SRM galios matuoklis ir PC8 kompiuteris yra profesionalų pasirinkimas, bet ar jie tinkami vidutiniam joe?
SRM galios matuoklis buvo pagrindinis dviratininkų profesionalus pasirinkimas nuo 90-ųjų vidurio. Gregas Lemondas įvardijo tai kaip treniruočių ateitį, tačiau prireikė įtikinamos Johano Musseuw pergalės pasaulio čempionate, kad įtvirtintų savo vietą istorijoje. Iki kitų prekių ženklų atsiradimo maždaug 2013 m. SRM buvo peletonų karalius, bet ar jis vis dar gali išlaikyti savo karūną?
Palyginti su naujesniais galios matuokliais, jis atrodo šiek tiek atsiliekantis nuo laiko. Pvz., vis dar reikalingas kadencijos magnetas, kad būtų galima perduoti galią, ir jis nesiūlo nepriklausomo kairiojo ir dešiniojo matavimo. SRM teigia, kad pirmasis yra svarbus tikslumui, o antrasis nėra labai svarbus, nebent dirbama po traumos. Taip pat yra kainos klausimas, todėl maniau, kad pats laikas jį išbandyti.
Įdiegimas
SRM galios matuokliai yra „įmontuoti“į esamas švaistiklio konstrukcijas, todėl jie mažiausiai trikdo grupės rinkinį. Mano išbandytas Campagnolo variantas buvo beveik tiesioginis jo pakeisto alkūninio mechanizmo pakaitalas – reikėjo tik pakeisti žemo profilio guolio tvirtinimo spaustuką.
Tačiau kadencijos magneto montavimas pareikalavo daug bandymų ir klaidų. Rėmas, prie kurio pritaikiau SRM, turėjo PF30 BB, kuris, su sumontuotais Campagnolo puodeliais, pastatė galios matuoklį gana toli nuo rėmo. Tai reiškė, kad magneto kreiptuvas turėjo būti šiek tiek ištrauktas, kad pasiektų švaistiklį. Be jo nėra kadencijos matavimo, o be kadencijos nėra galios duomenų.
Tačiau tai dar ne pasaulio pabaiga, o jei pirktumėte produktą, jį greičiausiai sumontuotų pardavėjas, bet kai kiti siūlo giroskopinį ritmo skaičiavimą, tai atrodo šiek tiek archajiška.
SRM taip pat rekomenduoja įdiegti greičio jutiklį. Tai nėra būtina dabar, kai PC8 turi GPS imtuvą, tačiau be jo PC8 automatiškai nesustos / neįsijungs. Abu yra paruošti sinchronizuoti, bet jei naudojate alternatyvų dviračio kompiuterį, tiesiog sinchronizuokite abu, atlikite nulio poslinkį ir būsite pasiruošę važiuoti.
PC8 dviračio kompiuteris
Po gana ilgo naudojimo esu įsitikinęs, kad, be istorijos, PC8 yra viena iš priežasčių, kodėl SRM vis dar taip gerai naudojamas propelotonuose ir šiandien. Sąsaja gana paprasta, o ekrano forma tokia, kad visa svarbi informacija būtų rodoma aiškiai ir glaustai.
Naudojimasis PC8 iš pradžių gali būti šiek tiek painus. Mygtukai yra ypač blogi, nes nė vienas iš jų nenurodo jų atliekamos funkcijos: Pro pereina į intervalų puslapį – režimas keičia informacijos puslapius.
Kai pripratau, grįžimas prie bet kurio kito dviračio kompiuterio atrodė kaip žingsnis atgal. Horizontalią ekrano formą daug lengviau apžvelgti nei vertikalų Garmin ekraną. Standartiškai jo viduryje rodoma galia, širdies ritmas, greitis ir ritmas, o viršuje – atstumas, važiavimo laikas ir pakilimas. Kairėje pusėje yra mini grafikas, nurodantis, kokioje galios zonoje šiuo metu važiuojate. Turint visus šiuos rodiklius, labai lengva reguliuoti savo pastangas važiuojant.
Jei norite pakeisti kurią nors metriką, tai turi būti daroma naudojant kompiuterį, tačiau programa, kurią matote, yra tai, ką gaunate, yra neįtikėtinai paprasta naudoti. PC8 yra įkraunamas naudojant specialų kabelį, o kadangi jis niekada neišsijungia (tiesiog automatiškai persijungia į budėjimo režimą), visada galite matyti galios lygį, o tai reiškia, kad treniruočių metu nėra jokių netikėtumų dėl išsikrovusio akumuliatoriaus.
PC8 failai yra visiškai suderinami su visomis populiariomis treniruočių programomis, tokiomis kaip TrainingPeaks ir Golden Cheetah, o dabar yra GPS imtuvas, kuris taip pat suderinamas su Strava.
Naudojama
Po kelių stulbinamų važiavimų dėl mano prastos kadencijos magneto padėties SRM greitai pradėjo veikti ir, kai visiškai paėmiau magneto vietą, nepatyriau nei vieno informacijos praradimo. Įtrauktas SRM širdies ritmo diržas kartais buvo šiek tiek neryškus, todėl jį pakeičiau ir daugiau neturėjau problemų.
Nors atrodo apmaudu, kad SRM nesiūlo kairės/dešinės kojos padalijimo, aš nepraleidau šių rodiklių atlikdamas analizę po važiavimo. Galios skaičiai buvo vienodi visuose važiavimuose ir sutapo su duomenimis, kuriuos gavau iš kitų galios matuoklių.
Nors neturėjau jo pakankamai ilgai, kad išsikrautų akumuliatorius, jis ilgainiui išsikraus, o kai išsikraus, turėsite nusiųsti visą įrenginį į SRM aptarnavimo centrą. Tai reiškia, kad potencialiai svarbiu metu duomenų nėra iki kelių savaičių. SRM sako, kad dirba su įkraunama parinktimi, bet ji dar neparengta.
Taigi ar turėtumėte jį nusipirkti? Tai sunku pasakyti. Išbandęs InfoCrank, man sunku rekomenduoti SRM. InfoCrank yra tikslesnis, pigesnis, jo nereikia siųsti atgal, kad būtų pakeistos baterijos ir tt InfoCrank sumenkina jūsų grupių rinkinio estetiką (skirtingai nuo SRM, kuris yra toks pat gražus kaip ir produktas, kurį jis pakeičia) ir taip pat neturi SRM kilmės. PC8 beveik sutaupo paketą, bet galiausiai didžiausią klausimą kelia didžiulė kaina.
SRM.de
