Naujausi asortimentas nuo tiesioginio vartotojams skirto prekės ženklo Vitus
Sukurta naudojant „ProConti Vitus Pro Cycling Team“ir UCI sertifikuota elitinėms lenktynėms, „Vitus“teigia, kad jo naujoji „Vitesse Evo“važiuoklė yra lengvesnė, standesnė, aerodinamiškesnė ir patogesnė nei jos pirmtakas.
Nors atimsime galutinį sprendimą, kol su dabartiniu bandomuoju dviračiu nuvažiuosime dar keletą mylių, galime pasakyti, kad visas asortimentas yra gana stulbinantis.
Pagrįsta 840 g rėmelių rinkiniu (vidutinio dydžio), naujausioje Vitus Vitesse platformos versijoje diskiniai stabdžiai sutalpinti į rėmą, kuris atrodo aptakus ir žvelgia į ateitį. Dėl į lenktynes orientuotos geometrijos visų dviračių padangų prošvaisa yra pagrįsta ir plataus santykio pavara.
Penki modeliai nuo 2 000 £ iki 4 800 £, kiekvienas yra komplektuojamas su lengvu apdailos komplektu ir ratais iš Prime arba Reynolds.
Su anglies ratais ant visų, išskyrus pradinio lygio modelius, atrodo, kad tiesiogiai vartotojams skirtas prekės ženklas savo tiekėjams neįtikėtinai sunkiai pastūmėjo užtikrinti pageidavimų sąrašo sudarymą visame asortimente.
Štai trumpa 2021 m. „Vitus Vitesse“asortimento apžvalga
Vitus Vitesse Evo CR 105, 2 GBP, 000
Pigiausias iš kvinteto, Vitus pradinio lygio modelis, komplektuojamas su 11 greičių Shimano 105 grupe su hidrauliniais diskiniais stabdžiais.
Naudojant 11–32 t kasetę ir kompaktišką grandinių komplektą, jos platūs santykiai derinami su mažu 7,8 kg bendru svoriu, kad būtų malonu važiuoti į aukštus kalnus.
Riedantis ant Prime's Baroudeur aširačio, jų lengvi ratlankiai yra suderinami be kamerų – kaip ir 25c Schwalbe One Performance padangos, į kurias jos suvyniotos.
Pirkite dabar iš „Wiggle“už 2 000 GBP
Vitus Vitesse Evo CRS Ultegra, 3 000 GBP
Dar tūkstantis svarų, investuotų, padidina Vitesse lygį iki Ultegra grupės rinkinio. Tačiau dviračio našumui svarbiau tai, kad ratai taip pat patobulinti.
Pereinant prie Reynolds AR29 anglies modelių, vien tik jie parduodami už 1 100 svarų sterlingų. Mažinant masę nuo svarbiausios dviračio vietos, papildomai sutaupoma, nes įtraukta Prime's Primavera X-Light anglies medžiaga. vairas.
Visas svoris tik 7,65 kg.
Pirkite dabar iš „Wiggle“už 3 000 GBP
Vitus Vitesse Evo CRS Di2 Ultegra, 3 GBP, 700
Raitininkams, ieškantiems elektroninio pavarų perjungimo, šis modelis turi Shimano to paties pavadinimo R8000 Di2 grupių rinkinį. Akumuliatorius paslėptas specialiai pritaikytame anglies sėdynės stulpelyje, todėl montavimas yra tvarkingas dėl vidinio kabelio, nutiesto per rėmą.
Pirkite dabar iš „Wiggle“už 3 700 GBP
Vitus Vitesse Evo CRS Etap AXS, 3 GBP, 750
Konstrukcija su visu Force eTap AXS 12 greičių elektroniniu grupių rinkiniu. Šioje „Vitesse“versijoje naudojamas radikalus kompaktiškas „Sram“48/35 t alkūninis mechanizmas, sujungtas su plataus santykio 10–33 t kasetės.
Ši miniatiūrinė pavarų sistema puikiai atrodo ir sumažina svorį, nes ji turi didžiulį pavarų asortimentą.
Pirkite dabar iš „Wiggle“už 3 750 GBP
Vitus Vitesse Evo CRX Etap AXS, 4 GBP, 800
Šis 7,4 kg sveriantis „Vitesse“asortimento galutinis taškas naudoja Sram „Red eTap AXS HRD“belaidį elektroninių grupių rinkinį. Be jungiamųjų laidų, kurie užgriozdytų dviratį, mašina atrodo tokia pat dailiai ir lengva.
Reynolds AR29 DB anglies ratai iš kitų dviračių perkeliami, kaip ir Prime anglies sėdynės stulpas ir strypai bei titano balnelis. Rezultatas – dviratis, kuris sveria 7,4 kg ir turėtų būti pasirengęs lenktyniauti aukščiausiu lygiu.
