Genesis Equilibrium 10 yra universalus automobilis su plieniniu rėmu, puikiai pritaikytas važiuoti JK ištisus metus
Equilibrium 10 yra universalus plieninis rėmas, kurį Genesis apibūdina kaip „pagrindinį keturių sezonų plento dviratį“. Jame yra dvigubas chromolinis rėmas, anglies šakutė ir gali būti naudojami viso ilgio purvasargiai. Atsipalaidavusi geometrija turėtų leisti patogiai įveikti didelius kilometrus. Vienintelis mūsų jautumas, kol net nevažinėjome dviračiu, buvo baimė, kad nešvariuose žiemos keliuose kažkas taip gražaus purvo – nuotraukose tai atrodo puikiai, bet iš tikrųjų yra kažkas tokio. Ar važiuos taip gerai, kaip atrodo? Išsiaiškinkime…
Frameset
Equilibrium rėmų rinkinys pagamintas iš dvigubo chromo plieno. Jis neabejotinai gražus, maloniai spyruokliškas važiuoti, o suvirinimo siūlės yra geriausios, kokias matėme ant bet kurio plieninio dviračio. Suapvalinti profilio vamzdžiai suteikia šiam dviračiui tradicinio oro, o tai mums yra privalumas. Anglies šakė puikiai atlaiko vibraciją, o ilga ratų bazė suteikia šiam dviračiui stabilų pagrindą bet kuriame kelyje.
Yra purvasaugių ir stelažų laikikliai – šį dviratį važiuotume su apsaugais kaip savaime suprantamą dalyką, nes priekiniai ir galiniai mechanizmo kabeliai yra nukreipti išorėje, tiesiai ugnies linijoje. „Equilibrium“geometrija yra palyginti silpna, o 72,1° galvos kampas ir didelis 50 mm šakės poslinkis užtikrina stabilų ir pasitikėjimą keliantį važiavimą.
Grupės rinkinys
Daugiausia Shimano Tiagra komponentai, kuris yra patikimas ir patvarus rinkinys. 10 greičių sąranka suteikia didesnį šuolį tarp 12–28 kasetės pavarų, tačiau tai neturi neigiamos įtakos kitiems dviračiams, kuriuos čia išbandėme. Stabdžiai yra iš Promax, o bendras jų veikimas yra nuspėjamas ir užtikrintas.
Apdailos rinkinys
Savo prekės ženklo „Genesis“apdailos komplektas yra kasdienis lydinio gaminys, bet būtent to jums reikia važiuojant dviračiu, kad galėtumėte įveikti pačius blogiausius orus. Ant 27,2 mm lydinio sėdynės stulpo sėdi „Genesis Road Comfort“balnelis, kuris puikiai tinka žiemai ir leidžia išlaikyti pusiausvyrą tarp atramos ir komforto.
Ratai
Genesis teikia pirmenybę patikimumui, o ne našumui, su 28 stipinų Jalco ratlankiais ant lygių Joytech stebulių, kurie leis pamiršti techninę priežiūrą ir pradėti važiuoti. „Gumwall Clement Strada“padangos suteikia tikros klasės, išsiskiriančios iš minios, taip pat puikiai rieda, užtikrindamos gerą sukibimą sausoje vietoje, o atsparumą pradūrimui užtikrina per padangą einantis diržas. Tačiau jie labai greitai tampa purvini.
Kelionė
Manome, kad posakis „plienas yra tikras“dabar šiek tiek pavargęs. Plienas yra sunkus, galų gale, bet mūsų pradinis įspūdis apie pusiausvyrą, kai leidžiamės į savo bandymo kilpą, yra toks, koks yra dviračio greitis ir koks jis yra bendradarbiaujantis. Kai kelias pakyla, sklandus važiavimas tęsiasi išlipus pagreičiu, o mus numuš, plieniniu rėmu „Genesis“tai patinka!
Važiavimo kokybė čia daug geresnė, nei galite pagrįstai tikėtis už mažiau nei 1 000 GBP (gerai, tai tik centu mažiau, bet kol kas to nepaisysime). Vibraciją sulaiko rėmas, kuris iš prigimties gali sugerti didžiąją dalį duobėtų kelių, o slydimo per asf altą jausmą palengvina 25c padangos, veikiančios 90psi. Lipant į viršų, „Genesis“puikiai išteisina save, demonstruoja gerą standumą ir norą pulti. Tai vertiname kaip premiją, nes tai būtų paskutinis dalykas, apie kurį galvojame važiuojant lapkritį sekmadienio rytą. Dviratis išsiskiria pasitikėjimu, kurį jis įkvepia – stabdžiai yra veiksmingi, lengvai moduliuojami, o rėmo geometrija beveik tobula verslui patogiai įveikti mylias.
10 greičių „Tiagra“sąranka veikia sklandžiai, pabrėžiant perjungimo technologiją iš aukščiausių „Shimano“grupių asortimento dalių, ir mes niekada nepajutome, kad dviračiui trūktų pavarų. Jis nėra lengvas, tačiau atsižvelgiant į mūsų bandomojo dviračio dydį, jo 9,82 kg masė yra garbinga. Ir atsižvelgiant į tai, kad turite 34 x 28 įrangą, kuria galite pasikliauti kopdami, turite visas galimybes išlaikyti pagreitį iki daugumos JK galimų kopimų viršūnės.
Dėl ilgos ratų bazės stabilumas yra „Equilibrium“vizitinė kortelė. Vis dėlto vairavimas nė iš tolo nėra toks sudėtingas, kaip galėtumėte tikėtis, nes plačios juostos suteikia svertą, leidžiantį su dideliu pasitikėjimu pasukti. Pagalvokite apie šį dviratį kaip apie judrų ryklį, švelniai slystantį per gelmes, kol pastebės savo grobį, o ne apie kuprotąjį banginį, kurį rodo jo geometrija. Šis dviratis suteiks jums didžiausią jaudulį, iškirpdami daugybę slenkančių nuokalnių kampų. Yra atsakas, kai jums to reikia, galimybė greitai reaguoti į didelės galios įvestis ir didžiulis įspūdis, kad viskas tiesiog stingsta. Jei laikysitės treniruočių plano šią žiemą, kad pasiruoštumėte sportui kitų metų pradžioje, be jokios abejonės, jūsų plane bus „ištvermės“važiavimai – būtent tam šis dviratis buvo sukurtas. Tos 25c gumwall padangos taip pat nėra universalios – jos sugeria kelio raibuliavimą, o nemažo kontaktinio lopinio ševroninis protektoriaus raštas suteikia daug pasitikėjimo posūkiuose. Jie savo išvaizda imituoja lenktynines padangas, bet taip pat yra gerai atsparūs pradūrimui, be jokių problemų atliekant bandymus.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 579mm | 572mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 540mm | 540mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 640mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 387mm | |
| Galvos vamzdis (HT) | 180mm | 180mm |
| Galvos kampas (HA) | 72 | 72.1 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73 | 73 |
| Ratų bazė (WB) | 1032mm | 1031mm |
| BB kritimas (BB) | 72mm | 73mm |
Spec
| Genesis Equilibrium 10 | |
|---|---|
| Rėmas | Genesis Mjolnir rėmas, anglies pluoštas |
| Grupės rinkinys | Shimano Tiagra |
| Stabdžiai | Promax RC-482 |
| Grandinelių komplektas | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kasetė | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Barai | Genesis, lydinys |
| Stem | Genesis, lydinys |
| Sėdynės stulpas | Genesis, lydinys, 27,2 mm |
| Ratai | Jalco DRX20 su Clement Strada 25c |
| Balnas | Genesis Road Comfort |
| Svoris | 9,82kg |
| Susisiekite | genesisbikes.co.uk |
