Team Sky yra unikali profesionalų komanda, todėl rasti naują rėmėją ir savininką gali būti nepaprastai sunku
Žinia, kad „Sky“nutraukia „Team Sky“rėmimą, jau sukrėtė dviračių sporto pasaulį, tačiau nors rėmėjų ateina ir išeina iš daugelio komandų, kiti metai „Team Sky“gali pasirodyti ypač sudėtingi.
Team Sky yra unikali WorldTour dviračių sporte, nes komanda priklauso jos tituliniam rėmėjui, o ne tik finansuojama. „Tour Racing Ltd“, kuri yra „Team Sky“prekybinis pavadinimas, yra „Sky Plc“dukterinė įmonė. Todėl komanda greičiausiai ieškos ir naujo rėmėjo, ir naujo savininko.
Tai gali atrodyti techniška, tačiau tai yra esminis skirtumas tarp Team Sky ir kitų komandų. Paaiškinkime kodėl.
Komanda ir rėmėjas
Įprastoje situacijoje įmonė, kuriai priklauso dviračių sporto komanda, ieškos rėmėjų, kad palaikytų komandą viso sezono metu ir, tikiuosi, vėliau. Pavyzdžiui, „Slipstream Sports“priklauso komandai, kuri kažkada vadinosi „Garmin-Sharp“, o dabar turi naujų „EF Education First“ir „Cannondale“rėmėjų, todėl komandos pavadinimas keistas „EF Education First-Drapac“, kurį pristatė Cannondale.
Slipstream taip pat ieškos mažesnių rėmėjų produktų rodymo komandoje – ratų, grupių, šalmų ir drabužių prekių ženklų, kurie paprastai pateiks rinkinį ir mokės rėmimo pinigus.
Jei pasibaigus sezonui pagrindinis rėmėjas pasitrauks, komandai priklausanti įmonė arba suras naują rėmėją, arba žlugs. Tai beveik atsitiko su „Slipstream Sports“.
Team Sky yra tiesiogiai finansuojama jos savininko Sky Plc. „Team Sky“įmonės, vadinamos „Tour Racing Ltd“, direktoriai daugiausia yra „Sky“darbuotojai, o keli yra kitų „Sky Plc“dukterinių įmonių direktoriai.
Sky užsiminė, kad dviračių sportą iš viso palieka, todėl vargu ar įmonė norės ir toliau turėti Tour Racing Ltd ir rasti naujų rėmėjų. Taigi nenuostabu, kad „Team Sky“pareiškė ieškanti naujo savininko, o ne tik naujo pagrindinio rėmėjo.
Pagrindinė „Team Sky“padėties problema yra ta, kad jiems reikia, kad kas nors nupirktų įmonę ir kas nors paremtų komandą. Jie gali rasti vieną subjektą, kuris atliks abu, tačiau būsimam pirkėjui reikia atsižvelgti į kai kuriuos dalykus.
„Pro dviračių sporte nėra nuosavybės“
Kaip įmonė, Team Sky neturi reikšmingo turto, tačiau turi nemažų išlaidų. Kitaip nei, pavyzdžiui, pirkdamas Rapha ar Evans Cycles, pirkėjas negaus sandėlių, tiekimo grandinių ir logistikos sistemų.
Iš tiesų, net Team Sky intelektinės nuosavybės vertė yra šiek tiek abejotina, nes ji bus priversta nedelsiant pakeisti prekės ženklą, kad atitiktų naują rėmėją. Darbuotojai, motociklininkai, infrastruktūra ir „WorldTour“licencija bus viliojantys, tačiau kartu su jais atsiras nemažos išlaidos ir galimybė, kad motociklininkus gali nuvilioti kita geriau apmokama komanda.
Turint tai galvoje, pati įmonė atskirai gali būti ne itin vertinga, todėl galima įsivaizduoti, kad Tour Racing Ltd bus parduota už nominalų mokestį, galbūt 1 svarą. Kas jį perka, tikras iššūkis bus rasti rėmėjų.
Pavyzdžiui, jei dabartinė vadovybė nupirktų įmonę iš „Sky“, jiems reikės greitai surasti rėmėją, kuris padengtų komandos įsipareigojimus – akivaizdžiausia motociklininko sutarčių išlaidas, kurios gali būti sudėtingos.
Nors pirkėjas laimės vardą sėkmingiausioje pasaulio komandoje, jis turės apribojimų, ypač tai, kad pirkėjas turės sudaryti visas galiojančias sutartis, neturėdamas galimybės išsirinkti ir pasirinkti. „Team Sky“atveju tai gali būti problema, nes komanda neseniai pasirašė išsamias sutartis su Eganu Bernalu ir Geraint Thomasu.
Team Sky teigė, kad „tikisi, kad motociklininko sutartis laikysis naujas savininkas“.
Atsižvelgiant į tai, kad bet kuris rėmėjas, turintis 35 mln. svarų sterlingų, greičiausiai galėtų sukurti geriausią dviračių sporto komandą pagal savo individualų skonį nuo nulio, šie apribojimai gali pasirodyti šiek tiek varginantys.
Apskaitos požiūriu „geros vertės“ar nematerialaus turto trūkumas gali reikšti, kad naujos fiktyvios įmonės kūrimas tampa patraukliausia perspektyva.
Tada įmonė galėtų įsigyti „Team Sky“trumpalaikį turtą ir sudaryti TUPE (įsipareigojimų perdavimas) motociklininkų ir darbuotojų sutartis su nauja komanda. Tačiau dėl to komanda gali būti šiek tiek suskaidyta.
Team Sky turi neįtikėtiną kilmę, tačiau motociklininkus galima suvilioti kitur
Išsiskyrimas
Komandos išsiskyrimas yra tikrai pripažinta galimybė. Chrisas Froome'as „Instagram“įraše pareiškė: „Planuojame būti kartu 2020 m., jei tik įmanoma, ir visi padarysime viską, ką galime, kad tai įvyktų.“
Sulaikyti komandą tikrai yra galimybė, kaip matėme šiais metais, kai BMC Racing Team susijungė su CCC Sprandi. Bendrovė, kuriai priklausė „BMC Racing“, „Continuum Sports“, išlaikė savo lenktynininkus ir darbuotojus, tuo pat metu įtraukdama CCC kaip naują titulinį rėmėją.
Be to, buvo plačiai žinoma, kad komandos savininkas Jimas Ochowiczius visą sezoną stengėsi rasti naują rėmėją, ir tai nebuvo sudėtinga parduoti pačios komandos nuosavybę.
Kitame spektro gale būtų nesunku palyginti „Team Sky“su paskutiniais „Tailwind Sports“metais, kurie kadaise vadinosi Team US Postal Service Pro Cycling. Kai JAV paštas paliko komandą, tuo pačiu metu, kai Lance'as Armstrongas pirmą kartą išėjo į pensiją, „Tailwind“rado fantastišką pagrindinį rėmėją „Discovery Channel“.
Tik po dvejų metų „Discovery“paliko komandą ir užuot ieškojusi naujo rėmėjo, „Tailwind Sports“nutraukė veiklą. Tačiau komanda tam tikra prasme vis dar egzistavo, nes didžiulis skaičius lenktynininkų perėjo į Team Astana, taip pat DS Johanas Bruyneelis.
Iš tiesų, Astana įsigijo daug geriausių „Discovery“motociklininkų ir operacinės struktūros, neišleisdama nė cento „Tailwind Sports“pirkimui.
Turbūt rimčiausias „Team Sky“klausimas bus, ar „Sky Plc“masto korporacija, galinti tinkamai finansuoti komandą, norės ateiti į dviračių sporto pasaulį, atsižvelgiant į dabartinį klimatą.
Daktaras Freemanas
Paskutinė spygliuolė „Team Sky“šone artėjančiame sezone bus nuolatinis ginčas dėl „Jiffy bag“skandalo, kuris drebino komandą nuo 2016 m.
Nors UKAD paskelbė, kad baigė tyrimą, GMC toliau tyrė buvusio „Team Sky“gydytojo daktaro Richardo Freemano elgesį.
Vasario mėn. dr. Freemanas turės kalbėti Generalinėje medicinos taryboje, kad paaiškintų testosterono pleistrų pristatymą į britų dviračių sporto būstinę Mančesteryje. Tai vienas iš svarbiausių atradimų, susijusių su Jiffy krepšio tyrimu.
Nors Freemanas gali be jokių ginčų paaiškinti testosterono klaidą, tai padidins triukšmą dėl šios problemos. DCMS specialusis dopingo sporte komitetas padarė išvadą, kad „Team Sky“„peržengė etikos ribą“, o tolesnis daktaro Freemano parodymas dar kartą suabejotų šiuo sporto medicinos etikos klausimu „Team Sky“.
Viena profesionalių dviračių sporto istorijos pamoka yra ta, kad dideli rėmėjai dažnai palieka kartaus skonio. Į galvą gali ateiti Lance'o Armstrongo atvejis su JAV paštu arba Festinos bėdos 1998 m..
Ar kitas rėmėjas, galintis padengti milžinišką „Team Sky“biudžetą, norės rizikuoti dėl neigiamos viešumos, kuri taip įstrigo dviračių sporto pasaulyje?
Aišku, to tikimės. Nepaisant ginčų, „Team Sky“buvo didysis britų dviračių sporto leviatanas ir prisidėjo prie šio sporto atgimimo.
Nėra jokių abejonių, kad ateinantis sezonas komandai gali būti sunkus, tačiau „Team Sky“ateitis dar gali būti įdomi.
