Genesis Croix de Fer 30 apžvalga

Turinys:

Genesis Croix de Fer 30 apžvalga
Genesis Croix de Fer 30 apžvalga

Video: Genesis Croix de Fer 30 apžvalga

Video: Genesis Croix de Fer 30 apžvalga
Video: Spotlight on: Genesis Croix der Fer 30 2023, Rugsėjis
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

Tinkama ir atrodo, kad tai gali tęstis amžinai – kai tik jis pajudės

Vis populiarėjantis „Genesis Croix de Fer“yra ilgalaikis „Genesis“plieninių dviračių asortimento elementas. Žvyro dviratis prieš žvyrą buvo „daiktas“, jis ilgą laiką buvo kažkur tarp greito turizmo ir purvą užkimšančio ciklokroso įrenginio.

Tuo pačiu metu dėl purvasaugio prošvaisa, nepajudinamų manierų ir patvaraus rėmo jį pamėgo ir keleiviai.

Ypatingai pritaikoma, naudojant paprastus 9 mm išmetimus, viską su protektoriumi, taip pat kelis butelių ir stovo tvirtinimus, jo Reynolds plieninė važiuoklė yra lengva ant jazziškų gubinų ir labai praktiška.

Sukurta JK, tai mašina, kuri bėgant metams vis dėlto buvo tobulinama ir šlifuota, kad ji neatsiliktų nuo vyraujančių tendencijų. Bet ar jis pagerėjo su amžiumi?

Rėmas

Vaizdas
Vaizdas

Geros kokybės Reynolds 725 plieniniai vamzdžiai su tradiciniais apvaliais profiliais suteikia Croix de Fer švarią ir nerūpestingą išvaizdą.

Tačiau žema važiuoklė su tvirtu sėdynės vamzdžiu ir pailgu viršutiniu vamzdžiu yra moderni, suteikianti daug erdvės judėti, o pakrauto bagažo valdymas yra nepriekaištingas reikalas.

Kaip ir tikitės iš specialios turistinės įrangos, yra tvirtinimo detalės, skirtos prisegti beveik bet kokius priedus, kuriuos galite įsivaizduoti.

Turimas prošvaisa reiškia, kad purvasaugiai lengvai priglunda ir, nors ir nėra tokie dideli, kaip kai kuriuose modeliuose, vis tiek galima padidinti padangų tūrį iki maždaug 40 c rimtoms bekelės misijoms.

Tiek rėmas, tiek jį atitinkanti plieninė šakė atlieka puikų darbą, kad sukurtų stabilumo jausmą.

Grupės rinkinys

Visas 105 hidraulinis 11 greičių be nuokrypių, išskyrus KMC prekės ženklo grandinę, surinko beveik visus balus.

Atsižvelgiame į tai, kad rotoriai ir stabdžių trinkelės yra šiek tiek paprastesnės nei konkurentų Specialized Sequoia Elite ir Fairlight Faran.

Standartinis keliuose važiuojantis kompaktiškas 50/34 t grandinės komplektas, suporuotas su plačia 11–32 kasetė, užtikrina santykį.

Vaizdas
Vaizdas

Rezultatas – daugybė pavarų, kurios yra beveik tobulos važiuojant keliu, tačiau su pakankamai žema pavara, leidžiančia išlikti važiuojant visais, išskyrus pačius žiauriausius įkopimus bekelėje.

Mūsų niurzgėjimas yra tas, kad – kaip ir su visais bandomaisiais Shimano turinčiais dviračiais – mechaniškai puikios svirtys nėra patys gražiausi dviračio priedai.

Apdailos rinkinys

Genesis pasirūpina visu apdailos rinkiniu. Mus ypač žavi neutralios formos ir tankiai, bet ne per daug paminkštintas balnas.

Jis yra ant dviejų varžtų sėdynės stulpo, kad būtų padidintas saugumas ir lengvas reguliavimas.

Iš platėjančių strypų yra lengvai pasiekiami ir didelės proporcijos lašeliai. Tai padeda motociklininkui pasiekti plačią poziciją, kad dviratį apjuostų ir būtų patogu ilgą laiką dengti stabdžius, pakankamai lankstūs, kad rankos netirtų.

Ratai

Vaizdas
Vaizdas

Clemento X'Plor USH 35c padangos yra madingos ir funkcionalios – puikiai tinka viskam, nuo kelionės į darbą ir atgal iki nuotykių kelionių.

Tačiau jie nėra daug policininkų purve, todėl norėsite juos pakeisti, jei norite pasivažinėti ciklokroso stiliumi. Ratlankiai yra tinkamos kokybės ir, nors niekas neperka dviračio dėl greito atjungimo, Shimano yra vieni geriausių.

Kelionė

Akivaizdu, kad Genesis nėra pats lengviausias dviratis, tačiau jis taip pat neturi didelio antsvorio.

Iš ankstesnės patirties žinome, kad visas 105 grupių rinkinys greičiausiai nepateiks jokių netikėtumų, o jo buvimas padeda mums akimirksniu pasijusti kaip namie.

Tiesą sakant, visos „Genesis“dalys rodo darbštumą, ir visada malonu matyti Reynoldso lipduką ant plieninio dviračio, ypač kai jis žymi 725 vamzdžių rinkinį.

Vaizdas
Vaizdas

Genesis yra praktiškumo, bet ir šiek tiek nuobodu, įsikūnijimas. Jo valdymas yra lėtas, bet užtikrintas, o dėl didelės ratų bazės jis stovi net pakrautas.

Priekinė dalis nėra ypač aukšta, kaip ir kai kurių turistinių dviračių, o tai reiškia, kad vairuotojas atsidurs veiksmingoje padėtyje, kad sumažintų jėgą, jei manys, kad tai tinkama, nors tuo pat metu naudotojai nebus nubausti vidutinio sunkumo. lankstumas.

Rėmas nėra nei per veržlus, nei negailestingai atšiaurus. Važiuokite be krovinio ir jis rieda neskubėdamas, o komponentų kokybė rodo, kad tai veiks beveik neribotą laiką. Tai lengvas dviratis, kurį galima pamiršti.

Pavarą žinos kiekvienas, įpratęs važinėtis šiuolaikiniu plento dviračiu; 32 t žvaigždutė suteikia galimybę išvažiuoti tikrai žiauriai pakilti, bet vis tiek palieka šiek tiek aukštą, kad būtų galima vežti turistinę įrangą per tikrus kalnus.

Ne itin lengvas, bet ir nepaprastai sunkus, „Genesis“svoris tolygiai paskirstytas tarp rėmo ir šakės, ratų ir padangų.

Todėl užtrunka šiek tiek laiko, kol įsibėgės. Laimei, nesant judėjimo per rėmą, pedalų mušimas suteikia tiesioginį atsaką, nors vis dar yra pakankamai dviračio, kad pajudėtų.

Vaizdas
Vaizdas

Tačiau atsidūręs ten, jis gana tankus, iš dalies dėl didelių, bet glotnių 35c Clement X'plor padangų. Šiek tiek spaudžiant, jie puikiai susilieja su natūralia plieninio rėmo savybe, kad važiavimas būtų nepriekaištingas.

Važiuodami dviračiu su siauresnėmis padangomis, galime patvirtinti, kad jas sukeitę padėsite padidinti greitį kelyje, nors akivaizdu, kad dėl galimybių važiuoti trasose, kurias galbūt norėsite tyrinėti šiuo dviračiu, nukentėsite.

Įvertinimai

Rėmas: Nesudėtingas plieninis rėmas su vieta judėti - 8/10

Komponentai: Kokybiškas 11 greičių važiuoklė, puikiai tinka tiek važiuojant, tiek bekele - 9/10

Ratai: Tikrai universalus, išskyrus važiavimą purve - 7/10

Kelionė: Rieda neskubiai, bet gali šiek tiek pakilti - 8/10

Kai „Croix de Fer“pajudės, jis susitrauks ir atrodo, kad tai gali tęstis amžinai

Geometrija

Vaizdas
Vaizdas
Pareikštas reikalavimas Išmatuota
Top Tube (TT) 561mm 557mm
Sėdynės vamzdis (ST) 530mm 536mm
Žeminis vamzdelis (DT) N/A N/A
Šakės ilgis (FL) N/A N/A
Galvos vamzdis (HT) 155mm 155mm
Galvos kampas (HA) 71,5 laipsnio 71,5 laipsnio
Sėdynės kampas (SA) 73,5 laipsnio 71,5 laipsnio
Ratų bazė (WB) 1035mm 1030mm
BB kritimas (BB) 73mm 75mm

Spec

Genesis Croix de Fer 30
Rėmas Reynolds 725 termiškai apdorotas chromas
Grupės rinkinys Shimano 105 hidraulinis, 11 greičių
Stabdžiai Shimano 105 hidraulinis
Grandinelių komplektas Shimano 105 50/34t
Kasetė Shimano 105 11-32t
Barai Genesis X-Race Pro 16 laipsnių blyksnis
Stem Genesis AS-007 7 laipsnių kilimas
Sėdynės stulpas Genesis lydinys 27,2 mm
Ratai Jalco/Shimano 32h
Balnas Genesis Road Comfort
Svoris 11,44 kg (M)
Susisiekite genesisbikes.co.uk

Rekomenduojamas: