Genesis Delta 10 yra visiškai naujas pradinio lygio sportinis aparatas, kuris neturėtų palaužti banko
Britų prekės ženklas „Genesis“savo pradinio lygio „Delta 10“siekia, na, visiems, atrodo. Taivanyje pagamintas lengvojo lydinio rėmo „Delta“, vadinamas greitu plento dviračiu su praktiškomis detalėmis, padedančiais paversti jį universaliu, turi anglies šakę, protingą, nebrangią specifikaciją, įskaitant „Shimano Claris“pavaras ir labai viliojanti kainų etiketė. Tai pigiausias iš keturių mūsų išbandytų dviračių, bet ar tai įrodymas, kad nebrangios mašinos dažnai yra pažeidžiamos?
Frameset
Delta 10 rėmas yra pagamintas iš to, ką Genesis vadina „hibridiniu dvigubu vamzdžių rinkiniu“, kuriame yra dviejų klasių aliuminio lydinio (6066 ir 6061), kad būtų užtikrintas tvirtumas tose srityse, kuriose jis svarbus, tačiau atitiktų kitose. Kietesnis lydinys (6066) naudojamas apatiniam vamzdžiui ir grandininėms atramos, kad būtų galima geriausiai perduoti galią, o daugiau lankstumo randama naudojant 6061 viršutinį vamzdį, sėdynės vamzdį ir sėdynės atramas. Yra laisvos vietos (ir kilpelių) purvasaugiams, todėl šis dviratis turi pranašumą, jei ieškote plento dviračio visiems metų laikams. Jo rėmo geometrija yra klasikinė ištvermės specifikacija, o atpalaiduotas 71,1° galvos kampas kartu su 170 mm galvutės vamzdžiu užtikrina minimalų trūkčiojimą iš priekio. Įtaisyti cilindro reguliatoriai, esantys ant apatinio vamzdžio, leidžia suktis judant ir įtikinti netinkamai išlygiuotas pavaras.
Grupės rinkinys
Shimano Claris grupių rinkinyje yra pavarų perjungikliai ir priekiniai bei galiniai mechanizmai. Tiksliai skirtas pradedantiesiems dviratininkams, Claris matomas ant daug pigesnių dviračių nei „Genesis“. Jis puikiai tinka naudoti, o aštuonių greičių nustatymas suteikia naujiems vairuotojams lengvą pažintį su kelių pavarų plento dviračiais. Tačiau 11-32 kasetė reiškia, kad šuolis tarp pavarų yra ryškesnis, nei būtų 11 greičių sąrankoje. Neserijinis kompaktiškas grandinių komplektas užtikrina, kad net jūsų vaikas šiuo dviračiu galėtų nuvažiuoti į kalną į parduotuves. Atėjus niūresniam metų laikui, ilgai nuleidžiami Tektro stabdžiai palieka vietos purvasaugiams.
Apdailos rinkinys
Vairas, kotas ir sėdynės atrama yra tinkami naudoti, išskirtiniai, nuosavo prekės ženklo lydinio vamzdžiai. Mūsų M dydžio pavyzdyje strypai yra 420 mm skersmens ir gana patogūs kelias valandas. Pagrindinė juostos juosta atlieka savo darbą, o trijuose pagrindiniuose kontaktiniuose taškuose važiavimas yra be vibracijos. Vis dėlto tai labai atnaujinama.
Ratai
Alex Ratlankiai AT470 ratlankiai prie Joytech stebulių pririšti 28 nerūdijančio plieno stipinais su žalvariniais speneliais. Tai sąranka, sukurta atsižvelgiant į ilgaamžiškumą ir minimalią priežiūrą. Ir nors bendras ratų svoris yra didelis, jie rieda gerai. Kenda 25c Kriterium padangos yra nebrangūs variantai, pasižymintys dideliu sukibimu ir jausmu daugeliu sąlygų.
Kelionė
Iš karto aišku, kad Delta 10 yra įrodymas, kad už 600 svarų sterlingų galite įsigyti labai pigų lengvojo lydinio dviratį. Važiavome anglies dviračiais su diskiniais stabdžiais, kurie sveria tiek pat, bet veikia tik šiek tiek geriau. Nusileidimas nuokalnės pradžioje mūsų bandomosios kilpos pradžioje išryškina Delta 10 stabilumą važiuojant greičiu, kurį palengvina jo geometrija ir 25c padangos. Delta ne tik puikiai stabilus greičiu, bet ir ypač patogus, ypač nebrangaus lydinio rėmui. Aliuminis taip dažnai gali perduoti vibracijas į buferį ar rankas, tačiau tai sureguliuoja storai paminkštinto lydinio vairas ir dviračio lankstūs, pusiau lankstūs sėdynių atramos.
Atsižvelgiant į „Genesis“galinę dalį, yra nemažai galimybių sumažinti galią – iššokęs iš posūkio vos už kelių mylių į mūsų kilpą, dviratis stebėtinai gerai reaguoja į didelės pavaros įvestį. Tik tada, kai plokščia žemė užleidžia vietą banguotam reljefui, dviračio šarvuose atsiranda įtrūkimų – nebent tai, kad aštuonių greičių Claris grupinis komplektas baudžia bet ką, išskyrus tobulai suplanuotą pavarų perjungimą. Trumpesniems pakilimams pakankamai paprasta pasirinkti santykį ir jo laikytis, tačiau netinkamai laiku perjungtos žemyn tarp plačiai išdėstytų pavarų beveik pakanka, kad sulėtintume ėjimo tempą arba kojos suktųsi žaibo greičiu. Tačiau kompaktiškas grandinių rinkinys suteikia daug galimybių įveikti ilgus, kalvotus pasivažinėjimus ir puikiai susilieja su pavarų perjungimo sistema. Tektro R315 stabdžiai šiame kontekste yra stiprūs; jie yra žemos klasės, ilgai nuleidžiami suportai, bet sukimba pakankamai entuziastingai, kad sulėtintų jus be rūpesčių.
Delta, skirta tiems, kurie ieško savo pirmojo dviračio su nuleidžiama vairo rankenomis, yra ypač jauki vieta. Nors yra gana standartinis 71,1° galvos kampas dviračiui, skirtam ištvermingam važiavimui, o ne lenktynėms, jis vis tiek suteikia šiek tiek įspūdžių. Jo valdymas nėra nieko sudėtingas, o tai kelia pasitikėjimą ir yra patogus; jis puikiai pamalonina savo vairuotoją, ypač vingiuojančiose nuokalnės ruožuose, pasižymi puikiu valdymu, tiesioginiu atsaku ir išskirtiniu stabilumu. 25c Kenda padangos ant darbinio arklio ratų nėra nieko ypatingo, tačiau važiuojant gana standartine (25c padangoms) 85psi priekyje ir gale, platus kontaktinis plotas įkvepia stipriau stumti posūkius ir pagerina dviračio, kuris galėtų kelyje daro viską, ko tik prašote.
