Delta 20 beveik subalansuoja praktiškumą ir našumą
Genesis apibūdina Delta kaip idealų variantą tiek rimtai mąstančiam naujokui, tiek vyresnio amžiaus žmonėms, kurie galbūt ieško praktiško ir greito treniruočių dviračio.
Jei yra vietos viso ilgio purvasaugiams, popieriuje tai tikrai atrodo praktiška. Tačiau dėl savo plonų vamzdžių profilių jis taip pat neatrodo bereikalingas.
Pirkite dabar iš Tredz Cycles už 699,99 GBP
Rėmas
Delta rėmo išvaizda yra labai nepretenzinga, ką dar labiau pabrėžia minimalistinė grafika ir labai patrauklus elektrinis mėlynas dažymas.
Tačiau patikrinus jo sudedamąsias dalis paaiškėjo, kad kiekvienas buvo suformuotas taip, kad atitiktų konkrečią paskirtį. Pavyzdžiui, apatinis vamzdis prasideda platus ir apvalus nuo galvutės vamzdžio, o po to suspaudžiamas, kad išsiplėstų horizontaliai, kad atitiktų apatinį laikiklį.
Kartu su išlygintomis grandininėmis atramos, ji pagaminta iš gana tvirto 6066 aliuminio lydinio. Priešingai, sėdynės vamzdis, sėdynės atramos ir kvadratinio profilio viršutinis vamzdis yra pagaminti iš šiek tiek atlaidesnio 6061. Šiuo tikslu siekiama suderinti kiekvieną dviračio vietą, atsižvelgiant į standumą arba patogumą.
Visi kabeliai yra išorėje; Nors vidinio maršruto parinktys dažnai trimituojamos siekiant supaprastinti dviračio išvaizdą, jos retai supaprastina aptarnavimą.
Kadangi daugelis motociklininkų, perkančių dviračius už šią kainą, dar tik pradeda, lengviau keičiami išoriniai kabeliai atrodo protingi. Kadangi yra vietos purvasaugiams, juose yra jų tvirtinimo taškai ant išmetimo angų, o pridėjus sėdynės stulpelio apykaklės adapterį, juose taip pat galima pritvirtinti stovą.
Grupės rinkinys
Praėjo keli metai, kai „Tiagra“grupės laidai buvo paslėpti. Šiais laikais net žemos „Sora“yra nukreipiamos po juosta, o ne plevėsuoja virš jos.
Vis dėlto panašumai su „Shimano“aukštesnės klasės grupių rinkiniais yra įspūdingi ir puiku matyti, kad įtrauktas standus ir greitai perjungiamas alkūninis mechanizmas.
Turėdama tik 10 žvaigždučių, „Genesis“nusprendė apsieiti be mažiausio įmanomo 11 tonų varianto, tačiau iš tikrųjų nėra daug atvejų, kai pajusite jo nebuvimą.
Vis dar kai kurie kelininkai mano, kad viskas, kas didesnė nei 28 dantų žvaigždutė, yra apgaulė, bet manome, kad būtų puiku turėti platesnio santykio kasetės sąlygą nei Delta 12. 28, kalvotoms vietovėms.
Tačiau plokščiame plote dėl artimo išsidėstymo šuoliai tarp 10 krumpliaračių yra minimalūs.
Apdailos rinkinys
Giliai paminkštintas balnas yra modelis, į kurį galima pasinerti, o ne maišytis priekyje ir gale, o kai apsigyvenome, pamatėme, kad jis yra gana patogus.
Vairas yra trumpas ir negilus, o tai reiškia, kad norint suimti jas nukritus, nereikia daug ištempti, o tai atitinka dviračio asmenybę ir reiškia, kad jie gali priprasti reguliariai.
Jie taip pat gana kieti ir suvynioti į kokybišką juostą. Stiebas yra funkcionalus ir pasižymi subtilia, bet patrauklia kontūrų linija.
Ratai
Neįprasta už tokią kainą rasti dviračiams skirtų aširačių, dėl kurių užsidega asf altas. Tie, ant kurių sukasi Genesis, nėra išimtis.
Pakankamai funkcionalūs, su 28 stipinais jie sutaupo šiek tiek svorio, palyginti su alternatyviomis 32 stipinų komplektacijomis, niekada negalvodami, kad jie bus ne tokie tvirti ir lengvai prižiūrimi.
Galinės stebulės įjungiama 16 kartų per apsisukimą, o tai nėra ypač greita, nors ir atrodo tvirtai. Kenda Kriterium padangos su vielos borteliais yra protingo 25c pločio.
Kelionė
Dėl aukšto galvutės vamzdžio ir trumpai nuleidžiamų strypų viskas Delta atrodo vietoje, kad būtų galima rinkti mylias be per didelio pavojaus ištempti nugarą.
Pirmasis pedalų pasukimas atskleidžia pagreitį, kuris gali būti nežaibiškas, bet jo tikrai nesulaiko joks lankstumas.
Pažanga yra tvirta, o dviratis akimirksniu jaučiasi stabilus, o padėtis aukštyn galva yra patogi ir leidžia lengvai apžvelgti kelią nelaužant kaklo.
Perjungimas į didįjį žiedą primena mums, kaip malonu turėti tinkamą alkūninį mechanizmą, o ne pigų stovą, nes grandinė greitai persijungia tarp žiedų ir tvirtai suklumpa į vietą.
Suradę sau didesnę pavarą stumti, taip pat atsiskleidžia viena iš kitų dviračio savybių – stebinantis priekinės dalies standumas. Nei strypai, nei prie jo pritvirtinti strypai nėra linkę pajudėti, kai juos patraukiate.
Nr.
Priešiausia yra tai, kad būtų sunku apibūdinti dviračio priekį kaip pernelyg atlaidų. Tačiau dėl geometrijos pakreipiant motociklininką link tolygaus svorio paskirstymo dviračio priekyje ir gale, mūsų rankos išliko be slėgio ir patogios visą bandymo laiką.
Galinė dalis yra tokia pat ryžtinga ir pasižymi brangiu nedideliu lankstumu, nepaisant visų mūsų pastangų. Daugumos lenktynėms skirtų dviračių galvos kampas bus maždaug 73°, tačiau Delta – 71,5°.
Tai nepadarys, kad dviratis važiuos lėčiau (tai priklauso nuo to, kaip greitai galite minėti pedalą!), tačiau tai reiškia, kad keičiant kryptį bus šiek tiek mažiau skubama.
Daugeliui motociklininkų tai gali būti raminama, nes reikia mažiau dėmesio, kad dviratis būtų ant lygaus kilio.
Dėl papildomo stabilumo iš tikrųjų smagu čiulbėti leidžiantis žemyn, nes ratų bazė ir galvos kampas kartu padidina pasitikėjimą, kai greitis didėja.
Deja, kad būtų galima sumontuoti purvasargius, Delta naudoja ilgo nusileidimo Tektro R315 apkabas, kurios, nors ir yra įgudusios, nėra tokios gražios kaip trumpesni Shimano Tiagra modeliai ir šiek tiek pablogina šį efektą.
Kaip minėta anksčiau, dėl dviračio standumo įdėjus pastangas jis paverčiamas impulsu pirmyn, o ne nepageidaujamu trūktelėjimu.
Tai daugeliu atvejų atsveria vidutinį dviračio svorį, išskyrus ilgesnius pakilimus. Visas paketas atrodo tvirtai patikimas ir, jei tai kada nors iškiltų grėsmė, kad važiavimas gali virsti atšiauriu važiavimu, jo geometrija ir kontaktiniai taškai daugiau nei kompensuoja.
Įvertinimai
Rėmas: Gerai apgalvotas, suteikia tvirtumo ir patogumo. 8/10
Komponentai: Apima malonų Shimano Tiagra šlakelį. 8/10
Ratai: Jie atlieka padorų darbą, jaučiasi tvirti ir tvirti. 7/10
The Ride: Malonus, patogus ir įkvepiantis pasitikėjimą. 8/10
VERDIKTAS
Delta 20 beveik sugeba išlaikyti pusiausvyrą tarp praktiškumo ir našumo
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 556mm | 545mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 520mm | 530mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | N/A | 640mm |
| Šakės ilgis (FL) | N/A | 387mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 170mm | 165mm |
| Galvos kampas (HA) | 71,5 | 71 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73.5 | 73 |
| Ratų bazė (WB) | 1021mm | 1017mm |
| BB kritimas (BB) | 72mm | 71mm |
Spec
| Genesis Delta 20 | |
|---|---|
| Rėmas | Dvigubas aliuminis, anglies šakė su kūginiu lydinio vairu |
| Grupės rinkinys | Shimano 105 5700 |
| Stabdžiai | Tektro R-315 57 mm lašas |
| Grandinelių komplektas | Shimano Tiagra FC-4700, 50/34 |
| Kasetė | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Barai | Genesis lydinio, 125 mm kritimas, 70 mm pasiekiamumas |
| Stem | Genesis AS-007, 7deg |
| Sėdynės stulpas | Genesis lydinys 27,2 mm |
| Ratai | Alex 28h ratlankiai, Joytech stebulės |
| Balnas | Genesis Road Comfort |
| Svoris | 9,72 kg (M dydis) |
| Susisiekite | genesisbikes.co.uk |
