Žiūrėkite mūsų naują vaizdo įrašą apie ratų valdymą: vertingas įgūdis, jei nenorite, kad jūsų pasivažinėjimas namuose ar kelyje baigtųsi smulkmenomis
Bėgant dešimtmečiams, dviračių ratai tapo vis sudėtingesni. Tačiau beveik visi vis dar laikosi to paties pagrindinio dizaino – tokio, kurį atpažintų viduramžių vežimų meistras.
Ratlankį sudaro įtempti stipinai, kylantys iš centrinės stebulės, todėl viso mazgo stiprumas priklauso nuo to, ar kiekvienas komponentas puikiai subalansuoja kitą. Įmuškite juos į duobę ir nesunkiai sugadinsite pusiausvyrą.
Jei jūsų ratai atrodo šiek tiek niūrūs, atlikę toliau nurodytus šešis paprastus veiksmus, jie greitai atgaus formą.
Kaip sukurti dviračio ratą su stovu
1. Įstatykite ratą į tvirtinimo stovą
Mes žiūrime į šoninį išlygiavimą, kai ratas traukiasi į šoną. Ištraukite ratą iš dviračio ir įdėkite į stovą. Vertikaliai surinkite apkabas ant stovo, kol jos bus viename lygyje su išoriniu ratlankio kraštu.
2. Pasukite ratą
Pasukite vairą stove. Sureguliuokite atstumą tarp apkabos nasrų, kol jis atsidurs tiesiai nuo ratlankio. Patikrinkite, ar ratas nesisuka aukštyn ir žemyn, nes tam reikės radialinio pasukimo arba keliauti į dviračių parduotuvę.
3. Raskite sagtį
Lėtai sukdami ratą sukite žandikaulius, kol jie pradės lengvai liestis su ratlankiu. Tai parodys, kur jis yra labiausiai susvyravęs. Pasukite ratą pirmyn ir atgal, kad surastumėte sagties centrą
4. Raskite atitinkamą stipiną
Jei ratlankis traukiasi į kairę, suraskite stipiną, kylantį iš dešinės stebulės pusės arčiausiai sagties centro. Jei jis traukia į dešinę, suraskite atitinkamą stipiną, sklindantį iš kairės stebulės pusės.
5. Sureguliuokite įtampą
Pasukite spenelį pusę apsisukimo. Jei žiūrint iš viršaus (per kraštą), nipelis bus priveržtas pagal laikrodžio rodyklę, tačiau žiūrint į stovą, tai bus atvirkščiai ir jį reikės veržti prieš laikrodžio rodyklę.
6. Patikrinkite ir dar kartą patikrinkite
Judinkite ratą pirmyn ir atgal, kad patikrintumėte reguliavimo rezultatą. Jei reikia, dar labiau padidinkite įtampą. Šiek tiek surinkite suportą ir pereikite prie kitos sagties.
Pagrindiniai ratų tikrinimo dalykai
Nors greitai ir purviną ratą galima nuvažiuoti nenaudojant tam skirto stovo, tinkami įrankiai tikrai palengvina gyvenimą. Štai trys, į kuriuos reikia atsižvelgti…
Tikroji pozicija
Nors 250 GBP kainuojantis „Park Tool TS-2.2 Professional Wheel Truing Stand“yra nuostabus, retkarčiais dirbantiems mechanikams jis gali būti šiek tiek kietas. Šis panašus stovas iš Lifeline (£89,99, wiggle.co.uk) yra gera biudžeto alternatyva.
Remonto vadovas
Jei norite sužinoti daugiau, „Park Tool“„Big Blue Book of Bicycle Repair“(29,99 GBP, frewheel.co.uk) yra gera vieta pradėti, su išsamia ratų aptarnavimo ir reguliavimo skyriumi. Parktool.com taip pat turi daug puikių nemokamų išteklių, apimančių visas dviračio sritis.
Stipininiai klavišai
Net tradiciniai bendrieji stipininiai speneliai yra erzinančiai įvairių dydžių. Štai kodėl prasminga įsigyti stipininį veržliaraktį, kuris tiktų įvairiems. Šis „Lezyne“trijų krypčių veržliaraktis (9,99 GBP, wiggle.co.uk) yra maloniai ergonomiškas naudoti.
Patikrinus, ar vis dar esate vientisas, pirmas klausimas po bet kokios avarijos paprastai būna: „Kaip dviratis?“Deja, net ir dėl nedidelio išsiliejimo jūsų ratai gali per daug susilenkti, kad galėtumėte toliau važiuoti iki artimiausio dviračio. parduotuvė.
Tačiau jei atsiras ratas, kuris atsisako suktis neįžeminęs nei stabdžio, nei rėmo, atlikite paprastus veiksmus ir galbūt galėsite greitai jį suformuoti į formą.
Kaip sukurti dviračio ratą be stovo
1. Ar ratas vis tiek suksis?
Galite važiuoti iki pat namo neliesdami vairo. Atleiskite stabdį ir pasukite ratą. Jei ratas išvalo stabdžių trinkeles ir nesiliečia su rėmu ar šake, gali būti lengviau palaukti, kol jį suremontuosite. Tiesiog įsitikinkite, kad stabdžiai vis dar sustabdo ratą ir važiuokite labai atsargiai.
2. Patikrinkite stipinus
Dirbdami aplink vairą, paeiliui suimkite stipinų poras ir suspauskite – taip atskleisite atsilaisvinusius. Jei nepatyrėte susidūrimo, gali būti, kad vienas stipinas tiesiog atslūgo, o jį priveržus gali pakakti greitai ištiesinti ratą, kad galėtumėte važiuoti namo nuodugnesniam patikrinimui.
3. Raskite sagtį
Sukite ratą, kad nustatytumėte, kuri dalis traukiasi į vieną pusę. Ratlankio stabdžių apkabos gali būti patogus matuoklis. Kitu atveju atsargiai pridėkite nykštį prie šakės arba sėdynės atramos. Tada suraskite vieną ar du stipinus, esančius priešais sagties centrą.
4. Sureguliuokite spenelius
Priveržus, kairėje rato pusėje esantys stipinai traukia ratlankį į kairę, o esantys dešinėje - į dešinę. Kai nustatysite tinkamą stipiną, kurį reikia priveržti, pritvirtinkite stipino raktą ir pasukite ketvirtį apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę.
5. Priveržkite arba atlaisvinkite
Padarykite nedidelius reguliavimus ir su pertraukomis pasukite ratą, kad pamatytumėte jų poveikį. Gali tekti atlaisvinti stipinus, esančius šalia veržiamojo, sukant juos pagal laikrodžio rodyklę. Būkite atsargūs, nes lengva išmesti rato pusiausvyrą.
6. Išbandykite
Ratai yra stebėtinai sudėtingi padarai. Net jei atrodo, kad jie sukasi linksmai, svarbu, kad stipinai būtų tolygiai įtempti. Jei nesate tikri dėl savo būklės po avarijos, verta leisti mechanikui juos tinkamai patikrinti.
