Priemonėmis siekiama padėti gyventojams saugiai keliauti per Covid-19
Liverpulis ketina gauti papildomus 100 kilometrų laikinų dviračių takų, nutiestų pagrindinius maršrutus į miestą ir aplink jį. 2 milijonų svarų sterlingų programa skirta padėti žmonėms judėti mieste tuo metu, kai vyriausybė ragina daugelį grįžti į darbą, bet taip pat pataria nesinaudoti viešuoju transportu.
Du pagrindiniai koridoriai jau pasirinkti: Sefton Park Perimeter – prasideda Aigburth Drive, prieš važiuojant į Upper Parliament Street sankryžą, tada į Oxford Street East ir baigiasi Hall Lane, ir West Derby Road Route, kuris prasideda West Derby Road (sankryža su Green Lane), Rocky Lane, atgal palei West Derby Road, kairėn į Farnworth gatvę, galiausiai tiesiai į Kensingtoną.
Prieš savaitgalį taip pat turėtų būti paskelbti dar penki pagrindiniai maršrutai.
Liverpulio meras Joe Andersonas sakė: „Covid-19 pandemija paveikė mūsų gyvenimo būdą, nei įsivaizduojame, tačiau jos sukelti iššūkiai taip pat suteikė mums galimybę vieną kartą gyvenime iš naujo įsivaizduoti, kaip naudojame ir keliauti mūsų miestuose.
'Jau darome daug, kad pakeistume žmonių naudojimąsi Liverpulio miesto centru. Dabar turime eiti toliau, nei kada nors svajojome, ir naudoti greitkelių tinklą taip, kad būtų suderinti mūsų ekonomikos, sveikatos ir aplinkos poreikiai.
'Ši 2 milijonų svarų sterlingų programa, skirta laikinoms dviračių juostoms ir daliniam pėsčiųjų judėjimui, yra tik vienas žingsnis atsigavimo kelyje. Tikimės, kad tai suteiks įmonėms ir jų darbo jėgai puikių alternatyvų, jei jie nenorės naudotis viešuoju transportu ir neturės galimybės naudotis automobiliu.“
Miesto centro pertvarkymas
Dar prieš krizę Liverpulis pradėjo savo miesto centro pertvarkymą už 45 mln. Dėl to bus išplėstos šaligatvio dangos, pridėta 11 km naujų nuolatinių dviračių takų ir galimas 20 mylių per valandą (32 km/h) zonų išplėtimas.
Žvelgiant į ateitį, kai karantinas bus dar labiau sušvelnintas, naujausios priemonės taip pat apims naujus gatvės baldus, skirtus žmonėms bendrauti saugiu atstumu. Be šių infrastruktūros pakeitimų, restoranams ir kavinėms bus leista naudoti grindinį, kai jiems bus leista vėl atidaryti.
Panašios schemos, skirtos daugiau vietos dviratininkams, taip pat buvo paskelbtos Londone ir Braitone bei Europos miestuose. Tuo pat metu dviračių paklausa labai išaugo, nes vis daugiau žmonių subalansuoja poreikį grįžti į darbą ir nuolatinę riziką naudotis viešuoju transportu.
