Gerai apgalvotos „Boardman SLR 8.8“specifikacijos leidžia pasiekti, kad važiavimas viršytų biudžetinę kainą
Ištraukdamas Boardman iš dėžutės negalėjau nepalietęs viršutinio vamzdžio, kad patikrinčiau, ar rėmas nėra anglies. Nors jis yra lydinys, gerai išlygintos siūlės viršutinio vamzdžio, galvutės vamzdžio ir sėdynės atramos jungtyse atrodo kaip anglies rėmas.
Tai meluoja aplink apatinių kronšteinų suvirinimo siūles esančios žuvies uodegos, tačiau tai vis tiek įspūdinga žemesnės kainos rėme, kur vamzdžių susiliejimo vietoje dažniau pasitaiko dideli metalo gabalėliai.
Tai dalis paketo, kuris atrodo ir yra gerokai didesnis už pradinio lygio kainą, ir apima ploną anglies pluošto šakę ir nuleidžiamas sėdynių atramas, kad būtų moderniai atrodantis rėmų rinkinys.
Boardman perkūrė savo lydinio SLR rėmų rinkinį, skirtą 2021 m., pakeisdamas ratlankių stabdžius į diskinius stabdžius, kurie dabar sparčiai tampa daugelio plento dviračių norma, pradedant lenktynėse patikrintais grynaveisliais automobiliais ir vis dažniau iki pigesnių mašinų.
Pakeitimas taip pat leidžia pritaikyti platesnes 28 mm padangas, kad važiavimas būtų patogesnis ir labiau sukibęs.
SLR 8.8 yra „Boardman“aukščiausios specifikacijos lengvojo plento dviratis, pagamintas iš trijų dalių lydinio. Virš šio modelio Boardman pereina prie anglies rėmų; yra lygiagreti žvyro dviračių su didesnėmis padangomis linija, įskaitant keletą lengvojo lydinio rėmų variantų, jei labiau mėgstate mišrų paviršių.
Pirkite Boardman SLR 8.8. plento dviratis dabar iš Halfords
SLR 8.8 išorinis kabelis nėra toks ryškus kaip vidinis maršrutas, kuris dažniau naudojamas brangesniems dviračiams, tačiau dėl to lengviau prižiūrėti ir reguliuoti. Net gūdžiais žiemos keliais ir gausiai padengtais purvu ir smėliu viskas ir toliau veikė efektyviai.
Naudojant bet kokiomis oro sąlygomis, rėmo rinkinyje ir tvirtinimo taškuose yra daug laisvos padangos, kad tilptų visi purvasargiai, o taip pat galite pritvirtinti prie stovo galinio trikampio taškus, leidžiančius nustatyti SLR 8.8 kaip žieminis dviratis arba priemiestis.
Apgalvotas specifikacijų pasirinkimas
Boardman taip pat sumaniai apibrėžė SLR 8.8. Nors diskiniai stabdžiai mažėja iki pigesnių plento dviračių, daugelis dviračių, kainuojančių maždaug 750 GBP Boardman's, vis dar priklauso nuo ratlankio stabdžių.
Nepaisant SLR 8.8 mechaninių, o ne hidraulinių diskinių stabdžių, jie beveik tokie pat veiksmingi. Tai pasakytina ne apie visas mechanines sąrankas, bet Tektro MD-C511 apkabos ir 160 mm rotoriai veikia gerai.
Įsijungus, sustojimas buvo veiksmingas, su daug kąsnio ir laipsniško veiksmo. Diskų patikimumas bet kokiomis oro sąlygomis buvo palaima važiuojant šlapiais žiemos keliais.
Boardman ratai taip pat yra gerai pagaminti. Jie yra gana platūs ir taip pat yra paruošti naudoti be kamerų – dar viena funkcija, kuri ne visada randama pigesniuose dviračiuose. Taigi, jei norite, pakeisdami padangas galite atsisakyti kamerų.
Papildomas ratlankio plotis reiškia, kad Vittoria Rubino Graphene 2.0 28 mm padangos yra arčiau 30 mm.
Vėlgi, tai puiki, moderni funkcija, leidžianti sumažinti padangų slėgį, kad važiavimas būtų patogesnis. Padangos yra svarbios važiavimo kokybei ir apsaugai nuo pradūrimų.
Tai dar viena sritis, kurioje prekės ženklai dažnai šykštauja, kad pasiektų kainos tašką, todėl smagu matyti, kad Boardman renkasi tendencijas ir montuoja kokybiškas firmines padangas.
Nors ašys yra greitai atjungiamos, o ne modernesnės ašys, rotoriaus išlygiavimas buvo geras ir nebuvo linkęs trintis. Stabdžių apkabos naudoja plokščio tvirtinimo standartą, kuris paprastai yra ant plento dviračių, o ne ant stulpelių, kad išvaizda būtų gražesnė.
Boardman SLR 8.8 yra 10 greičių Shimano Tiagra grupių rinkinys, todėl turite viena pavara mažiau nei naudojant kitą Shimano žingsnį – 105. Tačiau aš tikrai nepasigedau papildomo santykio ir derinio 11–32 dantų kasetė su kompaktišku 50/34 grandinių komplektu suteikia daug galimybių lipti, kad ir kokie statūs jie būtų.
Tiagra pavarų perjungimo kokybė, svirties pojūtis ir kabelio vedimas po juostele taip pat atitinka 105, ir vėlgi, šis grupių rinkinys yra geresnis daugelyje dviračių, kurių vertė mažesnė nei 1 000 GBP, ir suteikia bent vieną papildomą santykis.
Boardman tinka FSA Vero grandinės komplektui ant kvadratinio kūginio apatinio laikiklio ašies. Tai dar vienas sudėtingas pasirinkimas, pigesnis nei kiti variantai, bet vis tiek puikiai veikiantis ir turėtų būti lengva prižiūrėti guolius.
Pirkite Boardman SLR 8.8. plento dviratis dabar iš Halfords
Didelio sukimo momento paleidimas esant aukštai pavarai gali šiek tiek nusitrinti priekinio pavarų perjungiklio korpusą, todėl yra šiek tiek daugiau lankstumo nei naudojant tvirtesnę ašį, bet tai nepastebėjau normaliai važiuodamas. juda.
Kaip ir tikėjotės už šią kainą, visas apdailos komplektas yra nuosavo prekės ženklo lydinys. Tačiau jis veiksmingas, jaučiasi tvirtas ir patogus, o Boardman SLR balnelis ypač tinkamas komforto ir palaikymo deriniui.
Rafinuotas pasivažinėjimas
Nepaisant drėgno ir š alto gruodžio mėnesio oro, aš atsidūriau „Boardman“daugiau nei tikėjausi. Tai dviratis, kurio našumas viršija 750 svarų sterlingų kainą ir pasižymi patogia ir užtikrinta važiavimo kokybe.
Sėdėjimo padėtis yra gana neutrali: nei per vertikaliai, nei per daug ištempta, todėl tai netrukdo apatinei nugaros daliai ar pečiams, bet taip pat reiškia, kad per daug nepagaunate priešinio vėjo ir priekio. yra gerai pasvertas. Dėl to valdymas nuspėjamas ir manęs niekada nepastebėjo neišvengiami kelio trūkumai.
Vittoria padangos puikiai sukimba ir važiuojant jomis maždaug 80 psi, jos tikrai padėjo išlyginti kelio dangą. Tendencijos slysti buvo mažai, išskyrus stačiausius pakilimus šlapiu keliu – net ir čia jis buvo minimalus ir lengvai valdomas.
Padangos taip pat atrodo gana tvirtos ir nebuvo jokių problemų dėl pradūrimų, nepaisant to, kad važiavote daug šlapiu, smėliu išbarstytu keliu.
Kai kurie žemesnių specifikacijų dviračiai gali jaustis šiek tiek sunkūs ir sunkūs važiuojant, lėtai įsibėgėti ir paprastai šiek tiek svyruoti. Tai netinka „Boardman“, kuriuo tiesiog smagu ir patrauklu važiuoti visur, kur kelias veda.
Lykštesniuose keliuose ir nuokalnėje jis važiuoja greitai, o diskiniai stabdžiai suteikia pasitikėjimo, kad prireikus galėsite efektyviai reguliuoti greitį. Nesijaučiau taip, kad dirbčiau ant kalvos, nesvarbu, ar sukdamasis į viršų švelnesniu šlaitu, ar stipriau stumdamasis į viršūnę, kuri yra statesnė.
Įspūdingas universalus automobilis už gerą kainą
Viską sudaro dviratis, kurio kaina viršija savo kainą ir 10,7 kg svorį. Tai žymiai daugiau nei 9,9 kg, nurodytą Boardman, bet ir vėl nepatenka į žemesnės kainos dviračio diapazoną.
Jei ieškote tvirto žiemos dviračio ar važinėjate bet kokiu oru, Boardman SLR 8.8 puikiai tiks, nesugadindamas banko ir nenuliūdindamas jūsų įmonės ciklo į darbą schemos organizatorių.
Jis taip pat pakankamai universalus, kad su malonumu važiuotumėte į ilgesnes ekskursijas, kai tik vasaros orai jus gundys.
Spec
| Rėmas | SLR 8.8 Triple Butted 6061 X7 Aluminium |
| Šakutė | C7 Carbon |
| Grupės rinkinys | Shimano Tiagra |
| Stabdžiai | Tektro MD-C511 mechaninis diskas |
| Grandinelių komplektas | FSA Vero 50/34 |
| Kasetė | Shimano Tiagra 11-32 |
| Barai | Boardman Alloy |
| Stem | Boardman Alloy |
| Sėdynės stulpas | Boardman Alloy |
| Balnas | Boardman SLR |
| Ratai | Boardman SLR bekameriniai ratlankiai ant Formula hubs |
| Padangos | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| Svoris | 10,7kg |
| Susisiekite | boardmanbikes.com |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
