Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD yra geros kainos ir aerodinamikos bei efektyvumo viršūnėje, net jei jam trūksta šiek tiek komforto
Kai dviratis atrodo taip, apžvalga gali prarasti prasmę. Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD yra toks dviratis, kuris būtų laikomas greitu, net jei toks nebūtų, vien dėl to, kad jis atrodo kaip slaptas kovotojas. Tačiau „Aeroad“yra daugiau nei jo išvaizda.
Kanyonas tam tikra prasme yra apgaulė. Bendrovė taiko pardavimo strategiją, kuri pašalina įprastus platinimo kelius ir parduoda tiesiai vartotojui – tai reiškia, kad nėra tarpinių importuotojų ir dviračių parduotuvių, todėl Canyon gali pasiūlyti savo dviračius už gerą kainą.
Atsižvelgiant į 5 900 svarų sterlingų kainą, gali atrodyti keista kalbėti apie vertę, tačiau naudojant Shimano Dura-Ace Di2 grupes, įskaitant sprinto pavarų perjungiklius, Zipp Firecrest klinerius ir negailint išlaidų apdailos rinkiniui. dviratis atrodo pigus.
Kai mažėjate diapazone, ši vertė tampa dar įspūdingesnė, nes 3 GBP 299 versijoje yra Ultegra Di2 ir Mavic Cosmic Carbone SLE ratai.
Galbūt paprastai tai būtų subalansuotas šiek tiek taupus požiūris į rėmo dizainą, kompensuojant dideles komponentų išlaidas. „Aeroad“atveju taip nėra.
Greitojoje juostoje
‘Devyniasdešimt penki procentai visų Katusha motociklininkų dabar pasirenka važiuoti „Aeroad“, – sako Canyon dizaineris Wolfgangas Kohl.
Pažymėtina, kad superžvaigždė alpinistas Joaquim Rodriguez praėjusį sezoną pasirinko dviratį, o ne itin liekną Canyon Ultimate CF SLX.
Tai neįprasta tarp profesionalių komandų, nes aviaciniai plento dviračiai retai važinėjami ilgų etapų lenktynėse, o tokie kaip Specialized Venge ar Cervélo S5 „Grand Tours“pasirodo tik retai.
Priežastis, dėl kurios „Aeroad“atsisako tendencijos, per šią peržiūrą turėtų tapti akivaizdi.
Nepaisant sąnaudų taupymo prekės ženklo konotacijų, Aeroad nėra pigus rėmas gaminti.
„Nežinau, kiek kiti prekių ženklai moka už rėmus, – sako Kohlis, – bet mūsų kaina labai didelė. įspūdinga dizaino, specifikacijų ir apdailos konvergencija.
Prieš gilinantis į detales, verta nustatyti pagrindinį Aeroad patrauklumą. Tai greitas dviratis, dėl kurio taip greitai norėjau važiuoti, kad veidą pradėjo skaudėti žvarbiu žiemos vėju.
Diena iš dienos važiavau sunkiau ir greičiau nei bet kada anksčiau, o po to, kai grąžinau „Aeroad“, atsidūriau geriausioje savo gyvenimo formoje.
Tačiau šis greitis priklauso ne nuo stebuklingai sukurto rėmelio, o dėl bendro paketo, kuris veikia puikiai. Pirmiausia pateikiamas nuosavo prekės ženklo apdailos rinkinys.
Canyon atveju apdailos komplektas gali būti netinkamas aprašymas, nes vairas, kotas ir sėdynės atrama iš esmės yra integruoti komponentai.
Nors aerodinamika yra svarbus veiksnys, apdailos komplektas buvo sukurtas atsižvelgiant į didesnį dviračio veikimą.
'Sėdynės stulpas nėra toks aerodinaminis, koks būtų. Jis buvo siauresnis, kad padidintų komfortą “, - sako Kohlis. „Nelaikome to kompromisu, nes patogumas taip pat yra greitis.“
Tai akivaizdu kelyje, kai sėdynės stulpas išfiltruoja didžiąją dalį kelio triukšmo, tačiau suteikia pakankamai grįžtamojo ryšio, kad būtų galima tinkamai įvertinti kelio paviršių ir sukibimą.
Kabina ir vairas yra pastebimai pritaikyti aerodinamikai, nors Kohlis teigia, kad papildomas strypų paviršiaus plotas taip pat padidina rankų patogumą.
Vairo ašaros profilis labai sumažina pasipriešinimą, nes yra pirmasis sąlyčio su atviru oru taškas, tačiau įspūdingesnis yra viso išdėstymo tvarkingumas.
Šios serijos elektronines grupes tvarkydamas kaip standartą, Canyon sukūrė skyrių Di2 galvos blokui, paslėpdamas jį vairo rankenoje.
Dėl to lieka tik priekinio stabdžio trosas, kuris sugadins švarias aerodinaminės kabinos linijas. Net ausinių tarpikliai yra sukurti taip, kad atitiktų stiebo „Kammtail“profilį.
Nr.
Su mažesniu nei 1 kg rėmo svoriu (tai sudaro 6,8 kg bendra konstrukcija), „Aeroad“užtikrintai lėkė įkalnėje ir riedėjo reljefu.
Nepaisant neigiamos temperatūros ir žvarbaus vėjo, galiu lengvai sėdėti didesniu nei 35 km/h greičiu ilgai ir banguotai važiuoti.
Kanjono pakraštyje
Dėl tolygumo, kelio grįžtamojo ryšio ir greito įsibėgėjimo derinio Canyon dviratis yra labai malonus važiuoti.
Akivaizdu, kad tai nėra ištvermės mašina, o kietas atsakas į kelio nelygumus ir skyles atitinka tai, ko tikėjausi iš bet kurio šios klasės dviračio, bet niekada nebuvo taip blogai, kad iš tikrųjų sugadintų važiavimą.
Tikras malonumas kyla dėl dviračio gebėjimo keisti greitį, dėl kurio aš sprukdavau iš kiekvieno kampo.
Dėl to buvau dėkingas už Di2 sprinto pavarų perjungiklius – papildomus nykščio mygtukus, kuriuos lengva pasiekti važiuojant, nes atrodė, kad ant variklio dangčių praleidžiu labai mažai laiko.
Žinoma, „Aeroad“turi savo apribojimų. Palyginti su aero klasės lyderiais – BMC TimeMachine, Cervélo S5 ar Pinarello F8 (apžvalga čia: Pinarello F8 apžvalga) – „Aeroad“yra toks pat greitas tiesiojoje linijoje, tačiau jam trūksta valdymo subtilumo.
Bandymo metu tvirtai leidžiantis žemyn arba posūkiuose dviratis jautėsi beveik per lengvas, per standus ir per jautrus, todėl jautėsi šiek tiek niūrus, kartais netvirtas.
Tiesą sakant, tai buvo labiau pojūčio, o ne rimto valdymo kompromiso reikalas, bet tikrai toks dviratis kaip F8 suteikia didesnį pasitikėjimą artėjant posūkiui.
Neįprasta Canyon šakės savybė yra ta, kad jos iškritimą galima pasukti, kad padidėtų pėdsakas, o tai sumažino poveikį, kad valdymas būtų stabilesnis.
Šiame dviratyje yra tiek daug naujo ir įspūdingo, todėl spėlioju, kad jei robotai kada nors įgytų dirbtinio intelekto ir imtų važinėti dviračiu, jie rinktųsi būtent tokį dviratį.
Jis yra toks pažangus mechaniškai, toks aerodinaminis ir toks efektyvus, kad beveik gąsdina.
Pagal tuos pačius matmenis jam galbūt trūksta sielos, bet jei ieškote š alto germaniško tobulumo, būtų sunku rasti geresnį dviratį už tokią kainą, o jūs tikrai to nepadarysite. nieko taip greitai nerasite.
Canyon Aeroad tiesiog apšviečia kelią.
Specifikacija
| Canyon Aeroad SLX 9.0 LTD | |
|---|---|
| Rėmas | Canyon Aeroad SLX 9.0 Ltd |
| Grupės rinkinys | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Stabdžiai | Dura-Ace 9010 tiesioginio montavimo stabdžiai |
| Grandinelių komplektas | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Kasetė | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Barai | Canyon H11 Aerocockpit CF |
| Stem | Canyon H11 Aerocockpit CF |
| Sėdynės stulpas | Canyon S27 Aero VCLS CF sėdynės stulpas |
| Ratai | Zipp 404 Firecrest clinchers |
| Padangos | Kontinento Grand Prix 4000 |
| Balnas | Fizik Arione balnas |
| Susisiekite | canyon.com |
