žvaigždutę ir plataus diapazono kasetę. PG-1130 kasetė, labiausiai susijusi su Rival šeima, yra nuo 11-26 iki 11-32 ir kaip 11-36 versija, skirta naudoti su specialiu 1x11 Rival galiniu mechanizmu. Atnaujinkite į „Force-level 1170“kasetę, kurią rasite 11–25, 11–26, 11–28 arba 11–32. SRAM kasetės naudoja tą patį sruogų raštą kaip ir Shimano, todėl tol, kol jūsų ratai yra suderinami su 11 greičių, galite naudoti SRAM ir Shimano kasetes pakaitomis.
Galinis „Rival 22“mechanizmas yra dviejų variantų – trumpo narvelio arba vidutinio narvelio „WiFLi“versija, skirta 11–32 kasetei (trumpiems narveliams neužtenka judėjimo platesniems diapazonams, pvz., 11–32, todėl įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą). Jį lengva nustatyti – kur kas labiau nei priekinį mechanizmą. Tačiau sumontuotas priekinis mechanizmas veikia nepriekaištingai – „Yaw“narvas užtikrina, kad plokštės sukasi kartu su grandine tarp mažų ir didelių žiedų. Tiesiog nebandykite jo nustatyti taip, kaip darytumėte įprastą priekinį mechanizmą – eikite į „YouTube“ir vykdykite SRAM instrukcijas. Tai sutaupys daug keiksmažodžių! (Iš esmės jūs nustatote jį ant didžiojo žiedo, tada koreguojate atgal.)
Shifters
SRAM atvyko pavėluotai į plento dviračių vakarėlį ir tuo metu, kai jis pristatė Red, savo pirmąjį grupinį rinkinį, akivaizdūs būdai integruoti pavarų perjungimą į plento dviračio stabdžių svirtį buvo užpatentuoti Shimano ir Campagnolo. Siekdama išspręsti teisines problemas, SRAM sukūrė išradingą „DoubleTap“sistemą: paspauskite vieną kartą, kad nuleistumėte kasetę, o toliau – perjungtumėte kasetę aukštyn ir įjungtumėte lengvesnę pavarą. Tai sistema, kuri iš pradžių pakėlė antakius, o motociklininkai, kurie dar nebando, vis dar sutinka skepticizmo elementą.
Tikrovė tokia, kad per du ar tris pasivažinėjimus visi prisiminimai apie prarastą meilę buvo ištremti ir jūs sinchronizuojate su „DoubleTap“. Tai reiškia, kad ji neabejotinai sudėtingesnė nei kitos sistemos, o perjungimui reikalinga jėga yra žymiai didesnė. Teigiama, kad galimybė reguliuoti stabdžių ir pavarų perjungimo svirties pasiekiamumą yra sveikintinas papildymas – ir tikras pranašumas mažesnių rankų motociklininkams.
Stabdžiai
Rival yra vienintelė pradinio lygio 11 greičių pavarų dėžė, kuri šiuo metu yra hidraulinė. Tačiau čia mes išbandome standartinę ratlankio stabdžių versiją, kuri komplektuojama su dviejų ašių suportais. Jie veikia gerai, nors „Shimano“alternatyva mums atrodo šiek tiek geriau kabelio traukimo ir moduliavimo požiūriu. Tačiau jie iš tikrųjų išsiskiria savo svoriu – beveik 75 g mažiau nei Shimano 105, o „SwissStop“pagamintos trinkelės yra puikios.
Iš viso
Varžovas mus labiausiai vilioja dėl daugybės galimų variantų. Jei perkate rėmą su BB30 arba pressfit apatiniu kronšteinu – vis labiau paplitę standartai – rinkdamiesi SRAM, galite naudoti grandinių komplektą, kurį numatė rėmo gamintojas. Tada yra didžiulė pavarų dėžės parinkčių asortimentas: nuo vieno žiedo ir sandariai išdėstytos kasetės iki dviejų žiedų ir 11–32 kasetės, kuri puikiai tiktų pilnai pakrautam turui. Pavarų perjungikliai patogūs, stabdžiai veikia nepriekaištingai, tačiau 105 lietimo lengvumo jie nelabai turi, nors tai, ko trūksta lietimo lengvumo, kompensuoja lengvumu ant svarstyklių – 75 g taupymas virš 105 nėra būti užuostam.
SRAM Rival 22 | Svoris | Kaina |
---|---|---|
Stabdžiai | 312g | 92 |
Stabdžių svirtys | 336g | 198 |
Alkūninis agregatas | 876g | 153 |
Kasetė | 296g | 80 |
Priekinis pavarų perjungiklis | 89g | 29 |
Galinis pavarų perjungiklis | 191g | 46 |
Grandinė | 248g | 37 |
Iš viso | 2, 348g | 635 |
Susisiekite | fisheroutdoor.co.uk |