Stages Power tradiciškai įtempimo matuoklius naudojo tik ne pavaros šoninėje švaistiklio svirties svirties. Bet mes čia ne tai matome…
Ar artimiausiu metu išvysime dvipusį „Stages“galios matuoklį? Jei šios Gerainto Thomaso „Pinarello F10“nuotraukos yra ką nors gero, tai įmanoma.
Dviratis buvo pastebėtas JK dviračių platintojo „Saddleback“, kuris „Stages“laiko vienu savo prekės ženklu, parodoje, kur pagrindinė „Stages“atrakcija buvo naujasis pagrindinis blokas „Dash“ir programinė įranga „Stages Link“.
Stages reputacija buvo sukurta gaminant įperkamus, tikslius galios matuoklius, kurių santykinai maža kaina siejama su tuo, kad sistemoje naudojami tik ne pavaros pusės švaistiklio įtempio matuokliai. Tačiau šiose nuotraukose aiškiai matyti įtempio matuoklio blokas, esantis kitoje pavaros pusės švaistiklio pusėje.
Neaišku, kaip abu galios matuokliai perduoda duomenis į pagrindinį įrenginį. Paprastai naudojant dvigubas sistemas vienas deformacijų matuoklių rinkinys perduodamas kitam (pagrindiniam įrenginiui), kuris vėliau perduodamas į pagrindinį įrenginį.
Šiuo atveju abu atrodo identiški įprastam „Stages“įrenginiui, taigi arba pagrindinis įrenginys gali priimti ir transliuoti abu signalus, arba „Stages“perkūrė pradinį įrenginį, kad gautų duomenis iš antrojo įtempimo matuoklių rinkinio. pavaros švaistiklis.
Galėtų būti atskiros ANT+ smegenys, kurios renka ir signalus, ir transliuoja į pagrindinį bloką, tačiau jos nėra iš karto matomos.
Bet kuriuo atveju tai atspindi realybę, kad tokiems motociklininkams kaip Thomas ir, tikėtina, kitiems Team Sky nariams, reikia šiek tiek daugiau tikslumo ir duomenų, nei galima gauti naudojant vienpusę sistemą.
Ir nors vienpusiai matuokliai išlieka visiškai praktiški ir tinkami daugumai motociklininkų, atrodo, kad tiems, kurie jaučia, kad jiems to reikia, gali būti atnaujintas. Galų gale, kad profesionalūs motociklininkai jį naudotų, jis turi būti parduodamas.
