Pasaulio dviračių sporto centro direktorius aprašo savo pasaulines ateities žvaigždžių paieškas ir kodėl jis tiki, kad Afrikos motociklininkas greitai laimės turą
Tegshbayar Batsaikhan yra dabartinis jaunių UCI pasaulio čempionas „Scratch Race“lenktynėse. Sunku nuspėti, ar jis išlaikys savo karūną šios savaitės pasaulio čempionate, bet vaivorykštės marškinėliai ar ne, jis jau padarė įtaką sportui. 18-metis sportininkas praėjusių metų lenktynėse dalyvavo kaip pralaimėtojas; pusfinalyje užėmęs šeštą vietą, jis tik ką tik pateko į pasaulio čempionato lenktynes.
Tačiau po pasirodymo, kuris nustebino net jo trenerius, jis išdidžiai apsivilko vaivorykštės marškinėlius. Tačiau dar labiau stebina tai, kad Tegshbayar arba sutrumpintai Tegshy yra kilęs iš Mongolijos ir kad Mongolija neturi važiavimo trasa istorijos.
2016 m. pradžioje Tegshy buvo visiškas trasos naujokas, tačiau vos po penkių mėnesių, praleistų treniruojantis Pasaulio dviračių sporto centre (WCC), jis tapo vienu geriausių savo amžiaus motociklininkų pasaulyje.
Ir jo greitas kilimas dviračių treko jaunimo gretas liudija vieno žmogaus ir jo komandos pastangas.
Buvęs tris kartus keirino pasaulio čempionas Frédéricas Magné 1987–2000 m. laimėjo 16 pasaulio čempionato ir nacionalinio čempionato medalių.
Dabar, būdamas Pasaulio dviračių sporto centro – UCI elitinio trenerių ir treniruočių centro Aigle mieste, Šveicarijoje, direktorius – Magné džiaugiasi kitokia sėkme.
Modernistiniame betoniniame pastate E27 greitkelio arba Autoroute du Rhône pusėje, WCC yra 200 m trasa, BMX lenktynių trasa ir Union Cycliste Internationale (UCI) – dviračių sporto pasaulio valdymo organo – būstinė..
Vidaus pareigūnai nagrinėja taisykles ir nuostatas, drausmina komandas ir motociklininkus ir išduoda licencijas lenktynėms nuo Tour de France iki Vakarų Afrikos Tour de [Burkina] Faso.
Tačiau administravimas toli gražu ne Magnė protas. Jam WCC yra dalis jo misijos atskleisti dviračių treko ir plento talentus iš visų keturių pasaulio kampelių.
Sportui, kurio paveldas siejamas su Europos geografija ir tradicijomis, šis visuotinis požiūris į talentų atpažinimą yra nutolimas.
Viskas priklauso nuo pasaulinio testavimo protokolo, kuris gali būti naudojamas Aigle mieste, bet ir visame pasaulyje keturiuose WCC palydoviniuose centruose Pietų Afrikoje, Japonijoje, Indijoje ir Korėjoje, kur buvo atrastas neapdorotas Tegshy talentas.
Iki 2020 m. UCI siekia turėti palydovinius centrus 10 skirtingų vietų visame pasaulyje.
Pagrindinė UCI strategijos, kuria siekiama plėsti dviračių sportą visame pasaulyje, dalis, šie palydoviniai centrai suteikia galimybę trokštantiems jauniems sportininkams iš įvairių geografinių vietovių parodyti savo talentus vienodomis sąlygomis.
2016 m. gegužę atidarant naujausią centrą Indijoje, Magné entuziazmas projektui buvo akivaizdus.
„Daugiau nei 1,25 milijardo gyventojų ir kasdieniame gyvenime dažnai važinėjant dviračiais, Indija turi turėti daug nepanaudotų talentų“, – sakė jis.
Jis tęsia: „WCC misija yra tobulėti, todėl labai, labai svarbu, kad mūsų požiūris [į talentų atradimą] būtų globalizuotas.
'Pasaulis yra mūsų žaidimų aikštelė, tačiau norėdami atpažinti talentus, turime turėti įrankius ir testus, kurie duoda tuos pačius rezultatus, nesvarbu, ar motociklininkas yra Čilėje, Argentinoje, Indonezijoje, Ukrainoje ar B altarusijoje.'
Magne nurodytas bandymas yra galios profilio testas. Sukurtas bendradarbiaujant su Didžiosios Britanijos įmone Wattbike, jis leidžia WCC įvertinti ir palyginti dviratininkų duomenis iš viso pasaulio.
Ankstesni bandymų protokolai, kuriuos naudojome, užtruko daug laiko ir nebuvo tikslūs, sako Alejandro Gonzalez Tablas, WCC kelių treneris.
'Norint išbandyti 50 motociklininkų, prireikė 50 valandų. Mums reikėjo testo, kuris duotų tuos pačius rezultatus iš bet kurios vietos“, – aiškina jis.
'Taigi, kartu su „Wattbike“sporto mokslininkais sukūrėme paprastą 6 sekundžių, 30 sekundžių 4 minučių testą. Tai užtrunka apie 30 minučių ir atskleidžia visų tipų motociklininkus nuo tikrų sprinterių iki ištvermės sprinterių ir ištvermės dviratininkų.'
Būtent šis testas atkreipė Tegshy dėmesį. Pamatęs jo duomenis, atsiųstus iš WCC palydovinio centro Korėjoje, UCI bendradarbiavo su Mongolijos dviračių sporto federacija, siekdama nuvežti jį į Šveicariją ilgesniam stažininko mokymų laikotarpiui.
Dabar jie remia ne tik jo treniruotes, bet ir apgyvendinimo bei pragyvenimo išlaidas.
Ir Magné, ir Gonzalez Tablas nedviprasmiškai palaiko pasaulinius bandymus. Jie nori užtikrinti, kad lenktynininkai iš visų penkių žemynų trasoje, olimpinėse žaidynėse ar „Tour de France“galėtų tapti pasaulinės klasės sportininkais.
'Merhawi Kudas [Dimension Data] buvo vienas pirmųjų išbandytų motociklininkų. Išgirdome apie jo talentą ir įtraukėme jį į UCI.
'Bandymas patvirtino, kad jis turi didžiulį talentą.'
Nuo tada, kai 2014 m. tapo profesionalu, Eritrėjos Kudasas važiavo visus tris Grand Tours ir būdamas 21 metų buvo jauniausias 2015 m. Tour de France lenktynininkas.
Magne talentų atradimas yra jaudinantis pasiūlymas; kai kalbame, jis ruošiasi sėsti į lėktuvą į Honkongą vykdyti savo pasaulinės misijos. Bet jei yra vienas žemynas, kuris jį tikrai jaudina, tai Afrika.
'Lengvojoje atletikoje Afrika vis dar dominuoja vidutinių ir ilgų nuotolių bėgime, bet nesuprantu, kodėl tai negali būti paversta dviračiu.
'Tam prireiks laiko ir išsilavinimo, kultūrinių pokyčių ir išteklių, bet esu tikras, kad netrukus „Tour de France“lenktynėse pamatysime žmogų iš Afrikos šalies, vilkintį geltonus marškinėlius.“
Draiteliai atrasti naudojant galios testo protokolą
Merhawi Kudus Ghebremedhin, Eritrėja
Kudus ir gerbėjai 2015 m. „Tour de France“. Nuotrauka: Offside
Merhawi Kudus Ghebremedhin buvo atvežtas į UCI ir 2013 m. buvo išbandytas naudojant galios bandymo protokolą. Prieš bandymą jis laimėjo 2012 m. Ruandos turo etapą ir užėmė šeštą vietą lenktynių bendrojoje įskaitoje.
Per kelis mėnesius nuo atvykimo į Aigle jis pasirašė sutartį su Prancūzijos UCI profesionaliąja kontinentine komanda Bretagne–Séché (dabar Fortuneo–Oscaro).
2014 m. jis persikėlė į MTN-Qhubeka, kuri 2016 m. tapo UCI WorldTeam ir buvo pervadinta į Qhubeka dimensijos duomenis.
Nuo pat pradžių WCC nustatė, kad jis yra grynas alpinistas, ir manoma, kad jis yra Grand Tour pretendentas. 2014 m., antraisiais profesionalo metais, Kudas važiavo „Vuelta a España“.
2015 m., būdamas 21 metų, jis buvo jauniausias lenktynininkas, dalyvavęs „Tour de France“. 2016 m. jis važiavo ir „Giro d'Italia“, ir „Tour de France“.
Šiuo metu jis važiuoja 2017 m. „Vuelta a Espana“.
Agua Marina Espinola, Paragvajus
Agua Marina Espinola Pasaulio dviračių sporto centre. Nuotrauka: UCI
Agua Marina Espinola yra pirmoji Paragvajaus dviratininkė, besitreniruojanti UCI. Treneriai ją aptiko atlikę galios profilio testą UCI treniruočių stovykloje Argentinoje ir atvežė į WCC tolesniam bandymui.
Ji pradėjo važiuoti būdama 14 metų po to, kai paklausė pro šalį važiuojančios dviratininkės, kaip išmokti lenktyniauti dviračiu.
Paskolinusi dviratį, ji prisijungė prie UAA dviračių komandos savo gimtajame Asunsjono mieste. Pirmosiose lenktynėse ji buvo viena iš dviejų moterų 70 vyrų pelotono lenktynėse.
Ji šiuo metu treniruojasi UCI plento pasaulio čempionatui, kuris vyks rugsėjo 23 d. Bergene, Norvegijoje, kur siekia būti pirmąja dviratininke iš Paragvajaus, kada nors baigusia lenktynes.
Deborah Herold, Indija
Deborah Herold buvo nustatyta visoje šalyje vykusiame 14–17 metų amžiaus vaikų tyrimo metu. Ji buvo viena iš 40 vaikų, atrinktų iš 120 pirmųjų kandidatų.
2015 m. ji UCI moterų elito 500 m laiko bandymo reitinge užkopė į ketvirtą vietą, o 2016 m. tapo pirmąja indė, dalyvavusia UCI treko dviračių sporto pasaulio čempionate.
Heroldo tikslas yra dalyvauti 2020 m. Tokijo olimpinėse žaidynėse. Devynerių ji išgyveno 2004 m. Bokso dienos cunamį, prisiglaudusi ant savo namo stogo Andamanų salose.
