J. Laverack J. ACK 1 turi įspūdingą titano rėmą, papildytą "Brooks" ir "Hunt" komponentais, kad būtų sukurta elegantiška apdaila
Jauna britų įmonė J. Laverack, įsikūrusi Rutlande, Anglijoje, nusprendė sukurti keturių sezonų titano dviratį, kuris būtų sukurtas taip, kad galėtų važiuoti bet kur ir daryti bet ką. Tačiau ji nusprendė viską daryti šiek tiek kitaip. Pasirinkus savo pradinio lygio konstrukciją aprūpinti itin aukštos klasės JK kompanijų, tokių kaip Brooks ir Hunt, komponentais, J. ACK 1 jau dabar traukia akį. Ir jei esate didelis gerai pagaminto rinkinio gerbėjas, jums turėtų patikti tikras malonumas. Visi J. Laveracko dviračiai gaminami pagal užsakymą, bet ar šis bus daugiau nei jo dalių suma?
Frameset
J. ACK rėmas, kaip ir visų kitų čia esančių dviračių, pagamintas iš kosmoso standarto 3AL 2,5 V titano, kuriame yra 3 % aliuminio ir 2,5 % vanadžio, tačiau viršutinis vamzdis per vidurį išsilygina, kad būtų patogiau sėdėti ant pečių.. Kabeliai nutiesti viduje, išskyrus priekinio stabdžio trosą, kuris pritvirtintas prie gražios Whiskey šakės išorės. Kabelių prieigos taškai yra gražiai suprojektuoti, tačiau mūsų dviračio priekyje kabelis buvo laisvas, o tai šiek tiek sugadino vaizdą į priekį. Pirmuosiuose 50 rėmų ant plataus apatinio vamzdžio yra smėliuotas rėmo numeris (žr. toliau), o ant sėdynės vamzdžio galo yra tvarkingai nuvalyta pagaminimo data. Stilingi daiktai. Sėdynės ir grandininės atramos išlenktos link galinės ašies, todėl yra pakankamai vietos 28c padangoms su purvasaugiais (32c vietos be jų), taip pat yra purvasaugių ir bagažinės laikikliai. Tos vingiuotos liekanos taip pat išlygina kelio trūkumus. Di2 perkėlimas taip pat yra įmontuotas į rėmą. Vairavimo geometrija yra daug agresyvesnė, nei nurodyta specifikacijų lape, o mūsų matavimai užtikrina ribinį 73° galvos kampą. Vis dėlto itin stabili 991 mm ratų bazė padeda sušvelninti bet kokį nervingą vairavimą. J. ACK rėmelių rinkinį taip pat galima įsigyti atskirai, jo kainos prasideda nuo 1 500 GBP.
Grupės rinkinys
J. ACK turi visą „Shimano 105“įrangos komplektą, įskaitant pavarų perjungiklius, 50/34 grandinės komplektą, priekinius ir galinius pavarų perjungiklius bei 11–32 kasetę. Skirtingai nei Evoke, yra kabeliu valdomi Shimano diskiniai stabdžiai. Ši ciklokroso CX77 sistema naudoja dviejų trinkelių sistemą. Kiekvienas stabdys yra reguliuojamas atskirai, kad būtų lengviau sureguliuoti.
Apdailos rinkinys
Ypatingai patikimas PRO LT lydinys naudojamas 42 cm kompaktiškam vairui, kotui ir sėdynės stulpui. Taip pat yra aukščiausios kokybės zomšos efekto Fizik juostos juosta, o 31,6 mm sėdynės atrama yra prabangus Brooks C15 balnas.
Ratai
J. ACK naudoja Hunt bekamerį 4 sezonų aširatį su bekamerėmis 28c Hutchinson Sector padangomis. Jose tilps 23–45c CX guma, nes
17 mm ratlankio lova. Jie taip pat pakankamai judrūs ir lipti.
Pirmas įspūdis
Neapsigaukite dėl viso dviračio svorio – 9,28 kg; J. ACK iš karto įrodo, koks jis gali būti hiteris, iššokdamas iš posūkių su noru važiuoti greičiu ir trokšdamas aukštesnių pavarų. Komforto lygis yra aukštas ir pirmą valandą važiavome dviračiu be jokio skausmo ar nuovargio. Taip pat gerą pusvalandį praleidome apžvelgdami detales kadre – neabejotina, kad tai yra tikrasis būrelio ieškotojas. Jei perkate, patartina įsigyti atsarginį rėmų rinkinį, kad tik jį būtų galima pritvirtinti prie svetainės sienos.
Kelyje
Dviračio, kuris sukurtas įveikti blogiausius JK kelius ir netgi nuplėšti kamanas, J. ACK rėmas pranoko mūsų lūkesčius, o važiavimas yra daug tiesesnis, nei gali būti kai kurių titano konstrukcijų. Tačiau nemanykite, kad jai trūksta komforto; yra daug atitikties iš galinės dalies, tiesiog tai derinama su gero kalimo troškimu. „Hope PF46 Pressfit“apatinis laikiklis užtikrina efektyvų galios perdavimą, o smailėjantis galvutės vamzdis, atakos režimo galvutės kampas ir agresyvus koto išdėstymas suteikia tiesioginės priekinės dalies jausmą, paskatindami mus pirmą kartą pakilti į vietinį aukštį. Ne, šis dviratis negali paliesti „Kinesis“, kad būtų galima lipti, tačiau jis sveria daugiau nei kilogramą.
Nurodykite J. ACK su Dura-Ace ir turėsite dviratį, kuris konkuruotų su pačiais geriausiais titaniniais dviračiais. Nepaisant to, jis nekantriai kils trumpam pakilimui ir turi daugiau nei pakankamai pavarų ilgesniam pakilimui įveikti. Stabdymo jėgos buvo, kai to prireikė, o posūkiuose buvo lengva nuvažiuoti kelis km/h greičiu, net ir užsukus. Ypatingas dėmesys skiriamas Brooks C15 balneliui; atrodo, kad tai sunaikins jūsų užpakalį, bet tai daug patogiau, nei tikėjomės.
Tvarkymas
130 mm smailėjantis galvutės vamzdis ir žema padėtis yra meilės romano su posūkiais pradžia, o padėtis tik pagerėja, kai riedate 28c padangomis. „Hutchinson Sectors“beveik sukuria įspūdį, kad važiuojate bekelėje esančiu storu dviračiu, tokiu būdu jie išlygina kelią po jumis – didžiąją laiko dalį praleidome juos važiuodami maždaug 85 psi. Jų platus kontaktinis lopinėlis padidina pasitikėjimą, ypač nešvariais galiniais keliais, nors išlipdami iš balno patyrėme šiek tiek paslydimą nuo galinės padangos. Tai paaiškinome naujai sumontuotomis padangomis. Hunt's 4 Season ratai tik padidina važiavimo komfortą; jie yra vertas bet kurio dviračio priedas.
Geometrija
Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 539mm | 539mm |
Sėdynės vamzdis (ST) | 520mm | 520mm |
Žeminis vamzdelis (DT) | N/A | 630mm |
Šakės ilgis (FL) | N/A | 400mm |
Galvos vamzdis (HT) | 130mm | 129mm |
Galvos kampas (HA) | 71 | 73 |
Sėdynės kampas (SA) | 73 | 71.8 |
Ratų bazė (WB) | 993mm | 991mm |
BB kritimas (BB) | N/A | 67mm |
Spec
Rėmas | 3AL 2,5 V titano rėmas, Whiskey No7 anglies šakutė |
Grupės rinkinys | Shimano 105 |
Stabdžiai | Shimano CX77 kabelių diskai |
Grandinelių komplektas | Shimano 105, 50/34 |
Kasetė | Shimano, 11-32 |
Barai | PRO LT, lydinys |
Stem | PRO LT, lydinys |
Sėdynės stulpas | PRO LT, legiruotas, 31,6 mm |
Ratai | Medžioklė 4 sezonas |
Balnas | Brooks Cambium C15 |
Svoris | 9,28kg |
Susisiekite | jlaverack.co.uk |