Kaip Chriso Boardmano treneris ir buvęs „British Cycling“veiklos direktorius Peteris Keenas pradėjo JK dviračių sporto revoliuciją
Dviratininkas: atlikote pagrindinį vaidmenį britų dviračių sporto sėkmės istorijoje, bet kur prasidėjo jūsų kelionė dviračiu?
Peter Keen: 1980 m. laimėjau moksleivių 10 mylių bėgimo laiko čempionatą. Dėl to Didžiosios Britanijos dviračių sporto federacija atsiuntė laišką, kuriame sakoma, kad buvau išrinktas į nacionalinę trasos komandą, nors anksčiau niekada nevažiavau trasoje. Pirmą kartą patyriau Calshot, kuris buvo status ir nelygus takelis, todėl buvo baisu. Bet tai nepasiteisino. Dvejus metus praleidau žaisdamas pasivyti kitus motociklininkus, daug daužydamas avarijas ir susirgau, o 18-os buvau pasiklydęs.
Cyc: Kada pradėjote mokytis trenerio?
PK: baigiau sporto studijas [Čičesterio universiteto koledže] ir susižavėjau žmogaus veikla akademiniu požiūriu. Sukūriau tyrimų programą apie fizinius lenktynių lenktynių apribojimus ir parašiau „British Cycling“ir paklausiau, ar jie nori dalyvauti bandymuose. Jie pasakė „taip“ir atsiuntė keletą jaunesniųjų raitelių man dirbti. Pristačiau savo išvadas kasmetinėje koučingo konferencijoje ir buvau beveik suplėšytas kaip parija, nes dariau įvairiausias arogantiškas išvadas apie tai, ką reiškia mano išvados. Tačiau kai kurie treneriai norėjo atsivežti savo motociklininkus į laboratoriją. Dar nesupratau, kad skirdavau mokymus, patardavau dėl dietų ir darbo krūvių. Užsidirbau pragyvenimui klinikoje kaip sporto mokslininkas, bet naktimis atrodė, kad treniruoju pusę nacionalinės komandos. Vėliau tapau nacionalinės trasos treneriu [1989–1992 m.] ir tai atvedė į „British Cycling“pasirodymų režisieriaus vaidmenį [1997–2003].
Cyc: kur tomis ankstyvosiomis dienomis matėte didžiausią pokyčių potencialą?
PK: Pirmasis didelis klausimas buvo: kodėl mes vadovaujamės logika, kad daugiau yra geriau? Dauguma sportininkų visus metus važinėjo dviračiu tiek, kiek galėjo. Tai man pasirodė keista, nes kai žiūrite į lenktynių intensyvumą, kodėl treniruotėse prašote savo kūno daryti ką nors kitaip? Žinojau, kad žmogaus kūnas pritaikytas būtent prie jam tenkančių krūvių – jei gimnastas kabo ant lygiagrečių, jis gauna didesnius raumenis – ir suabejojau, ar dviratininkai taiko tinkamus krūvius. Dažnai perpus sumažindavau motociklininkų treniruočių krūvį ir padvigubindavau jų intensyvumą.
Cyc: Ar susidūrėte su dideliu pasipriešinimu savo revoliucinėms idėjoms?
PK: Jūs pradedate kaip uolus – manote, kad žinote viską ir norite pakeisti pasaulį. Toks aš buvau devintojo dešimtmečio pabaigoje ir suprantu, kodėl nuliūdinau žmones, nes buvau gana grėsmingas ir arogantiškas. Bet tikriausiai mane paskatino noras suprasti, kodėl man nepavyko, ir noras pabrėžti koučingo svarbą. Pradedate kaip uolus, išsivystote į idealistą, o baigiate kaip pragmatikas, dirbate realiame pasaulyje, priimate apribojimus ir dirbate su aplinkiniais.
Dviratis: 1992 m. olimpinėse žaidynėse Chrisą Boardmaną iškovojote aukso medalį. Ar jis buvo tavo idealus jūrų kiaulytė?
PK: Neabejotinai įvyko minčių susitikimas, bet mes pradėjome dirbti kartu 1987 m., kai jam buvo 19, o man 23 metai, todėl buvome labai jauni ir tikriausiai to nesuvokėme. Aš norėjau suabejoti mokymo išmintimi, o jis norėjo viską išbandyti. Kiekviena savaitė buvo eksperimentas. Jei paprašyčiau jo šešis kartus nuvažiuoti į šį kalną tokia pavara ir tokiu greičiu, jis tai padarytų. Jis taip pat neįtikėtinai efektyviai suteiktų grįžtamąjį ryšį, o tai buvo būtina norint tobulinti mano supratimą apie mokymą.
Cyc: kiek svarbi buvo Boardman pergalė keičiant žmonių nuomonę?
PK: Jo laimėjimas buvo proveržis, kalbant apie siekius, nes tai buvo naujiena pirmajame puslapyje. Prisiminkite kontekstą: mes nebuvome iškovoję medalio [tuose žaidimuose]. Didžiausia istorija Didžiojoje Britanijoje buvo ta, kad dviejų sunkiaatlečių testas buvo teigiamas dėl klenbuterolio – vaisto, kurį duodate astma sergantiems avims. Taigi dabar turėjome kažką teigiamo, žiniasklaida apie tai šoktelėjo. Taip pat galite pamatyti ištakas, kas vėliau pasirodė britų dviračių sporte, kalbant apie mąstyseną pasiekti aukščiausią lygį ir norą įsitraukti į technologijas ir naujas mokymo idėjas. Tada [1998 m.] atsirado loterijų finansavimas, o procesas išaugo nuo to, ką galėjo padaryti keli asmenys, iki visos programos.
Cyc: Ar didžiuojatės žinodami, kad sistemos, kurias sukūrėte kaip spektaklio režisierius, vis dar daro įtaką britų dviratininkų sėkmei ir šiandien?
PK: Man didžiausias atlygis dabar yra platus sporto patrauklumas. Mano dukrai yra 15 metų ir ji išvyko į trasą Velvine. Kai atsisėdau aukštai tribūnose ir nepastebėjau – tai rekomenduoju bet kuriam tėčiui – pamačiau nedidelę vaikų armiją, kuri beveik užvaldo trenerių komandą. Tai buvo nuostabu. Viena iš geriau saugomų šios istorijos paslapčių yra ta, kad jei pažvelgsite į veiklos plano, kurį pateikiau finansavimui gauti 1998 m., pradinę pastraipą, mes pasakėme, kad norime laimėti medalius, nes manome, kad dominavimas spektaklio aplinkoje yra geriausias būdas tobulėti. Sportas. Būtent taip ir atsitiko.
Dviratis: kuo skyrėsi dviračių sportas, kai buvai vaikas?
PK: Tai buvo mažumos sportas ir tai nebuvo šaunu. Kai važiuodavau laiko bandymais, persirengdavau gyvatvorėje. Ten buvo keista, marginalizuota paprastų žmonių mėgėjų scena ir nedidelė profesionalų scena, kuri buvo tokia ezoteriška ir aukšto lygio, kad nebuvo įmanoma įžvelgti ryšio. Šiandien dviračių sportas yra labai populiarus ir šaunus sportas. Yra net keistas susižavėjimas retro rinkiniu. Bėgant metams įdėjau siaubingai daug rinkinių, kurie dabar būtų verti turtų – Campag Super Record rinkinys ir seni Cinelli stiebai dabar yra paklausūs. Tai nepaprasta.
Dviratis: kas buvo jūsų dviračių stabai?
PK: Pasauliniu lygiu išskirtinis būtų Bernardas Hinault. Prisimenu jo pergalę 1980 m. pasaulio plento lenktynių čempionate, kuris buvo žiaurus, kai motociklininkai važiavo per sniegą ir krušą. Finišavo tik apie 14 lenktynininkų. Viduje tai buvo Tony Doyle, 1980 m. pasaulio persekiojimo čempionas ir dominuojantis savo kartos treko lenktynininkas.
Dviratis: ar vis dar patinka važinėtis dviračiu?
PK: važinėtis dviračiu šiandien yra tokia pati maloni asmeninė patirtis, kaip ir kada nors anksčiau, iš dalies dėl fizinio pasirengimo, nes malonu sunkiai dirbti, pavargti ir valgyti maistą nesijaučiant k altu, tačiau tai taip pat naudinga jūsų sveikatai. galva. Manau, kad geriau, jei važiuočiau reguliariai.
Dviračių sportas: palikęs „British Cycling“dirbote JK sporto veiklos direktoriumi, o dabar esate Loughborough universiteto sporto direktorius. Ar vis dar bendraujate su Chrisu Boardmanu ir Dave'u Brailsfordu?
PK: neseniai sutikau Chrisą pasivažinėti ir jis manęs nemušdavo. Jis neša šiek tiek daugiau nei aš. Deja, daugelį metų nemačiau nė vieno britų dviračių sporto personalo, bet visi buvome užsiėmę. Išvykdamas atidaviau žmonėms, kurie su tuo nuėjo toliau ir pasiekė daugiau dalykų, todėl iki šiol jaučiu labai stiprų ryšį su tuo, ką jie daro. Perpjaukite mane per pusę ir pamatysite, kad per mane parašyta „dviratininkas“. Tai nesikeičia.
