Kai normalūs žmonės glaudžiasi viduje šiltai, dviratininkai renkasi drąsiai viską, ką žiema jiems gali padovanoti
Kur aš gyvenu, taisyklė Nr. 5 („Užgrūdinkite velnias“) yra numatytasis nustatymas. Kaip garsiai sakė Billy Connolly, Škotijoje yra tik du sezonai: žiema ir liepa (nors net liepa gali būti žiemiška). Į šiaurę nuo sienos sluoksniavimasis su pėdkelnėmis, pirštinėmis, kepure, antbačiais ir termo striuke yra įprastas ritualas iki šešių mėnesių per metus. Taigi išmokite mylėti jojimą žiemą.
Norint sėsti ant dviračio žiemą – priešingai nei naudojant turbiną – reikia ypatingo mąstymo.
Sunkiausia dalis yra pereiti iš lovos į pastogę, nes žinodami, kad kelias valandas esate labai š alta/šlapia/pučiama vėjo, tikrai neįkvepiate nuo antklodės apsivilkti šortus.
Be to, žinote, kad grįžus namo, jei iš karto nepatepsite šepetėlio, riebalų šalinimo priemonės ir vandens, brangius dviračio komponentus gyvus suvalgys visa druska, kruopos ir kitos korozinės medžiagos. pervažiavau.
Tada yra rizikos veiksnys. Sutemsta anksčiau, todėl lauke gali būti ledo, o vėjo pustomos nuolaužos kelyje padidina plokščių tikimybę.
Tačiau neigiamus dalykus lengvai nusveria teigiami. Škotiška – arba britiška – žiema daro būtent tai, kas parašyta ant skardos, todėl nebereikia sukti galvos, ką apsirengti, dalyvaudami „vasaros“pasivažinėjimo loterijoje. Čia, rytinėje Škotijos pakrantėje, žiemą dažnai būna daugiau saulės nei vasarą.
Tai reiškia, kad kaimo maršrutai šiuo metų laiku yra patys gražiausi: šerkšno ar sniego išmargintų peizažų, žėrinčių po ledyniniu dangumi, gausa; dūmų ūseliai iš sodybos kaminų, sinchronizuojami su mano paties kvėpavimu.
Rašau tai 2015 m. lapkričio pabaigoje, po pirmojo žiemos Arkties spragų. Ką tik įveikiau 50 mylių, kai vėjas buvo minus penki. Nuokalnėse š altis kaip skustuvas perpjovė pirštines, rankoves ir merino apykaklę. Bet kai grįžau namo, aš švyti.
Praėjusią naktį pašildyta pica buvo triumfo šventė. Jaučiausi kaip pasaulio karalius. Viskas, ką jūs gaunate ant turbo, yra prakaito bala. Niekas negali atkartoti jausmo užkariauti, prisijaukinti ar bent jau pasiekti kompromisą su elementais.
Tai yra charakterį ugdantis dalykas, skirtas ne tik važinėti dviračiu, bet ir susidoroti su visais nedideliais gyvenimo rūpesčiais ir nepatogumais.
Džiaugiuosi ateinančiais mėnesiais. Jau perjungiau prie vieno greičio, nes reikia mažiau valyti komponentų, pilna purvasargių ir 35 mm padangų, kurios puikiai tinka ledui, sniegui ir įvairioms kaimo kelių šiukšlėms.
Jei prognozuojamas ledas, pasirinksiu lėkštiausią kelią, kurį galiu rasti, o tai nėra lengva tarp banguotų Anguso pusiasalių, ir važiuosiu keliuose, kurie, kaip žinau, greičiausiai buvo nušlifuoti.
Visų pirma, aš nebijosiu visiškai nutraukti važiavimo, jei jaučiu, kad rizika nusveria malonumą. Taisyklė Nr. 5 viskas labai gerai, kol sulaužyta ranka arba dar blogiau, kelis mėnesius nebegalite važiuoti.
Jei prognozuojamas sniegas, mano vidinis vaikas perima viršų. Tvirtai tikiu, kad galios matuoklių ir Stravos segmentų amžiuje važinėtis per šviežią ar krintantį sniegą yra smagiausia, ką tik suaugęs žmogus gali turėti ant dviračio. Tai taip paprasta, bet kartu taip nuoširdu.
Išėjęs į pensiją klasikos specialistas Juanas Antonio Flecha žiemą savaitgalius leisdavo Pirėnų kalnuose važiuodamas plento dviračiu, o jo mergina važinėjosi snieglente.
„Krentant sniegui jis išsiugdė atsparumą“, – sako buvęs jo komandos „Sky“komandos draugas Michaelas Barry. „Jo tolerancija kraštutinumams padėjo jam pasirodyti esant lediniam lietui ir pučiant audroms, kurios taip dažnai paveikia ankstyvo sezono lenktynes.“
Du Flandrijos turo nugalėtojas ir Belgijos plento lenktynių čempionas Stijnas Devolderis buvo dar vienas „kietas žmogus“, kuriam patiko važiuoti žiemą.
Užuot prisijungęs prie „Quick-Step“komandos draugų treniruočių stovykloje Ispanijoje, 2009 m. žiemą jis praleido važinėdamas vietiniais Belgijos keliais. „Tai užgrūdina tavo charakterį“, – pasakė jis.
Nesu vienintelis motociklininkas, kuriam patinka išvažiuoti per tai, ką olandai vadina „stronweer“. Mano vietinio klubo „Angus Bike Chain CC“prezidentas yra „Audax“motociklininkas Alexas Pattisonas, 15 „Super Randonneur“serijų, dviejų „Round the Year“serijų (mažiausiai vienas 200 km važiavimas per mėnesį 12 mėnesių iš eilės) veteranas ir „Brevet 25“savininkas., 000 apdovanojimas.
„9 taisyklė, kaip žinote, sako, kad jei važinėjate blogu oru, vadinasi, esate beprotis“, – sako Pattisonas. „Sakyčiau, kad prastu oru keliauti yra daug blogiau, nei būti įkliuvus jau išėjus.
„Daugelis to yra ne tiek malonumas tuo metu, o labiau pasitenkinimas, kad buvote lauke esant blogam orui, kai būtų buvę taip lengva tiesiog likti patalpoje.
'Kaip ir dauguma dviratininkų, aš beveik niekada nesigailiu, kad išėjau blogu oru, bet visada gailiuosi, kad neišėjau!
'Kitas motyvuojantis veiksnys yra žinojimas, kad viskas vyksta tam, kad būtų galima ką nors įdėti į banką pavasariui – kad kai pateksite į pirmuosius sezono renginius, būsite daug geresnis, nei būtumėte, jei tu visą žiemą tiesiog sėdėjai ant užpakalio“, – priduria jis.
Mano pomėgį važiuoti žiemą patvirtina mano statistika. Nors nėra rekordinių vidutinių greičių ar atstumų, nuo lapkričio iki balandžio nuvažiuoju daugiau mylių nei likusią metų dalį, o tai suteikia trampliną sezonui.
Sportuojant su Bradu vietiniais keliais Lankašyre praėjus mėnesiui po to, kai jis laimėjo Tour de France 2012 m., Bradley Wigginsas man pasakė: „Prisimenu, kaip važiavau šiais keliais gruodžio mėnesį. Štai tada turas buvo laimėtas.’
Neįsivaizduoju geresnio žiemos jojimo patvirtinimo.
