Vokiečių prekės ženklas debiutavo elektroninių dviračių rinkoje su Endurace:On
The Canyon Endurace:On yra pirmasis Vokietijos tiesioginio į rinką milžino bandymas sukurti tiesioginį elektroninį dviratį, nors neapsigaukite, žiūrint iš dalykų, tai yra dviratis, galintis įveikti asf altą.
Vienas didžiausių pasaulyje dviračių prekių ženklų, Canyon nepaisė e-dviračių rinkos, jau išleidęs daugybę e-kalnų dviračių, e-hibridų ir net Roadlite:On – lengvą priemiesčių e-dviratį. Canyon Endurace:On e-road bike beveik užbaigia ratą, užpildydamas elektroninio dviračio tuštumą.
Jis taip pat beveik visiškai pagrįstas esamo Canyon Endurace plento dviračio atpalaiduota geometrija, tik su motorine pagalba, kai to labiausiai reikia. Tačiau su tik 1x specifikacijomis ir plačiu padangų prošvaisa, tai yra daugiau nei patogus e-kelių dviratis, bet ir bona fide e-žvyro dviratis.
Variklis
Kad maitintų dviratį, Canyon, kaip ir daugelis konkurentų, pasirinko Fazua Evation variklio sistemą. Kitas Vokietijos prekės ženklas „Fazua“neseniai atnaujino sistemą su „Black Pepper Performance Update“, kuri, jos teigimu, patobulino visą sukimo momentu pagrįstą sistemą.
Maksimali pagalba vis dar yra 250 vatų (raketos režimu) iki 25 km/h, tačiau dabar sistema veikia esant įvairesniam ritmui – nuo 50 iki 120 aps./min. – kartu siūlo variklio pagalbą greičiau nei anksčiau.
Nr.
Svoris 4,6 kg, sistema per daug neprideda prie bendro svorio ir netgi gali atlaikyti iki 90 km „vėjo“režimu (100 W pagalba), nors „Canyon“prideda įspėjimą, kad akumuliatoriaus veikimo laikas. priklauso nuo kelių veiksnių, įskaitant temperatūrą lauke, svorį, ritmą, galios režimų naudojimą, laipiojimo aukštį. Be to, visiškai įkrauti akumuliatorių prireiks maždaug trijų su puse valandos.
Geometrija ir svoris
The Canyon Endurace: bendrinamas ne tik plento dviračio brolio vardas, bet ir dviračio geometrija.
Naudojant tą pačią sportinę geometriją, dviratis turi pailgintas grandines, kad išlaikytumėte stabilumą, o plonesnės sėdynės sugers kelio triukšmą. Priekinis galas taip pat pakeltas šiek tiek aukščiau, kad būtų lengviau spausti nugarą ir pečius.
Vienintelis tikras skirtumas nuo rėmo sąrankos yra Fazua akumuliatoriaus įdėjimas į dviračio apatinį vamzdį, 10 mm grandininių atramų išsipūtimas iki 425 mm, kad tilptų galinių ratų pavaros sistema, ir tai, kad nėra jokių nuostatų. priekiniam mechanizmui.
Canyon taip pat naudojo tik AL lydinio rėmų rinkinį naujajam Endurace:On, o ne CL anglies rėmų rinkinį. Tvirtesnis ir tvirtesnis, jis yra pastebimai sunkesnis, o pridėjus Alex Rims lengvojo lydinio ratų komplektą, bendras dviračio svoris siekia 15,2 kg. Gerbiamas, bet jokiu būdu ne lengviausias elektroninis dviratis rinkoje.
Komponentai
Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad „Endurace:On“„Canyon“ką tik pritvirtino variklio sistemą ant savo „Endurace“plento dviračio. Ir nors iš pirmo žvilgsnio tai neatrodo kaip blogai – juk Endurance AL yra puikus dviratis – komponentų pasirinkimas leistų manyti, kad šio e-kelių dviračio klientų ratai yra šiek tiek kitokie.
Kaip minėta anksčiau, šiame dviratyje nėra priekinio pavarų perjungiklio. Suderindama tą atpalaiduojančią rėmo geometriją, Canyon sukomplektavo Endurace:On su 1x Shimano GRX žvyro grupių rinkiniu, kuris suporuoja 48 t grandinių komplektą su 11–42 t kasetėmis. Canyon tvirtina, kad pavarų santykis yra viskas, ko jums reikia.
Galinis pavarų perjungiklis yra sukabintas, kad grandinė nenukristų, diskiniai rotoriai buvo padidinti iki 160 mm, kad stabdymas būtų geresnis, o tvirtuose Alex Rims ratuose yra 32 mm Schwalbe E-One padangos, nors yra vietos 35 mm gumai.
Nors ir nereklamuojamas kaip „visų kelių“dviratis, visiškai aišku, kad su „Canyon“tiekiamų specifikacijų ir šių stambių padangų atsargomis tai yra dviratis, kurio prekės ženklas tikisi važiuoti ne tik asf altu. kelias.
Kaina, dydis, spalva
Bus tik vienas šio naujojo e. dviračio modelis – Canyon Endurace: AL 7.0 ir tikra Canyon mada jis bus parduodamas už garbingą kainą: tik 2 799 GBP. Padarytas dar garbingesnis atsižvelgdamas į Canyon sprendimą įdiegti beprocentinę mokėjimo schemą savo dviračiams.
Skirtingai nei Endurace: On Road brolis, nebus specialiai moterims skirto rėmo, nors Canyon teigia, kad jis buvo sukurtas unisex ir suteikia „pakankamai pritaikymo ir reguliavimo diapazono“, kad tiktų visiems motociklininkams, su keturiais dydžiais. Galimi: mažas, vidutinis, didelis ir ypač didelis – apima 170–196 cm diapazoną.
Turint vieną specifikaciją, taip pat yra tik viena spalva – paprasta pilka. Nepaprasta ir paprasta, bet ne tokia „Movistar“išvaizda, kuri šiuo metu mums labai patinka iš Kanjono.
Dviratis parduodamas nuo šiandien ir jį galima nusipirkti Canyon svetainėje čia.
