Puiki idėja, bet realybė yra apimta niūrių, dėl kurių greitosios apsaugos priemonės yra daug mažiau veiksmingos, nei galėtų būti
Prie rėmo nepritvirtinti purvasaugiai yra lengvai nuimami ir sumontuojami per dvi minutes? Paimk mano pinigus, prašau. Tiesą sakant, palaukite akimirką, aš nupirksiu jums gėrimo ir galėsime nudžiuginti „Quickguard“sėkmę. Tikėkimės, kad nesu per anksti.
Pagirtina svajonė
Dviračių greitosios sargybos idėja yra žavinga ir teoriškai nuostabi. Vietoj purvasargio, kuris tvirtinamas trijuose skirtinguose taškuose – atramose arba šakių kojelėse ir stabdžių apkabos varžte (ir gale, kartais ketvirtame – prie sėdynės vamzdžio arba ant grandininio atramos tiltelio), „Quickguard“tvirtinasi tik viename taške: greito atjungimo arba ašies galas.
Jei naudojate greito atjungimo sistemą, tiesiog nuimkite įprastą QR veržlę ir sumontuokite Quickguard, kuris yra 5 cm ilgio tuščiaviduris cilindrinis daiktas, kuris atrodo kaip mažas BMX kaištis (atminkite tuos, kuriuos bičiulis galėtų atsistoti, kol tu važiuoji?).
Ant šios iškyšos yra vienintelės Quickguard tvirtinimo taško angos. Idėja yra tokia, kad apsauga dabar yra daugiau ar mažiau vietoje ir ją reikia tik tiksliai sureguliuoti, kad ji gražiai atsidurtų ant padangos. Judėjimas į šoną pasiekiamas stumdant tvirtinimo tašką išilgai QR kaiščio; tolesnis šoninis judėjimas ir tam tikras įstrižas / sukamasis judėjimas pasiekiamas dviem varžtais, kurie pritvirtina apsaugos pusapskritį prie apsaugos statramsčių.
Šiame rinkinyje yra dvi poros nuožulnių varžtų, skirtų šiam sukimosi judesiui, pvz., ratlankio stabdžių kaladėlėse, ir tarpiklių rinkiniai, kuriuos galima nuimti arba pridėti, kad būtų galima reguliuoti, kaip toli apsauga turi būti nuo padangos.
Kaip sakiau, teorija gera. Dar geriau, kad dėl šio tvirtinimo apsaugą galima nuimti per kelias sekundes, tiesiog atsukite vieną 5 mm varžtą, laikantį apsaugos galą prie QR kaiščio, ir nuslinkite. Puikiai tinka norint išsaugoti švarias dviračio linijas esant geram orui.
Tikrovė kiek kitokia. Pirma, nedidelis… dviejų minučių montavimas truko 2 m15 s, nes turėjau grįžti prie įrankių dėžės, kad gaučiau kitą šešiakampį raktą, nes sistema naudoja ir 4 mm, ir 5 mm varžtus. Kodėl? Kodėl tiesiog nepadarius jų vienokių ar kitokių? Kaip sakiau, nereikšminga, bet nereikalinga.
Dėl kitų dalykų? Na, apsaugas į apytikslę padėtį sugebėjau sumontuoti vos per kelias minutes. Nėra priekio ar galo (teoriškai aš prie to pasieksiu), tinka universalus, kuris padeda, bet svarbiausia, kad tvirtinimo sistema yra išradinga ir leidžia greitai sumontuoti - net nuimti keletą buvo lengva nustatyti tarpiklius, kad apsaugas būtų arčiau padangos.
Nereikia nuimti slankmačių, kad tilptų į nepatogius laikiklius, nenupjautų metalinių statramsčių galų ar lenktų daiktų. Na, du iš trijų…
…nes realybė yra tokia, kad dėl kokios nors priežasties jis nebuvo universalus. Viena iš apsaugų buvo pritvirtinta priekyje ir gale, kita tik gale – tiesiog negalėjau prisėsti tiek, kad pervažiuočiau padangą, kad nesitrintų laikiklis. Ir net tada, kai gavau ne tokį universalų apsaugą, kuris tiktų gale, tiesiog negalėjau padaryti, kad jis būtų gražus ir kvadratinis. Statrai taip pat yra nelankstomi, nes yra stori, bet tuščiaviduriai vamzdeliai. Taigi tai buvo. Priekinė apsauga atrodė puikiai, galinė nelabai.
Ridenti, purtyti, barškėti
Jei tai buvo ilgas pokalbis apie tinkamumą, tai trumpai. Apsaugai nebarška, bet juda, o judėdami trinasi, o tai erzina.
Problema yra sujungimas tarp spaustuko aplink QR kaištį (plastikas) ir statramsčio (metalinį). Šis sujungimas turi būti visiškai tvirtas ir negyvas kvadratas, kad veiktų, tai yra, kad apsauga nejudėtų ir kad ji tvarkingai tilptų ant rato. Realybė yra tokia, kad yra tam tikra judėjimo forma, kad apsauga gali būti pasukta net kelis milimetrus ranka.
Net jei ši jungtis buvo tvirta, kita galima problema yra ta, kad viskas turi būti graži, kvadratinė ir tvarkinga – išoriniai iškritimo kraštai, statmenas QR iešmo galo, išeinančio iš iškritimas, ratų pūtimas ir kt.
Priežastis ta, kad kitur Quickguard sistemoje nėra pakankamai reguliavimo, kad būtų galima kompensuoti, jei ta jungtis yra mažesnė nei kvadratinė, dėl paviršiaus, ant kurio jis pritvirtintas (dviratis), arba dėl bet kokio nedidelio laisvumo ar judėjimo. minėta jungtis (apsauga).
Ši problema yra ta, kuri vargina visus purvasargius – todėl juos taip sunku pritaisyti. Jie turi susidoroti su visų tipų dviračiais ir konfigūracija, o tuo pačiu metu sunkus metalo ar plastiko gabalas liktų pakabintas dideliu atstumu nuo tvirtinimo taškų per dygliuotas metalo ar plastiko dalis. Visa idėja yra prakeikta su vietomis, kurios gali suklysti.
Taigi, nors ir sveikinu nuostabų „Quickguard“pobūdį, realybė yra tokia, kad jai reikia daugiau reguliavimo parinkčių, o svarbiausia jungtis, kuri atlaiko visą apkrovą, turi būti tvirtesnė, nes kitaip jie bus amžinai pasmerkti judėti geriausia – nesėdėti gražiai ant padangų ir net nesitrinti, blogiausiu atveju.
Esu tikras, kad bus antroji karta, todėl stebėkite. Nes vėlgi negaliu pakankamai girti teorijos. Man belieka tik svajoti apie tą realybę. Kadangi nekenčiu pritaisyti purvasargių, nekenčiu į juos žiūrėti ant savo dviračio. Bet po velnių, kai jie sumontuoti teisingai, jie yra geriausi dalykai pasaulyje.
