Fiksuotos pavaros kriterijų lenktynių serija liepos mėnesį vyks į Grinvičą
Tarsi crit lenktynės nebūtų pakankamai jaudinančios dideliu greičiu, staigiais posūkiais ir artimomis kovomis, „Red Hook Crit“serijos tikslas – suteikti jai šiek tiek daugiau adrenalino. Kuo „Red Hook“skiriasi? Na, visi varžovai lenktyniauja treko dviračiais – tokia fiksuota pavara ir be stabdžių. Susidomėjote?
The Red Hook kritika pirmą kartą prasidėjo 2008 m. Bruklino Red Hook rajone, švenčiant organizatoriaus (David Trimble) 26th gimtadienį. Kaip plento lenktynių ir pogrindinių lenktynių lenktynių mėgėjas, jis norėjo kažko, kas apjungtų abu. Nuo to laiko „Red Hook Crit“tapo tam tikra institucija tarp dviratininkų Niujorke ir paskatino papildomas lenktynes Barselonoje, Milane ir dabar Londone.
Dėl intensyvių fizinių pastangų, reikalingų lenktynėms, organizatoriai „Red Hook“dažnai apibūdino kaip dviračių sporto formulę 1, o būtent „Formulės 1“modelį jie nori dalyvauti kvalifikacijoje. Registruojasi 250 važiavimų ir jie turi 20 minučių iki lenktynių nustatyti greičiausią ratą. 85 greičiausius ratus įveikę asmenys toliau dalyvauja lenktynėse, nors 2015 m. jie pridėjo papildomas „Paskutinio šanso“lenktynes, kad galėtų įsivažiuoti dar dešimt, o bendras skaičius padidės iki 95.
Tie 95 motociklininkai tada dalyvauja 24 ratų kritinėse lenktynėse, o važiavimai išbraukiami iš lenktynių. Lenktynės dažnai būna tokios konkurencingos, kad tik 20 lenktynininkų kada nors įveikia ribą. Taip pat yra įvairių pirmenybių (lenktynės lenktynėse), kad viskas būtų įdomu per visą distanciją. Prie ko visa tai veda? Šulinių avarijos akivaizdžiai ir šis, nuo 2013 m., ypač išgarsėjo.
Įspėjimas: visiškai neatlygintinas sudužimas
Visa informacija apie lenktynes dar nepaskelbta, todėl atnaujinsime šį puslapį nurodydami kiekvienų lenktynių laikus, kai jie bus išleisti.
Daugiau informacijos:
Nuotrauka: Constantin Gerlach
