Pasaulio čempionato organizatorius remia Dumouliną arba Froome'ą už ITT pergalę, tačiau prognozuoja, kad podiumas yra artimas
Šių metų UCI pasaulio čempionate vyrų individualaus laiko lenktynių trasa įgis unikalų finišą, kai pakils į Fløyen kalno viršūnę, iš kurios atsiveria vaizdas į šeimininkų miestą Bergeną. Jaunių lenktynės ir moterų elito rungtis baigsis miesto centre, o tik vyrai turės įveikti viršūnės finišą.
'Fløyen kalnas pasiūlys įspūdingą kopimą, kuris panašus į Alpe d'Huez, – iš savo kabineto kopimo šešėlyje man pasakė organizacinio komiteto komunikacijos direktorius Erikas Halvorsenas.
Tuo metu Halvorsenas man pasakė, kad „tiki, kad Chrisas Froome'as ateis, nes tai jam tobulas kursas“. Šis noras buvo įvykdytas po to, kai Froome'as buvo įtrauktas į GB komandą.
Favoritetas dėl titulo bus Tomas Dumoulinas, kuris buvo nesustabdomas „Giro d'Italia“lenktynėse ir praleido „Vuelta a Espana“, norėdamas susikoncentruoti į pasaulius.
Olandas lenktynėse dalyvaus šviežesnis nei Froome'as ir yra stipresnis grynojo laiko trialistas.
Patobulinus Dumoulino laipiojimą ir labiau skirtą lenktynių/treniruočių tvarkaraščiui, Froome'as turės daug pastangų, kad užbaigtų norimą „Tour-Vuelta-Worlds TT“trigubą.
Halvorsenas prognozuoja lenktynes, kad tai bus „epinė dvikova tarp šių metų Didžiųjų turų nugalėtojų: Dumoulinas prieš Frūmą“.
Tačiau užsimindamas, kad antrajame Norvegijos mieste matė kelis motociklininkus žvalgymuisi į trasą, jis pridūrė, kad „keli motociklininkai pasirinko tai kaip savo šansą“.
'Taigi tikiuosi, kad tai bus griežtesnė, nei daugelis mano.'
Kopimas į Fløyen kalną. Nuotrauka: Patrik Lundin
Susitikau su Komunikacijos vadovu, kai buvau Norvegijoje dėl Big Ride funkcijos būsimam žurnalo numeriui, ir negalėjau praleisti progos pamatyti, dėl ko kilo šis laikas. bandomasis susitikimas baigtas.
Pakilimas prasideda nuo stačios akmenimis grįstos atkarpos, kuri nukelia jus nuo pagrindinio kelio. Kai tik jie pradės važiuoti į viršų, tie motociklininkai, kurie praleido skirtą kopimo apžvalgą, netrukus gali būti sugauti.
'Ar vairuotojai eis pasikeisti dviratį?!' Halvorsenas susimąstė šypsodamasis, ir tai teisingas klausimas.
27,5 km atstumą prieš įkopimą geriausia įveikti visą laiką važiavusiu dviračiu, o tik galutinį rato pasirinkimą reikės nuspręsti dieną, priklausomai nuo vėjo.
Tačiau TT dviračio vilkimas Fløyen šlaitais gali labiau trukdyti nei padėti. Greitas pakeitimas prieš pradedant kopti, jei tai daroma gerai, gali skirtis tarp vaivorykštės juostelių ir nusivylimo.
Lengvas laipiojimo dviratis, galbūt su prisegamais TT strypais, būtų mano pasirinkimas pakilimui po lengvo Focus Izalco Max diskinio stabdžio plento dviračio.
Tai gali būti tiek, kiek gerbėjai pasieks, kol kelias pernelyg susiaurės. Nuotrauka: Patrik Lundin
„Kopimas yra techninis ir gali būti lengvai neįvertintas“, – sakė Halvorsenas, apibūdindamas paskutinius 4,5 km ITT, aiškiai susijaudinęs dėl fejerverkų, kuriuos galėjome pamatyti.
Daugelį apatinių šlaitų iškloti namai, pakilimas yra pakankamai platus komandiniams automobiliams, tačiau kai kuriose viršutinėse atkarpose stačiai nuolydžiai derinami su siaurais keliais – iš esmės pėsčiųjų takais – tai reiškia, kad bet kokią pavėluotą pagalbą reikės suteikti stovintys soigneurs arba motos.
Leidėjai negalės pasikliauti komandos automobilio pagalba baigiamajame kilometre. Nuotrauka: Patrik Lundin
Kopimas raitelių mintyse šmėkščios visą laiką, kai jie bus kelyje, ir bus matomas beveik visą trasos kelią.
Likusią maršruto dalį sudaro dviejų ratų trasa, pirmasis ratas eina per kalno papėdę prieš išvykstant į pakrantę ir grįžtant atgal antrajam ratui.
Priklausomai nuo to, kaip trasos maršrutas yra padalintas dieną, vėliau startuojantys varžovai taip pat galės pamatyti savo ankstesnius varžovus, besisukančius į šlaitus, važiuodami į antrą ratą.
Vidutinis pakilimas yra 9,1%, o didžiausias nurodytas nuolydis yra 10,2%. Jautėsi ir atrodė, kad plaukų segtukai yra daug statesni, o nukritus iki 7,6 % maždaug įpusėjus, motociklininkai per daug lėtėjo ir praranda laiką.
Jeiviai, tokie kaip keturis kartus nugalėtojas Tony Martinas, turės įveikti visas trasas, kad įgytų reikiamą laiką iki įkopimo, tačiau vis tiek pakankamai susilaikyti, kad nesusprogtų prieš finišo liniją. Sunkus balansas.
Redantis maršrutas su kopimu iki finišo tikrai nukreipia protingus pinigus link Froome'o ir Dumoulin, bet stebėkite tokius žmones kaip Primozas Rogličius ir Michalas Kwiatkowskis, kad pasiektų trečiąjį podiumo laiptelį arba dar geriau.
Svarbiausia, kad organizacinis komitetas nori, kad visas vyrų ir moterų laiko ir plento lenktynių tvarkaraštis būtų patrauklus gerbėjams iš šalies ir užsienio.
„2017 m. UCI Pasaulio plento čempionatas Bergene bus įspūdingas, pasiekiamas gerbėjams ir populiarus“, – tvirtino Halvorsenas.
