Jamesas ir Joe pasiveja Cameroną Piper iš Specialized, kad pakalbėtų apie naująjį Tarmac ir aerodinaminio dviračio mirtį
Aero motociklas negyvas. Na, kaip teigia Specialistas.
Anksčiau šią savaitę bendrovė pristatė savo naujausią lenktyninį plento dviratį Tarmac SL7, kuris ne tik pasiekia UCI 6,8 kg svorio ribą, bet ir yra toks greitas vėjo tunelyje, kad Specialized nusprendė atsisakyti savo specialaus aero motociklo., kerštas, apskritai.
Taigi kyla klausimas, ar aviacinis motociklas negyvas?
Siekdami atsakyti į klausimą, Jamesas ir Joe susisiekė su naujojo Tarmac SL7 produkto vadybininku Cameron Piper ir pasikalbėjo apie aerodromo pabaigą ir kitus masinius pokyčius, pastebėtus naudojant naująjį Tarmac SL7. tas naujas apatinis srieginis laikiklis!
Diskusija pereina prie platesnio požiūrio į plento dviračių judėjimą ir kokios kitos dviračių tendencijos galėtų prisijungti prie aerodinaminės tendencijos.
Jamesas skundžiasi, kaip dviračiai nėra tinkamai pritaikyti vartotojui, o Joe giria Shimano Ultegra Di2 ir apgailestauja, kad profesionali dviračių komanda reklamuoja dyzelinį 4x4.
Dviratininkų žurnalo podcast'ą jums atnešė Pedalsure
Jei norite daugiau apie dviratininkų žurnalo podcast'ą, spustelėkite čia.
Prenumeruokite dviratininkų žurnalą dabar, spustelėkite čia.
