Iš arti susipažinkite su Tadejaus Pogacaro, Gerainto Thomaso, Peterio Sagano ir kt. dviračiais
Pirmadienį buvo poilsio diena „Tour de France“peletonui, kai jie atsigavo po žiaurios pirmosios lenktynių savaitės. Tačiau geriausias fotografas Chrisas Auldas neturėjo ramybės piktiesiems.
Ne, užuot kėlęs kojas Tignese, Chrisas užsiėmė ratais ir apžiūrėjo kai kuriuos geriausius šių metų lenktynių dviračius.
Dėl savo bėdų jis iš arti susipažino su Gerainto Thomaso (Ineos Grenadiers), Peterio Sagano (Bora-Hansgrohe), Madso Pederseno (Trek-Segafredo), Matejaus Mohorico (Bahrain Victorious), Michaelo. Matthewsas („Team BikeExchange“), Stefanas Kungas („Groupama-FDJ“), Thomasas de Gendtas („Lotto-Soudal“), Warrenas Barguilas („Arkea-Samsic“) ir dabartinis „Tour“geltonų marškinėlių dėvėjas Tadej Pogacar (JAE „Team Emirates“).
Kadangi mes visi mėgstame naršyti po begalines blizgančių dviračių galerijas, mes sudarėme visus pono Auldo vaizdus į didelę galeriją. Mėgaukitės!
2021 m. „Tour de France“dviračiai
Tadej Pogacar Colnago V3Rs
Geltona, dėvėkite geltoną, važiuokite geltona. Geriausias dalykas dėvint Tour's maillot jaune yra tai, kad gausite specialų geltoną dviratį, kuriuo galėsite pasidžiaugti savo pranašumu.
UAE Team Emirates komandos narys Tadej Pogacar tai padarė su savo specialiu Colnago V3Rs dviračiu, kurį jis uždirbo geltonai gavęs po įspūdingo pasirodymo 8 etape Le Grand-Bornand.
Užuot saulėtą išvaizdą, geri Colnago žmonės nusprendė, kad geriausias būdas yra subtilus – geltonas galinis trikampis, viršutinis vamzdis, šakutė ir lipdukai, papildantys juodą rėmą.
Jei atvirai, mums tai patinka, ypač dėl to, kad dviratis yra su 12 greičių Campagnolo Super Record EPS ir Campagnolo Bora Ultra WTO ratais – tinkamas pasirinkimas šiam italų šedevrui.
Gerainto Thomaso Pinarello dogma F
Velso 2018 m. turo nugalėtojas patyrė nelaimę šių metų lenktynėse, nes 3 etape patyrė avariją ir susitrenkė petį. Jis kovojo toliau, bet prarado daug laiko, nes traumos padarė daug, todėl jis nebegalėjo varžytis dėl bendrosios įskaitos. pergalė.
Vis dėlto bent jau jis galės lenktyniauti visiškai naujuoju Pinarello Dogma F aplink Prancūziją dar dvi savaites. Atnaujintas Dogma F14, F yra lengvesnis, aerodinamiškesnis ir pasižymi geresniu valdymu.
Tai yra dviratis, kuriuo Thomas lenktyniavo viso turo metu, išskyrus lengvus ratus, kurie buvo pakeisti lenktynių kalnų etapams.
Kaip gerai žinoma, Ineos Grenadiers yra vienintelė vyrų WorldTour komanda, važiuojanti tik su ratlankio stabdžiais, nors tikimasi, kad prasidėjus 2022 m. sezonui tai pasikeis.
Peterio Sagano specializuotas S-Works Tarmac SL7
Neseniai atlikta dviratininkų biuro apklausa parodė, kad šiuo metu „sutrikimas“yra labiausiai vartojamas profesionalaus dviračių sporto terminas, todėl dabar jis vartojamas tokiu būdu, kuris neatitinka jo apibrėžimo. Išbandykite vieną kartą originalumą.
Gali būti, kad mums kažko trūksta, bet kaip Peterio Sagano dviratis arba Bahreino „Victorious“marškinėliai gali sukelti trikdžių? Ar tai slapta sprogo vandentiekis?
Bet kokiu atveju, štai Sagano S-Works Tarmac SL7, kurį jis naudojo šių metų ture. Gana įprastas reikalas, įvertinus viską, išskyrus palydovinius perjungiklius, kuriuos Sagan mieliau renkasi įmontuotus į juostos lašelius, ir masyvų 140 mm kotą.
Taip pat verta paminėti, kad, kaip ir kiti „Bora-Hansgrohe“komandos nariai, Saganas taip pat lenktyniauja klinčeriais.
Iki šiol dviračių sporto žvaigždė šiose lenktynėse buvo tyli. Tikėkimės, kad tai greitai pasikeis.
Michael Matthews Bianchi Oltre XR4
Dviratis, tinkantis vyrui, kurį jie vadina „Bling“. Tik Michaelas Matthewsas galėjo išsisukti su Bianchi Oltre XR4, kuriame derinami juodi, celeste ir vaivorykštės lipdukai.
Antradienį vykusiame sprinto etape į Valensą australas pasirinko aerodinaminį Bianchi Oltre XR4, o ne naująjį Bianchi Specialissima su Shimano Dura-Ace C60 ratų komplektu, kad padidintų vatų galią.
Įdomu, kad Matthewsas taip pat yra tarp tų, kurie pelotono lenktynėse mėgsta šiek tiek didesnius žvaigždutes sprinto etapams, čia pasirenka 54/42 santykį, o ne standartinį 53/39.
Matej Mohoric's Merida Reacto
Šie slovėnai puikiai moka lenktyniauti dviračiais, ar ne? Ne tik Pogacaras ir Primozas Rogličius, bet ir Matej Mohoric, kuris 7 etape į Le Cruesot tapo naujausiu motociklininku, kuris įveikė visų trijų didžiųjų turų etapą su įspūdingu taktiniu pasirodymu.
Tą dieną jis naudojo aukščiau esantį Merida Reacto – didelio Taivano prekės ženklo, kurio palmių yra Grand Tour etapai ir paminklai, aviacijos variantą.
Beje, didelis paglostymas Bahreino komandos mechanikams. Ta juosta apvyniota iki tobulumo.
Mads Pedersen's Trek Madone
Vargšui Madsui Pedersenui šių metų ture pasisekė kaip vienam iš daugelio motociklininkų, kurie ne kartą patyrė avariją. Nuolatiniai bučiniai su asf altu panaikino 2019 m. pasaulio čempiono galimybes kovoti dėl sprinto etapo pergalių.
Gaila, nes jo „Trek Madone“atrodo niekšiškai ir visiškai pasiruošęs laimėti didelę sceną. Nuo blizgaus raudono dažymo iki stambaus 54 t žiedo – šis dviratis šaukia greitį ir mes esame dideli „Cyclist“gerbėjai.
Tiesą sakant, vienintelis patobulinimas, kurį būtų galima padaryti, yra nuoroda į jo ankstesnį pasirodymą vaivorykštės marškinėliai kažkur ant rėmo.
Thomaso De Gendto Ridley Helium SLX
Išsiskyrimų karaliui Thomasui De Gendtui sunku šių metų ture. Nepaisant to, kad 7 etape jis nustatė rekordinius galios skaičius, etapo pradžioje jis vis tiek buvo numestas. Pasirodo, taip sunku, kad labai mylimas belgas net svarsto skirti laiko savo karjerai.
Tikimės, kad ne, nes De Gendtas suteikė mums tokį džiaugsmą per visą savo karjerą. Ir taip pat gražūs dviračiai, tokie kaip aukščiau.
Kaštoniniai dažai, švarios Helium SLX linijos, visas Campagnolo Super Record grupių rinkinys, tobulas tų Campag Bora ratų stipinų raštas – žmonėms tai artima tobulumui.
Warren Barguil Canyon Aeroad CFR
Buvęs Prancūzijos čempionas Barguilas ieškos galimybių, kai lenktynės per paskutines dvi savaites kils į kalnus, ir jis gali tai padaryti ant aviacinio dviračio.
Teisingai, jei atidžiai stebėjote, pastebėsite, kad Barguil mielai naudojasi „Aero Aeroad“lenktyniniu dviračiu aukštuose kalnuose, o ne keičiasi į lengvą „Ultimate“variantą. Nenuostabu, nes jų svoris gali būti 7 kg.
Stefano Kungo Lapierre oro kodas DRS
Karaliui Kungui taip nepasisekė 5 etapo laiko bandyme su Laval. Jis buvo geriausias iš likusių už viršgarsinio Pogacar ir pasigailės praleistos galimybės laimėti pirmąjį turo etapą.
Tikimės, kad Kungas vėliau lenktynėse pasitaisys ir atsitrauks. Ir jei jis tai padarys, tai važiuos Lapierre Aircorde, viename iš unikalesnės išvaizdos pelotono dviračių.
Čia viskas apie kampus, ir mes sveikiname Lapierre'o originalumo siekį.
