JK greičiausiai teiks pirmenybę privačioms motorinėms transporto priemonėms, o ne tautos sveikatai po karantino, bet su dviračiu yra vilties ateičiai
Nr.
Per pastarąsias tris savaites atsidūriau šių diskusijų priešakyje kaip dviratininko instruktorius.
Kai per naktį išsenka mano, kaip „pasaulyje keliaujančio dviračių rašytojo“, darbas ir uždarbis, netikėtai atsivėrė naujos galimybės, kai vietinis mokyklų centras, skirtas pagrindinių darbuotojų vaikams, nusprendė, kad nori suteikti savo mokiniams šiek tiek pasivažinėti dviračiu. pamokos.
Mane privertė atlikti „pagrindinio darbuotojo“vaidmenį, gavau oficialų laišką, leidžiantį keliauti iš namų į mokyklą (28 mylių atstumą pirmyn ir atgal), ir kartu su siunta vienkartinių pirštinių.
Du kartus per savaitę važiuoju dviračiu į mokyklą, žaidimų aikštelėje dėlioju laipsniškai sudėtingus įvairiaspalvių kūgių raštus ir treniruoju grupę įvairaus amžiaus ir gabumų vaikų – nuo šešiamečio su stabilizatoriais iki 11-metis, važiuojantis suaugusiojo dydžio kalnų dviračiu.
Dar prieš atvykstant į Lochside Primary gražiame Anguso pakrantės miestelyje Montrose, aš supratau aktyvių kelionių svarbą, atsižvelgiant į automobilių srautą A92 keliu – per pastarąsias tris savaites mačiau ji žymiai padidėja, tarsi „kreivės išlyginimas“privertė vietinius gyventojus per anksti nusiraminti ir pamiršti antrosios pandemijos bangos grėsmę.
Tokio požiūrio nepadėjo garsių televizijos žurnalistų, tokių kaip Kay Burley, kuri šią savaitę savo „Sky News“laidoje pareiškė: „Nesuprantu, kaip kas nors gali susižavėti dviračiu. Aš labiau norėčiau vairuoti“.
Su entuziazmu dėl aktyvių kelionių
Mokyklos vadovė Lynette Mimiec yra entuziastinga atsivertusi į aktyvių kelionių reikalą. „Yra keletas dalykų, susijusių su uždarymu, kurie buvo teigiami, pavyzdžiui, sumažėjęs eismas keliuose“, – sako ji.
'Negalime grįžti prie to, kas buvo. Daugumą mūsų vaikų į mokyklą išleidžia tėvai. Turime tai pakeisti, todėl jie čia atvyksta pėsčiomis arba dviračiu.'
Kai užsimenu jai apie „dviračių traukinį“, kurį mačiau socialinėje žiniasklaidoje – dviračių vaikų koloną, kurią tėvai lydėjo į mokyklą, jos akys nušvito.
'Taip, taip, kaip tik to mums reikia. Turime atstovą ryšiams su tėvais. Tai kaip tik jiems skirtas darbas!'
30 vaikų, atsakingų už Lynette karantino metu, turi tėvus, kurie dirba slaugytojais, slaugytojais arba didžiausiame miesto darbdavyje – farmacijos įmonėje „GlaxoSmithKline“(GSK), kuri gamina inhaliatorius, skirtus platinti visame pasaulyje.
Hers yra pirmoji mokykla Škotijoje (galbūt JK), siūlanti važiavimo dviračiu pamokas uždarymo metu.
'Mes su vaikais surengėme susitikimą su vaikais, kaip susirinkimas, bet su socialiniu atsiribojimu, ir paklausėme, ką jie norėtų veikti, – sako ji.
'Dvi iš jų, Mia ir Lucy, sugalvojo „Bikeability“idėją. Taigi mes išsiuntėme el. laišką visiems tėvams ir tą dieną gavome jų leidimą, tada susisiekėme su Angus Cycle Hub Arbroath mieste [kuris koordinuoja Bikeability Cycling Scotland vardu] ir paklausė, kiek dviračių ir šalmų mums reikės vaikams, kurie to nedaro. turėti savo.'
Tuo metu sulaukiau vietos koordinatoriaus, trenerio ir dviračių montuotojo Johno Bremnerio skambučio. Įspėjęs mane apie riziką – visų pirma, kad mano jaunieji mokiniai nebus patys sąžiningiausi dėl dviejų metrų taisyklės – jis patikino, kad mokykla ir Cycling Scotland pasirūpins, kad būtų laikomasi visų sveikatos ir saugos protokolų – pirštinių, rankų dezinfekavimo priemonės ir kt. būtų vietoje.
Dirbu su kitu instruktoriumi Martinu Harrisu, prestižinio Dundee Discovery Juniors CC treneriu. Tiems iš jūsų, kurie nėra susipažinę, „Bikeability“yra šiuolaikinis įsikūnijimas to, ką vyresni skaitytojai gali prisiminti kaip „Dviračių važiavimo įgūdžių kursą“.
Paprastai vedu 2 arba 3 lygio pamokas vyresniems pradinių klasių vaikams kelyje, tačiau uždarymo metu pamokos vyksta tik žaidimų aikštelėje. Didžiausias iššūkis buvo amžiaus ir gebėjimų įvairovė, tačiau mūsų k altinimai entuziastingai reagavo į oficialiai patvirtintą 90 minučių laiką važinėtis dviračiu lauke.
Nors oficialioje važiavimo dviračiu politikoje gausu nepatogių žargonų apie „rezultatus“ir „nacionalinius standartus“, man labiau patinka vartoti tokius žodžius kaip „nuotykis“ir „nepriklausomybė“. Mačiau, kaip vaikai į tai teigiamai reaguoja, kai per 2 lygio pamokas kelyje praktikuoja posūkį dešine ranka iš pagrindinio į nedidelį kelią.
Pandemija apribota žaidimų aikštelėje, tačiau pagrindinis dėmesys skiriamas linksmybėms. Įrengėme trasas ir slalomus, „lėtas lenktynes“ir „dviračių dviračių dviratį“, – visa tai skirta pagrindiniams valdymo ir pusiausvyros įgūdžiams lavinti.
Taip, socialinis atsiribojimas kartais iškyla problema. Teko reguliuoti balnelius, pumpuoti padangas ir suveržti šalmo diržus, kol uolios akimis vaikiškos kelnės pavojingai arti manęs, bet apskritai jie supranta ir gerbia dviejų metrų taisyklę.
Pamokos buvo tokios sėkmingos – ypač dėl vadovės Lynette entuziazmo – kad dar trys regiono centrinės mokyklos susisiekė, o aš netrukus vessiu pamokas Arbroath ir Carnoustie.
Dar liko ilgas kelias
Žvelgiant iš instruktoriaus požiūrio, aš jaučiu tikrą jaudulį, kai galiu perduoti savo aistrą važinėti dviračiu rytojaus motociklininkams. Tačiau tai nėra tobula.
Sužadinti vaikus yra paprasta. Tačiau kai jie jums pasakys, kad nepaisant sėkmingai baigusių 2 ar 3 lygio kursus, jų tėvai vis tiek neleidžia jiems važiuoti į mokyklą, jūs žinote, kad dar reikia daug nuveikti, kol važiavimas dviračiu taps pripažintas perspektyvia ir saugia forma. transporto.
Tuo tarpu kiekvienoje pamokoje yra mažų paguodų. Šią savaitę su pasididžiavimu stebėjome, kaip šešerių metų Isla pirmuosius spustelėjo pedalą be stabilizatorių.
Vyriausia mokytoja Lynette buvo sujaudinta ir pakomentavo: „Ji prisimins tą akimirką visą likusį gyvenimą, kaip ir mes visi. Prisimenu, kai pirmą kartą važiavau dviračiu be pagalbos. Mano tėtis mane išvedė debesuotą dieną, nes žinojo, kad kai saulėta, aš visada ieškojau jo šešėlio, kad patikinčiau.'
