Atrodo, kad viena iš tikrų dviračių sporto širdžių – Baskų kraštas, kuriame prasidės didžiausios dviračių sporto lenktynės
Aupa! Sklando gandai, kad Baskų kraštas, vienas pamaldiausių dviračių sporto regionų pasaulyje, turi galimybę surengti „Tour de France Grand Depart“. Anot buvusio profesionalaus dviratininko ir basko Joseba Beloki, ASO, turą organizuojanti įmonė, ir Bilbao miestas pasiekė susitarimą dėl 2023 m. varžybų atidarymo etapų.
Išsami informacija apie tai, kur vyks scena ir ar bus daugiau nei tik vienas etapas, vis dar nežinoma, tačiau yra tikimybė, kad keli pirmieji etapai pasisuks regione prieš grįžtant į Prancūziją.
Po neseniai įvykusių didžiųjų išvykų Jorkšyre ir Belgijoje, didžiausiose dviračių lenktynėse nebuvo svetimos Europos vietovės, kurios yra visiškai skirtos sportui.
Tačiau Baskų krašte yra kažkas, kas tikrai unikalu. Vietovė, kuri, nepaisant languotos praeities, apima dviratininkus ir dviratininkus, kad ir koks būtų scenarijus, kad būtų sukurta viena geriausių vietų važinėtis dviračiu pasaulyje.
Ir nors turas ne kartą lankėsi Baskų krašte, paskutinį kartą 2018 m., 20 etapo lenktynėse su Espelette, sprendimas pradėti lenktynes ten atrodo tik atlygis už jų atsidavimą sportui.
Dviratininkas pateikė keletą priežasčių, kodėl „Tour de France“, prasidedantis Baskų krašte, yra įdomus ir kodėl turėtumėte pradėti taupyti svarus, kad įsitikintumėte, jog galite ten būti.
Dviračių kultūra
Dviračių sportas Baskų kraštui yra tas pats, kas Brazilijai futbolas. Tai sportas, taip susipynęs su vietove, kad atrodo, kad beveik neįmanoma įsivaizduoti važiavimo dviračiu be žalios, b altos ir raudonos regiono spalvų.
Net ir per tamsiausias bėdas profesionalus dviračių sportas atkeliavo į Baskų kraštą su regiono savaitę trunkančiomis etapinėmis lenktynėmis Izulia Basque Country ir vienos dienos San Sebastiene, visada pritraukiančiomis pajėgiausius pelotono alpinistus.
Baskų regionas taip pat dažnai pažymimas kaip turintis geriausių dviračių sporto gerbėjų. Tūkstančiai jų ateina į kelią, linksmindami su visceraliniu troškimu, bet visada su didžiausia pagarba, niekada netrukdydami motociklininkui. Tai panašu į Flandriją, bet, be abejo, dar įspūdingesnė.
Jei eisite ir stovėsite prie kelio, tikrai pamatysite vietovę, kuri mėgsta važinėti dviračiais, ir tikrai nenusivilsite.
Tokia meilė ir prieraišumas, kad net jūsų vidutinė močiutė, einanti gatve, galės pasikalbėti apie profesionalų važiavimą dviračiu ir tikriausiai taip pat žinos daugiau nei jūs.
Baskų regionas taip pat turi turtingą istoriją, kai šis sportas buvo aprūpintas vienu iš labiausiai mėgstamų ir gerbiamų alpinistų bei vienos įsimintiniausių 2000-ųjų komandų.
Didžiuodamiesi savo paveldu, Eusk altel-Euskadi komandos oranžiniai marškinėliai pelotoną užėmė 1994–2013 m., taikydami laisvą „tik baskų motociklininkų“politiką, kad geriausi vietiniai motociklininkai pakiltų į aukščiausią dviračių sporto lygį.
Tik pažiūrėkite į šiandienos pelotoną. Mikelis Landa, Mikelis Nieve'as, broliai Izagirrai, Igoris Antonas, Pello Bilbao, serijiniai lenktynių animatoriai, laikomi vienais iš labiausiai gerbiamų alpinistų pasaulyje, atėjo per Eusk altel gamybos liniją.
Jojimas ir reljefas
Iškalbinga, kad profesionalūs motociklininkai Itzulia Basque Country etapines lenktynes laiko tikrų lenktynininkų lenktynėmis.
Biskajos įlanką besiribojanti Baskų šalis yra tarp Pirėnų rytuose ir Kantabrijos kalnų vakaruose, o aplinkinių kalnagūbrių aukštis nėra didelis.
Trūksta aukščio, tačiau ir sunkumų. Tipiškas kopimas regione yra mažesnis nei 10 km, tačiau jis reguliariai lankosi aukštuose nuolydžiuose, todėl net geriausi profesionalai lenktyniaudami regione dažnai pasirenka lengvesnes pavaras.
Jei vykstate važiuoti į Baskų šalį, būkite pasirengę kopti.
Paimkite, pavyzdžiui, Monte Oiz, kuris dalyvavo 2018 m. „Vuelta a Espana“. Vidutiniškai 9,4 % per visus 8,8 km, slenka tipiškame vešliai žaliuojančiame miške, kurį maitina didelis kritulių lygis, prieš pakeldamas galvą su 20 % nuolydžiu į viršų.
Priešingai, jūs turite Jaizkibel – liūdniausią San Sebastiano klasikos kopimą, kuris iš Atlanto vandenyno pakrantės kyla 9,6 km ir lengviau valdomas 4,7 km.
Toliau nuo kopimų, vingiuojantys keliai per Gerniką, Getariją ir iki pat Bilbao gali nuvesti jus tik metrus nuo pakrantės, kad galėtumėte važiuoti ištisas dienas, o vidaus keliai driekiasi regiono kratinio ūkio laukais.
Važiavimas šioje vietovėje yra įvairus, o keliai iš esmės geri, net mažesniuose, rečiau naudojamuose keliuose yra asf altas, dėl kurio būtų gėda didžiajai JK tinklo daliai.
Ir tai taip pat padėjo iš tikrųjų mažas eismo lygis ir nepaprasta vietos gyventojų pagarba dviratininkams.
Maistas ir gėrimai
Su 18 Michelin žvaigždučių 25 km spinduliu nuo San Sebastiano Baskų kraštas buvo paskelbtas pasaulio maisto sostine, tačiau šis šiaurinis Ispanijos kampelis specializuojasi ne tik aukščiausios klasės virtuvėje.
Paimkite Mugaritz, dviejų žvaigždučių restoraną. Ketvirtasis geriausias restoranas pasaulyje, 20 „kūrinių“pristatomi per tris valgio valandas, kai šefas Andoni Luisas Adurizas prašo „suabejoti gastronomijos pasaulio logika, permąstyti socialinius įpročius ir išankstinius nusistatymus“su savo sudėtingu meniu. grąžins jums 200 eurų.
Kitame spektro gale yra triukšminga baskų baro maisto scena.
Vietoj ispaniškų užkandžių baskai valgo pintxos. Pagrindinis skirtumas tarp jų yra tas, kad pintxos yra laikomos kartu su dantų krapštuku, perveriantis maistą iki duonos, kuri veikia kaip pagrindas. Pintxos pavadinimas iš tikrųjų kilęs iš veiksmažodžio „pinchar“, kuris reiškia „pradurti“.
Jis pigus, o kartais net nemokamas kartu su š altu alumi. Jis visada šviežias ir skanus, puikus maistas po ilgo pasivažinėjimo.
Siaurose San Sebastieno skersgatviuose, vadinamuose Bar Nestor, pavadinta ūsuotu savininko vardu, slepiasi ypatingas jungtis. Per dieną jis gamina dvi tortilijas. Turite iš anksto užsisakyti gabalėlį dieną prieš, o vienam asmeniui leidžiama rezervuoti tik vieną, o tai turi būti daroma akis į akį, o ne telefonu.
Jis yra su duonos gabalėliu, kainuoja 2 eurus ir geriausiai patiekiamas su taure Txakoli – sauso putojančio b altojo vyno, pilamo iš aukščio. Bet jis toks skanus, kad primena, kodėl maistas yra vienas iš paprasčiausių gyvenimo malonumų.
Žmonės
Baskų šalis turėjo ilgą ir sudėtingą istoriją. Šimtmečius trukusi kova su Ispanija, kai kurie regione jau seniai troško nepriklausomybės ir savo nacionalinės valstybės. Be to, didžiąją XX amžiaus dalį tai virto smurtu per ginkluotą separatistų grupę ETA.
Ilgą laiką lankytis Baskų šalyje buvo labai nerekomenduojama ir tai buvo akivaizdi rizika. Tiesą sakant, atostogų paketai į regioną iš tikrųjų buvo prieinami tik pastarąjį dešimtmetį.
Tačiau nuo ETA nuolatinių paliaubų 2011 m. su ramybe, turizmas rajone išaugo daugiausia dėl pasaulinio lygio maisto, bet ir dėl dviračių, o vietiniai to ėmėsi išskėstomis rankomis.
Užsėskite į tyliausią savo likros kavinę ir tai, kad važiuojate dviračiu, akimirksniu pasitiks šiluma, nepaisant baskų/ispanų/anglų kalbos barjero.
Būkite pasiruošę, kad vietinis apžiūrės jūsų dviratį, parodykite ir paklauskite, kodėl tai ne „Orbea“, bet visa tai juokauja, ir galiausiai jie parodo jūsų abiejų ryšį važiuodami dviračiu.
Tie patys žmonės taip pat yra vieni pagarbiausių dviratininkų pasaulyje. Ryšys su sportu regione yra toks gilus, kad automobilis retai kada prasilenks.
Tiesą sakant, dažnai būna priešingai, kai vairuotojas užima plačią krantinę, rieda nuo kalno ir šaukia „Aupa“, prašydamas važiuoti toliau ir greičiau.
