Bravo 3.0 yra universali kuprinė su daugybe patogių saugyklų. Jis atrodo tvirtas, bet brangus ir gana sunkus
Oregone įsikūrusi „Chrome Industries“dviračių bagažą gamina 25 metus, pradedant nuo pasiuntinių krepšių. „Chrome Industries Blckchrm 22X Bravo 3.0“kuprinė yra vienas iš 60 produktų naujausiame kataloge, kuriame yra nuo telefonų paketų iki dėklų. Kainos svyruoja nuo 20 svarų sterlingų už paprastą maišelį iki 320 svarų sterlingų už ryškiausią pakuotę, o „Blckchrm“asortimentas pagamintas iš tvirtos cordura burių audeklo, kuris, kaip teigia „Chrome Industries“, yra lengvas ir patvarus. Jame įtaisytas deimantinis pynimas, kuris suteikia papildomo tvirtumo.
Neabejotinai atrodo, kad „Blckchrm 22X Bravo 3.0“tarnaus dviratininkams ilgus metus, nes jis yra patvarus ir universalus, nors sveria 1450 g, net prieš pradedant nešiotis rinkinį.
35 litrų talpos pakuotėje yra daugybė saugojimo galimybių. Tai prasideda dideliu, pamušalu pagrindiniu skyriumi su ritininiu viršumi, kad lietus nepatektų. Jis tvirtinamas vienu kabliuku ir kilpiniu dirželiu su pakankamai tvirta sagtimi. Tarp pečių juostelių ir kitos viršutinės dangtelio dalies priekinėje dalyje yra didelė nešiojimo kilpa.
Viršutinis krepšio viduje yra nuimamas nailoninis nešiojimo krepšys su dirželiais, todėl galite neštis savo darbą biure palikdami pakuotę spintelėje, atskirti biuro drabužius nuo rankšluosčio ir dviračio rinkinio arba naudoti jį apsipirkdami. saugoti savo kuprinę ant nugaros.
Priekyje yra antras maišelis su paminkštintu dėklu 15 colių kompiuteriui, kita rankovė dokumentams ir angos rašikliams ir pieštukams laikyti. Jame yra nulenkiamas atvartas, pritvirtintas velcro lipduku. Jis nėra toks atsparus vandeniui kaip pagrindinis skyrius, tačiau turėtų būti apsaugotas nuo visų, išskyrus didelį potvynį. Po atvartu taip pat yra ilga, negili kišenė su užtrauktuku.
Pirkite dabar iš „Chrome Industries“už 180 GBP
Pora šoninių kišenių su užtrauktuku telefonams ir pan. ir atviros rankovės vandens buteliams reiškia, kad yra dar daugiau talpos.
Galite padidinti keliamąją galią, naudodami du įstrižus dirželius pakuotės gale, kad pririštumėte prie tolimesnių krovinių – „Chrome Industries“rodo šalmą.
Tačiau kadangi nėra mažesnio išlaikymo, nesu tikras, ar norėčiau jiems skirti rinkinį. Tačiau dirželiai yra nuimami, jei nuspręsite, kad galite apsieiti be jų, ir galite pakeisti jų viršutinius kabliukus, kad sumažintumėte pakuotės apimtį.
Prakaituojančios nugaros dalies sumažinamos įtraukus pusiau standžią plokštę su paaukštintais įvoriais, kad pagerintų oro cirkuliaciją. Pastebėjau, kad tai gana efektyvu, o išsikišimai nebuvo nepatogūs važiuojant dėl lygių šonų. Jis pakankamai standus, kad nepatogios formos daiktai nelįstų į nugarą.
Dėl tokios keliamosios galios „Chrome Industries“pečių dirželiai yra pakankamai platūs, kad būtų galima paskirstyti apkrovą. Tačiau apsikrovus ant pečių vis tiek guli didelis svoris; tinka trumpam važinėjimui į darbą ir atgal, bet šiek tiek nepatogu, jei važiuojate toliau.
Pečių dirželiai turi daugiau galimų tvirtinimo taškų prie kilpinių dalių, o yra reguliuojamas krūtinės dirželis, kuris padeda sustabdyti paketo siūbavimą. Pastebėjau, kad Bravo 3.0 buvo stabilus važiuojant ir mažai siūbavo net išlipęs iš balno.
Pirkite dabar iš „Chrome Industries“už 180 GBP
Važiuojantys bet kokiu oru norės kuo daugiau atspindžio. Tai yra viena sritis, kurioje „Blckchrm 22X Bravo 3.0“jaučiasi šiek tiek trūkumas. Ant pečių dirželių yra ilgos šviesą atspindinčios juostelės, o šoninių kišenių virvelių trauktuvuose yra šviesą atspindinčių siūlų.
Tačiau galinėje pakuotės pusėje nėra šviesą atspindinčių elementų, o tai atrodo kaip apsileidimas.
