Enigma Evoke yra ištvermingas titano gražuolis, sukurtas ilgiems atstumams, tačiau dėl bendro svorio viskas sumažėja
Enigma's Evoke yra skirtas tiems iš mūsų, kurie trokšta dviračio, galinčio įveikti ilgą dieną sėdint ant balno, kuriam taip pat nėra svetima pasukti keletą galvų. Taigi, jei ruošiatės pirkti plento dviratį su anglies rėmu, trumpam palaikykite arklius. Apvažiavome įprastą bandymo kilpą, kad pamatytume, kaip jis išsidėstė kelyje. Tačiau, nepaisant stulbinančios „Evoke“išvaizdos, mūsų pagrindinis rūpestis yra tai, ar sklandus jo važiavimas bus šiek tiek per švelnus, kad mums patiktų – ar šis titaninis stulbinantis stulbinantis stulbinantis stulbinantis stulbinantis stulbinantis stulbinantis stulbinantis gaminys puikiai suderins standumą ir komfortą?
Frameset
Apvalaus profilio „Evoke“vamzdeliai su dvigubais užsegimais suteikia jai senojo pasaulio žavesio. Naudodama šį sujungimo metodą, Enigma taip pat sutvirtino vamzdžius prie pagrindinių jungčių be svorio. 44 mm skersmens apatinis vamzdis atitinka santykinai pritūptą 125 mm galvutės vamzdį, kurio skersmuo yra toks pat; Enigma teigia, kad tai padidina šoninį standumą. Šio tradicinio apvalių vamzdžių priekinio trikampio priešprieša yra galinės atramos. Lieknos sėdynių atramos išsikiša tiesiai į galinę stebulę ir yra daugiau nei pakankamai vietos 25c padangoms, sumontuotoms ant mūsų dviračio. Čia telpa 28c, jei ne 32. Tačiau grandinės atramos smarkiai išsiplečia nuo apatinio laikiklio iki suvirintos jungties su apdirbtais galiniais išmetimais, tai yra grynas menas. Be to, kad atrodo nuostabiai, čia siekiama užtikrinti, kad stabdymo jėgas veiktų ne stabdžiai, o iškritimai.
Nors tai yra ištvermės dviratis, mūsų 53 dydžio modelio važiuoklės bazė yra palyginti trumpa, 972 mm, tačiau gana atpalaiduotas 72,3° galvos kampas tai sumažina. Trys 10 mm tarpikliai ant vairavimo mechanizmo suteikia galimybę reguliuoti priekinį galą, kad jis būtų agresyvus arba stačios mylios. „Enigma“kabeliai iš išorės yra nutiesti žemiau apatinio vamzdžio, išskyrus priekinį stabdžių trosą, kuris labai tvarkingai patenka į anglies šakę. Tačiau priekiniai ir galiniai mechaniniai laidai atims didžiausią nuo kelio išmesto purvo naštą. Čia nėra priekinio ar galinio bagažinės ar purvasaugių tvirtinimo elementų, tik paprastos linijos ir ypatingas grožis. Rėmelių rinkinį galima įsigyti atskirai už 1 799 GBP.
Grupės rinkinys
Išbandyti ir patikrinti Shimano 105 komponentai naudojami kuriant jautrią konstrukciją, kuri yra prieinama už protingą kainą (Dura-Ace versija kainuoja 4 350 GBP).„Evoke“naudoja šį 11 greičių grupių rinkinį priekiniams ir galiniams mechanizmams bei 50/34 kompaktišką grandinių rinkinį. Jo 11-32 kasetė siūlo plačiausią 105 dydžių skaičių. Shimano hidraulinėje stabdžių sistemoje naudojami ne serijiniai 11 greičių perjungikliai su paslėptu skysčio rezervuaru. Šie pavarų perjungikliai suderinami su visais Shimano 11 greičių grupių rinkiniais.
Apdailos komplektas ir ratai
Pačios „Enigma“42 cm lydinio strypai puikiai atlieka savo darbą su pakankamai lankstumu, ergonomiškai maloniu kompaktišku nuleidimu ir protingu skersmeniu mūsų 53 dydžio rėmui. 31,6 mm sėdynės stulpas yra vienintelis anglies gaminys, tačiau jis puikiai izoliuoja vibraciją nuo kelio. „Enigma“prekės ženklo „Ellipse“balnelis yra šiek tiek ilgas nosyje, tačiau pakankamai sukibęs ir lankstus, kad ilgai važiuotų be streso. „Evoke“rieda ant „Mavic“„Aksium One“aširačio, kurio standumui užtikrinti naudojami 24 tiesiai traukiami stipinai priekyje ir gale. Nors mūsų bandomasis dviratis aprūpintas itin patikimomis 25 mm GP4000S padangomis, Mavic ratlankiai yra pakankamai platūs, kad tilptų iki 32 c gumos.
Kelionė
Su nuostabiu komforto ten, kur jo reikia, ir standumo visose tinkamose vietose derinys, „Evoke“trokšta anksti išjungti galią per pirmąjį važiavimą – atitraukite akis nuo viršutinio vamzdžio ir galite prisiekti. važiavome aukščiausios klasės anglies dviračiu, neturinčiu jokio atšiaurumo.
Tačiau pirmas dalykas, kuris nukelia jus į žemę, yra kalva. Evoke mūsų svarstykles nuvertė kiek daugiau nei 9 kg, o tai nežadėjo gero laipiojimo. Taip, jis yra šiek tiek sunkus, bet dviratis turi slaptą standumą. Šis greitesnio jėgos perdavimo jausmas jaudina – mažai kas bus švaistoma. Platus 11-32 kasetės pavarų paplitimas yra tikras privalumas. Šis susietas pojūtis tęsiasi lėkštesniais ir vingiuotais keliais, o „Evoke“rodo norą įsitraukti, o tai reikalauja šiek tiek skambinti. Ištvermingam dviračiui yra daugiau nei pakankamai įspūdžių.
Shimano hidraulinės sistemos stabdymo efektyvumas tikrai yra aukščiausias stalčius, ir mes galėjome tai išbandyti esant gana niūriam orui. Saugumas, kuriuo galite paimti saują svirties, ir nuoseklus atsakas yra būtent tai, ko mums reikėjo drėgnuose, žiemiškuose keliuose.
Laimei, nėra ko kalbėti apie niekšybę. Kai anglies šakė pašalina bet kokį paskutinį kelio įgėlimą, posūkiuose jaučiamas užtikrintas jausmas. Būtent tai, ko reikia ištvermingam dviračiui – nieko per daug trūkčiojančio ar per griežto. Giliai nukritęs apatinis laikiklis suteikia dar daugiau pasitikėjimo, nes nuleidžiamas svorio centras. Taip pat daug jausmų perduodama aukštyn. Mavic ratai daugiau nei tinkamai reaguoja į sprinto pastangas ir, nors ir tvirti, jie toli gražu nėra idealūs alpinizmo partneriai.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 530mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 480mm | 482mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | N/A | 620mm |
| Šakės ilgis (FL) | N/A | 372mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 125mm | 125mm |
| Galvos kampas (HA) | 72 | 72.5 |
| Sėdynės kampas (SA) | 74 | 73.5 |
| Ratų bazė (WB) | N/A | 972mm |
| BB kritimas (BB) | N/A | 82mm |
Spec
| Enigma Evoke | |
|---|---|
| Rėmas | 9AL klasės 2,5 V titano dvigubas užsegimas su angline šakute |
| Grupės rinkinys | Shimano 105 |
| Stabdžiai | Shimano RS685 hidrauliniai diskai |
| Grandinelių komplektas | Shimano 105, 50/34 |
| Kasetė | Shimano, 11-32 |
| Barai | Enigma 6061 lydinys |
| Stem | Enigma, lydinys |
| Sėdynės stulpas | Enigma, anglis, 31,6 mm |
| Ratai | Mavic Aksium One |
| Balnas | Enigma Elipsė |
| Svoris | 9,04kg |
| Susisiekite | enigmabikes.com |
