Palikite tuos ribinius pelnus namuose, pasiimkite žemėlapį ir išnaudokite visas vietines kelio teises, pataria Andy Waterman
„Žinau, kur esame – aš jau važiavau čia“, – sako George'as, vienas iš mūsų bandytojų, o kelias, kuriuo einame, baigiasi sodybos kieme. „Turėjau apsisukti ir grįžti atgal.“
Bandome nuotykių plento (dar žinomo kaip žvyro) dviračius ir, jei galėsiu padėti, kelio atgal nebus. Tokiais dviračiais prasidėjo važiavimas plentu, tačiau keliams darant lygesnius, dviračiai tobulėjo važiuoti greičiau, todėl tapo mažiau universalūs.
Universalumas yra šių dviračių vizitinė kortelė. Kitoje kiemo pusėje yra šaligatvis, neasf altuotas takelis (rodomas kaip rausva perbraukta linija OS žemėlapyje), ir ten mes einame…
Mūsų grupė patenka į eilę, nes asf altas virsta purvu, ir, nepaisant to, kad greitis išlieka toks pat, dėl tunelį virš tako esančių medžių artumo atrodo, kad įsibėgėjome iki deformacijos greičio. Dviračiai šokinėja po mumis, čiuožia laisvu akmenuotu paviršiumi, o giroskopinis dviračio stebuklas kažkodėl išlaiko mus vertikaliai, nepaisant to.
Mažiau nei po mylios grįžtame ant asf alto, šypsomės ir dalinamės istorijomis, ką daryti ir ko negalima, kai George'as prisipažįsta patyręs nedidelę avariją – šviežia žemė užstrigo jo gale. greitas atleidimas patvirtina pretenziją. Vis dėlto jis juokiasi.
„Labai smagu trenktis bekelėje“, – atsiduso jis. „Džiaugiuosi, kad niekas to nenufotografavo!“
Grįžtame į Londoną su 95 km. Važiuodami asf altu ir purvu, kai padangų plotis nuo 33 iki 40 mm, vidutinis greitis yra apie 24 km/h – tik šiek tiek lėčiau nei įprastai važiuojant keliu. Be to, mums pavyko laikytis gražiausių, saugiausių kelių, aplenkdami įprastą transporto priemonių konfliktą, kurio galite tikėtis pietryčių Anglijoje. Kai aklavietės tampa magiškais vartais į iki šiol neatrastą maršrutų tinklą, nuostabu, kiek daug aplinkinių kraštovaizdžių atsiveria jums.
Dilgėlėmis įgėlusios kojos grįžtame į biurą įsitikinę, kad važinėjome keliais visai negerai. Nedidelis pelnas turi savo vietą profesionalaus pelotono viršūnėje, tačiau motociklininkams, norintiems mėgautis ribotu važiavimo laiku, pora platesnių padangų, OS žemėlapis ir nuotykių pojūtis yra veiksmingiausias pelnas.
Važiavimas keliais nebūtinai turi būti rimtas ir kankinantis, jis gali būti smagus – pradėkite iš naujo apibrėždami tai, ką laikote „keliu“.
