Rigoberto Uranas pasakoja dviratininkui apie savo antrąją vietą ture ir kodėl šiandien vaikai negerbia savo vyresniųjų
Rigoberto Uranas yra laikomas vienu populiariausių pelotono motociklininkų dėl savo žavesio ir malonumo, kurį jis daro viskuo, ką daro. Dar prieš keletą metų jis buvo vienintelis Kolumbijos dviračių sporto atstovas profesionalų gretų viršūnėje, o dabar, būdamas 30 metų, pasiekė geriausią savo gyvenimo formą ir 2017 m. „Tour de France“užėmė antrąją vietą už Chriso Froome'o.
Jis skiria daugiau laiko, kad nevykdytų įsipareigojimų lenktyniauti „Le Tour de France“lenktynėse „Criterium of Shangai“, kad galėtų pasikalbėti su dviratininku.
Dviratininkas: Ar kas nors pasikeitė nuo tada, kai šių metų „Tour de France“užėmėte antrąją vietą?
Rigoberto Urán: Nieko. Viskas tebėra taip pat, nors turiu daugiau interviu ir daugiau žiniasklaidos dėmesio, tai tikrai.
Nesvarbu, laimėsiu ar pralaimėsiu. Žinoma, esu atsakinga už savo darbą, bet kai viską atlieki gerai, rūpiniesi savimi, treniruojiesi ir sunkiai dirbi ir viskas vis tiek nesiseka taip, kaip tikėjaisi, negali nusivilti, kitaip konkurencija nepatiks.
Stengiuosi padaryti taip, kad rezultatas ar lenktynės neturėtų įtakos mano laimei ir nedarytų įtakos man asmeniškai.
Cyc: Ar tai neturi įtakos jums, jei nepasieksite gerų rezultatų?
RU: Turėjau dvejus metus, kai neturėjau daug rezultatų. Kai taip nutinka, galiu tik laukti ir dirbti toliau.
Būti trečiam „Volta a Catalunya“lenktynėse nėra tas pats, kas būti penktam „Giro d'Italia“. Žinoma, tai gali sukelti stresą, bet svarbu, kad rezultatai manęs nepaveiktų. Nesvarbu, laimi ar pralaimi. Jei laimite, negalite atsipalaiduoti.
Šiais metais po turo aš nuolat rungtyniavau taip pat, kaip ir pastaruosius kelerius metus, su tuo pačiu kalendoriumi ir ta pačia motyvacija.
Kolumbijos dviračių karštligei rugpjūtį mūsų šalies prezidentas ir Medeljino meras laukė susitikimo su manimi, bet paprašiau atidėti jį iki lapkričio, nes turėjau toliau lenktyniauti.
Komandos kartais nevertina motociklininko tiek, kiek vertina jo rezultatus. Jei motociklininkui būna blogi metai, komanda nekantrauja pakeisti jo kontraktą, ir aš manau, kad taip neturėtų būti. Turite jį vertinti kaip profesionalą, nes visiems gali būti blogi metai.
Cyc: Ar jūsų antroji vieta ture suteikia jums papildomos pasitikėjimo savimi?
RU: Kai pasiekiate gerą rezultatą, visada įgyjate šiek tiek pasitikėjimo ir visada norite daugiau. Daugelis žmonių sakys, kad aš sena.
Tiesa, tai yra vienuolikti metai, kai esu profesionalus motociklininkas, bet aš visada gyvenau labai gerai. Kiekviena komanda, su kuria buvau, manimi rūpinosi.
Dar nepavargau, esu labai gero amžiaus, sakyčiau, idealus profesionaliam dviratininkui. Tikiuosi tęsti dar penkerius metus.
Cyc: Kokios buvo tos 15 nežinomybės dienų dėl jūsų komandos „Cannondale“ateities?
RU: Kai man paskambino, treniravausi artėjančioms lenktynėms Kanadoje. Aš pratęsiau savo kontraktą prieš savaitę Kolorado turo metu. Kai išgirdau naujieną, penkias minutes praleidau šokiruotas ir net nejaučiau kojų.
Mane labiausiai įskaudino atsidūrimas tokioje situacijoje po puikių komandos metų. Tai labai liūdna. Žinojau, kad man nekils didelių problemų ieškant kitos komandos, bet nerimavau dėl daugiau nei 70 komandos narių, tarp motociklininkų ir darbuotojų, kurie neteks darbo.
Tai taip pat paveiktų dviračių rinką, sumažėtų atlyginimai, nes rinkoje būtų daug dviratininkų tik kelioms komandoms.
Cyc: Ar buvote pagrindinis komandos viliotojas pritraukti rėmėją?
RU: Štai kodėl prieš priimdamas sprendimą norėjau palaukti 15 dienų. Komanda jau daugelį metų dirba profesionaliame dviračių sporte ir jiems visada pavykdavo rasti naują rėmėją, kad galėtų tęsti aukščiausią lygį.
Laimei, jiems pavyko rasti šį rėmėją „Education First“. Jaučiuosi gaila komandos draugų, kurie paliko komandą, nes visi kartu buvome gera grupė, bet jiems sekėsi gerai, nes nebuvo jokių garantijų, kad komanda tęsis.
Cyc: Jūsų buvusi komanda „Sky“buvo viena iš komandų, kurios susidomėjo jus pasirašyti?
RU: Taip. Turėjau keletą pasiūlymų, o „Sky“buvo tas, į kurį jau netrukus grįžti.
Cyc: Ar būtumėte praradęs lyderio vaidmenį komandoje „Team Sky“?
RU: Tai priklauso nuo to, ką norėtumėte veikti. Jei norite lenktyniauti ir laimėti „Giro d'Italia“, nėra jokių problemų [šis interviu buvo duotas prieš paskelbiant apie Chriso Froome'o dalyvavimą „Giro“lenktynėse], bet jei norite lenktyniauti „Tour de France“, žinote, kur yra jūsų vieta.
Su „Education First-Drapac“pasirašiau sutartį trejiems metams, o idėja yra kitais metais lenktyniauti „Tour de France“.
Cyc: Nuo debiuto 2006 m. buvote šešiose skirtingose komandose, kurių kiekvienoje buvo vidutiniškai po dvejus metus. Ko ieškai komandoje?
RU: Svarbiausia turėti savo erdvę ir kad jos nekeistų mano darbo būdo, nors esu prisitaikantis. Svarbu jaustis patogiai ir aš pastebėjau, kad tai kiekvienoje komandoje, su kuria buvau.
Visada buvau laimingas komandoje, kurioje buvau, bet norint toliau augti, reikia pasinaudoti galimybėmis, kai jos atsiranda. Tai buvo geras sprendimas, nes šiais laikais esu komandos draugas su puse pelotono.
Cyc: Kiek pasikeitė važiavimas dviračiu nuo tada, kai pradėjote?
RU: Daug. Visų pirma, dabar prarasta pagarba pelotono viduje. Tas vidinis kodas, kai visi peletone turi savo statusą – jo niekas nebegerbia. 2005 m. buvo neįsivaizduojama būti tokioje vietoje, kur neturėtum būti arba negerbti didelio čempiono.
Jauni žmonės dabar nenori iš nieko mokytis. Jie atvyksta į profesionalų gretas turėdami daug daugiau informacijos nei mes anksčiau.
Daugelis dviračių mokyklų dirba su galios matuokliais, anglies ratais, mitybos programomis… kai tampa profesionalais, jos niekuo nesistebi, nes nuo 14 metų turi viską.
Kolumbijoje to nebūna. Mokykloje tau parūpina paprastą dviratį, viskas. Grynų namų apyvokos daiktų, tokių, kuriuos sutikau Caisse d'Epargne – Lastras, Zandio, Gutiérrez – jų nebėra.
Dabar visos komandos nori lenktynininkų, kurie galėtų dirbti už lyderį, bet taip pat galėtų pasiekti tam tikrų rezultatų per sezoną.
Problema ta, kad tuo metu, kai jiems reikia atnaujinti sutartis, sunkiau pateisinti savo, kaip namų ūkio, darbą, jei jie nepasiekė gerų rezultatų.
Tai gali būti kraštutinumas, bet pažiūrėkite į Michalą Kwiatkowski. Jis yra buvęs pasaulio čempionas ir šių metų Milano-San Remo, Strade Bianche ir Clásica de San Sebastiano nugalėtojas ir, jei būtų turėjęs laisvę „Tour de France“, būtų galėjęs laimėti kelis etapus.
Tačiau jis ten dirbo Froome…
