Le Col Pro Carbon batai atrodo kaip dalis ir yra standūs, tačiau padas lengvai nusitrina ir man atrodė, kad ilgesnio pasivažinėjimo metu padai yra nepatogūs
Le Col atnaujino savo „Pro Carbon“dviračių sportą, kurį pristatė prieš porą metų, sakydamas, kad dizainas buvo patobulintas ir atnaujintas. Yra ta pati sintetinės odos viršus ir vienakryptis anglies pluošto padas, tačiau Atop ciferblato užsegimas buvo atnaujintas iki gražesnės išvaizdos.
Dviratininkų batų jėgos perdavimas yra susijęs su padų standumu, o Le Col padai yra gana standūs, nors kai kuriems nelabai atitinka. Bandant juos sulenkti yra šiek tiek lankstumo, nors tai nėra blogai, nes tai gali padėti pagerinti pėdų komfortą ilgesnio pasivažinėjimo metu.
Guminiai kulnai ir kojų pirštai, kad padėtų vaikščioti, tačiau blizgi pado apdaila greitai susibraižys nuo bet kokio veiksmo važiuojant dviračiu ir įsikibusiu ir ištraukus.
Pirkite dabar iš Le Col už 250 GBP
Blizgantys juodi batviršiai atrodo gražiai, o pėdų priekyje yra daug tinklinių angų. Batų šonuose yra suporuotos ir vidutinio dydžio ventiliacijos angos, todėl karštesnėmis dienomis jie užtikrina gana gerą oro cirkuliaciją.
Sintetinio PU audinio nuvalymas reiškia, kad net blizgus juodas variantas greitai neatrodo nešvarus, o batus nuvalyti ir išlaikyti švarius yra gana lengva. Taip pat yra matinės b altos spalvos parinktis, jei nemėgstate juodos spalvos.
Le Col priekinė pėda buvo patogi mano vidutiniškai plačioms JK pėdoms. Kojų pirštų dėžėje yra daug vietos, kad jūsų pėdos nebūtų suvaržytos ir važiuodami galėtumėte judinti pirštus.
Gera uždarymo technologija
Boa ciferblatai turi geriausią uždarymo technologiją, tačiau du Atop ciferblatų užsegimai, naudojami ant Le Col Pro Carbon batų, yra artimi. Sukant ratuką į priekį, raištelių laidai suveržiami nedideliais žingsneliais, o sukant juos atgal, nėriniai visiškai neįtempti, todėl batą lengva nusiimti.
Jei norite šiek tiek sumažinti viršutinės dalies sandarumą, galite tiesiog atleisti ratuką ir vėl priveržti.
Ciferis taip pat yra gana žemo profilio, o dėl guminės apdailos juos lengva suimti. Vienkartinis viršutinis ir dvigubas apatinis užsegimas gerai paskirsto įtampą pėdos viršuje. Sujungus su gerai paminkštintu liežuviu, pėdų viršūnės yra patogios.
Bet aš pastebėjau, kad man nesiseka su Le Col padu. Jis yra šiek tiek storesnis ir minkštesnis nei daugelyje dviratininkų batų. Nors jo centre yra papildomas vidurio pėdos iškilimas, pastebėjau, kad jaučiau diskomfortą išorinėse pėdų pusėse, ypač jei važinėjau ilgiau nei kelias valandas.
Atrodė, kad tai nulėmė minkštos vidpadžio medžiagos atramos trūkumas, papildomas spaudimas mano tarppadžių išorei, o tai buvo ištaisyta pakeitus plonesniu, tvirtesniu vidpadžiu.
Pirkite dabar iš Le Col už 250 GBP
532 g 42s dydžio porai Le Col Pro Carbon batai yra gana lengvi – panašios kainos Sidi Ergo 5 batai, kuriuos išbandžiau prieš porą mėnesių, svėrė beveik 600 g. Tačiau nors „Le Col“padidino savo dydžių asortimentą, jūs vis dar galite rinktis nuo 41 iki 45 dydžių be pusinių dydžių, todėl jei jūsų batų dydis nepatenka į šį diapazoną, ieškokite kitur.
Dėl 250 svarų sterlingų kainos Le Col Pro Carbon batų kainos yra gana vidutinės, atsižvelgiant į nuolat didėjančias dviratininkų batų kainų etiketes.
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
