Geras universalus ir negalėtumėte paprašyti per daug daugiau iš dviračio, kuris kainuoja mažiau nei 2,5 tūkst. GBP. Nuotrauka: Mike'as Massaro
Kas atsimena Kirką? Ne, ne įmonės „Enterprise“kapitonas, tie kvaili plento dviračiai iš devintojo dešimtmečio pabaigos. Magnio rėmai su įspūdinga, siją primenančia I sijos konstrukcija buvo vieno Frenko Kirko, aeronautikos inžinieriaus iš Čelmsfordo, idėja.
Magnis, kurį prisiminsite iš mokyklos laikų, yra medžiaga, kuri dega kaip pašėlusi, kai įdedi jį į Bunseno degiklį. Kirkas buvo įsitikinęs, kad tai yra ir ateities dviračių medžiaga, kurios stiprumo ir svorio santykis yra daug didesnis nei aliuminio ir plieno. Jo vakarėlis, norėdamas tai parodyti, buvo pastatyti vieną iš savo rėmų ant kelio ir pervažiuoti jį su Land Rover.
Jei niekada negirdėjote apie Kirką, tai tikriausiai todėl, kad prekės ženklas nepasitvirtino, nepaisant to, kad dešimtojo dešimtmečio pradžioje su Nyderlandų TVM komanda jis lenktyniavo Tour de France. Tačiau naudingos magnio, kaip rėmo medžiagos, savybės išlieka – to fakto neprarado ir naujas JAV prekės ženklas „Vaast“.
Koks žalias tavo dviratis?
Magnis yra 75 % lengvesnis už plieną, 50 % lengvesnis už titaną ir 33 % lengvesnis už aliuminį. Ir, sako Vaastas, jis taip pat daug stipresnis. Jis taip pat yra 100 % perdirbamas, o ekologiškumas yra didelė Vaast istorijos dalis, o įmonės šūkis yra „Išlaikyk planetą, palaikyk važiavimą“.
„Magnis yra devintas pagal gausumą elementas Žemėje ir visiškai perdirbamas“, – sako prekės ženklo ir rinkodaros vadovas Keithas Knappas. „Be to, jis k altas žemesnėje temperatūroje, todėl gaminant sunaudojama daug mažiau energijos.“
Pirkite Vaast A/1 dabar
Tai siunčia galingą žinią visiems, kuriems rūpi mūsų ateitis, ypač prieš anglies dioksidą – nešvarus žodis, kalbant apie aplinką.
Vaast rėmeliai, sako produkto vadovas Stevenas Fairchildas, yra pagaminti iš Allite Super Mag (AE81), patentuotos formulės, specialiai skirtos vamzdeliams kurti.
Vienas magnio, kaip struktūrinės medžiagos, trūkumas yra tai, kad jis lengvai rūdija, todėl Fairchild teigia, kad Vaast naudoja plazmos elektrolitinės oksidacijos procesą, kad impregnuotų vamzdelius keraminiu būdu, kad jie būtų mažiau jautrūs korozijai.
Džiaugiuosi, nes vos tik važiavau A/1 bekele, pastebėjau, kad grandinė yra arti dešinės numestos grandininės atramos apatinės pusės, todėl ne tik girdėjosi nelygus paviršius., tačiau jis taip pat nubraižė dažų gabalėlį, palikdamas pamatinę medžiagą.
Pasakiau Fairchild ir jis mane patikino, kad ši problema buvo išspręsta. Mano bandomasis dviratis buvo ankstyvo modelio, o atnaujinus grandinę jau buvo pašalintas grandinės smūgis ir buvo pridėtas 2x suderinamumas su pavara (tik nuo 1x).
Grubus ir lygus
Kol aš kalbu niūriai, du kiti dalykai mane erzino iš karto. Pirmiausia buvo tai, kaip stambus galinis iškritimas neleidžia ašies svirties visiškai apsisukti. Keičiama svirtis reiškia, kad tai vargu ar nutraukia sandorį, tačiau sunku vienu metu pasukti pusę apsisukimo. Antra, tai, koks negražus yra kabelio įvesties prievadas, esantis apatiniame vamzdyje – į ką Vaast turėtų atsižvelgti, kai ateis laikas atnaujinti rėmelį.
Pirkite Vaast A/1 dabar
Be to, jis pasirodė esąs labai simpatiškas ir pasižymi puikiu universalumu, ypač atsižvelgiant į tai, kad šis visas dviratis kainuoja mažiau nei 2,5 tūkst. GBP.
A/1 turi spyruoklę, tiesiogine to žodžio prasme. Kai važiuodavau su bet kokiu pasimėgavimu, rėmas jaučiu elastingumą, primenantį titaną arba aukščiausios klasės pagal užsakymą pagamintą plieninį konstrukciją. Jis nesijaučia žalingas, kaip per didelis lankstumas, bet yra tik magnio rėmo savybė, leidžianti gerai išsklaidyti vibracijas.
Geometrija pritaikyta tiems, kurie nori šiek tiek laisvesnio ir lengvesnio važiavimo pojūčio. Valdymas toli gražu nėra vangus, tačiau tai pastebimai nutolsta nuo lenktynesnio spektro galo. Tai padės įkvėpti mažiau patyrusių lenktynininkų pasitikėjimo provėžuotomis trasomis, be to, jie gali išlaikyti stabilumą pakrauti.
Kalbant apie specifikacijas, „Sram Rival“pavarų perjungimas ir stabdymas veikė nepriekaištingai. Vaast nusprendė patobulinti grandinės komplektą iki anglies dioksido Praxis Zyante, kurio vien vertas £300, o tai atrodo kaip gera premija.
Nr.
Pirkite Vaast A/1 dabar
Vaast sako, kad jos dviračiai skirti tiems, kurie ieško kažko daugiau, nei turi finišo liniją, ir aš negalėčiau to apibūdinti geriau. Tai tikrai pakankamai universalus, kad galėtumėte važiuoti į darbą ir atgal iki dienos nuotykių ir dar daugiau. Jis šiek tiek sveria 9,12 kg 54 cm dydžiui, bet manau, kad galiu tai atleisti, kai prisimenu kainą.
Pasirinkite rinkinį
7Mesh Cypress hibridinė liemenė, 130 GBP, 7mesh.com
Kokia yra gera liemenė? Jis turėtų būti lengvas, prigludęs, tylus ir nepersilenkęs, kad būtų beveik nepastebimas – išskyrus papildomos apsaugos nuo vėsaus vėjelio ar net netikėto lietaus pojūtį. Ir ji turėtų užimti minimaliai vietos megztinio kišenėje.
7Mesh Cypress Hybrid, pagamintas iš keturių krypčių tempimo GoreTex Infinium ir sveriantis tik 92 g, puikiai atlieka visus šiuos dalykus, be to, jo konstrukcija ir audinys išsiskiria kokybe. Kaip papildoma premija, du šoniniai užtrauktukai suteikia galimybę prieiti prie megztinio arba papildomai vėdinti.
Pirkite 7Mesh Cypress Hybrid liemenę dabar iš Sigma Sports
Arba…
Išplėsk, berniuk
Už tą pačią kainą, kaip ir mūsų bandomasis dviratis (£2 469), galite atsisakyti 700c ratų su 38 mm padangomis ir pasirinkti 650b ratus su 47 mm padangomis ir važiuoti toliau nuo praminto tako.
Pirkite Vaast A/1 dabar
Verčiau rinktis Shimano?
Vėl už tą pačią kainą galite pakeisti Sram Rival grupių rinkinį į Shimano GRX sąranką – ir jūs vis tiek gausite anglies pluošto Praxis Zyante grandinės komplektą.
Pirkite Vaast A/1 dabar
Spec
| Rėmas | Vaast A/1 |
| Grupės rinkinys | Sram varžovas |
| Stabdžiai | Sram varžovas |
| Grandinelių komplektas | Praxis Zyante Carbon |
| Kasetė | Sram varžovas |
| Barai | All-Road Pro lydinys |
| Stem | All-Road Pro lydinys |
| Sėdynės stulpas | Vaast carbon |
| Balnas | WTB Silverado 142 balnas |
| Ratai | Stans NoTubes Grail S1, Maxxis Rambler 38mm padangos |
| Svoris | 9,12 kg (vidutinis / 54 cm) |
| Susisiekite | vaastbikes.com |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
