Niekam nepatinka kelionės į A&E, todėl čia yra keletas patarimų, kaip išvengti nelaimės dviračiu
1 Būkite budrūs
Važiuodami didelius atstumus lengva atitraukti dėmesį ar net nuklysti į beveik hipnotizuojančią būseną.
Kad to išvengtumėte, reguliariai tikrinkite aplinką. Tai ypač aktualu šiuo metų laiku, kai matomumas prastas.
Judriuose keliuose patikrinkite stovinčių automobilių galinius langus, kad pamatytumėte, ar ten nėra žmonių, kurie ruošiasi atverti duris.
Jei važiuojate pakuotėje, klausykite arba stebėkite kitų motociklininkų ženklus apie galimus pavojus.
Taip pat pagalvokite: vien todėl, kad jau šimtus kartų važiavote maršrutu ir manote, kad jis pažįstamas, kiti eismo dalyviai, ledo lopai, dieną svajojantys pėstieji ir pabėgę šunys gali tai akimirksniu pakeisti!
Akivaizdu, kad nuovargis taip pat gali padaryti jūsų mieguistumą. Kovokite su tuo būdami pakankamai hidratuoti.
Tyrimai rodo, kad dėl skysčių praradimo sumažėja kraujo tūris, todėl širdis sunkiau dirba, kad išstumtų deguonį ir maistines medžiagas aplink jūsų kūną, todėl atsiranda mieguistumas.
Taigi kas valandą gerkite rekomenduojamus 475–825 ml skysčių.
2 Neperdenkite ratų
Jei važiuojate grupe už kito motociklininko, neleiskite priekiniam ratui persidengti su priešais važiuojančio motociklininko galiniu ratu.
Jei jis arba ji staiga pakeis liniją, greičiausiai jūs skrisite ir visus, važiuojančius už jūsų, išvesite.
Važiuodami grupėje, atsilikkite maždaug šešiais coliais nuo priešais esančio motociklininko, jo kairėje arba dešinėje, bet ne tiesiai už jo.
Jei netyčia sutrenkėte padangas, venkite pagundos spausti stabdžius. Vietoj to, nustokite minėti pedalus ir patraukite (arba lengvai bakstelėkite) galinį stabdį.
Taip pat nenukrypkite, nes galite patekti į iš paskos važiuojančio motociklininko kelią. Vietoj to, laikykite liniją naudodami klubus, o ne vairą. Taip galėsite geriau valdyti.
3 Kampas teisingai
Šiuo metų laiku dėl nudžiūvusių lapų/paviršinio vandens/juodo ledo kampuose gali būti ypač daug nelaimių.
Taigi važiuokite lėčiau. Nustokite minėti pedalus artėdami prie posūkio ir stabdykite gerokai prieš įvažiuodami.
Pakelkite galvą ir žiūrėkite kuo toliau, kad surastumėte tašką, į kurį galite sutelkti dėmesį.
Palenkite dviratį į kampą, pedalu arčiausiai posūkio pakelkite 12 valandos padėtyje, kad išvengtumėte susidūrimo su kelio danga, ir perkelkite savo svorį ant kojos lenkimo išorėje – kitaip tariant, nuleista koja.
4 Geriau stabdykite
Atminkite, kad 70 % jūsų stabdymo galios suteikia priekiniai stabdžiai.
Jei per stipriai paspausite priekinį stabdį, dviračio galinė dalis staiga kils aukštyn ir galbūt apvers jus per vairą.
Nr.
Perkelkite savo svorį ir ant galinio rato, slysdami nugara žemyn per balną.
Tai suteiks jums geresnę pusiausvyrą, o dviračio sukibimą su kelio danga, todėl mažesnė tikimybė, kad išgirsite garsų „ouch“garsą!
5 Būkite laisvi
Nors svarbu būti budriems, jei esate per daug įsitempęs, kiekvienas jūsų judesys bus standus ir perdėtas, o tai sulėtins jūsų reakcijas.
Tai problema, kuri dar padidės, jei važiuosite pakuotėje.
Jei jaučiatės įsitempę, pabandykite atsisėsti tiesiai ir kelias sekundes suspausti pečius aukštyn, sunkiai iškvėpdami juos vėl atpalaiduodami.
Pakartokite šį judesį porą kartų. Taip pat sumaišykite rankų padėtį, kad per ilgai nesilenktumėte vienoje pozicijoje.
