Tikrai puikus dviratis, ant kurio galima riedėti, bet kai kuriems nebus pakankamai greitas, o dėl didelio svorio jis sulaiko jį lipant
Pearson tikriausiai yra geriausiai žinoma kaip seniausia dviračių parduotuvė Didžiojoje Britanijoje, jei ne pasaulyje. Kalvis Tomas Pearsonas pirmą kartą duris atvėrė dar 1860 m., o iki 1889 m., kai prie jo prisijungė jo brolis Harry, didžioji verslo dalis buvo sutelkta į naują dviratį.
Man Pearson yra žinomas dėl kitos priežasties: nuostabiai suformuluotų jo dviračių pavadinimų.
Yra Allmodcons žvyro dviratis; „I've Started So I'll Finish“ciklokroso dviratis; Aero plento dviratis „Cut To The Chase“; ir tai, „Objects In Motion“, kuris vadinamas „idealiai tinkantis lenktynėms ir ilgesniems sudėtingiems važiavimams“.
Paaiškėjo, kad „Jack Of All Trades“yra registruota dujų inžinerijos įmonė iš Southall.
Pearson vardai yra keisti, bet žavūs ne tik todėl, kad beveik viskas skamba geriau nei daugybė inicialų, bet ir todėl, kad tai rodo, kaip Pearsonas įdeda kiekvieną savo dviračio detalę.
Buvau čia anksčiau
Sakau „dviračiai“daugiskaitą, nes seniai, kai diskiniai stabdžiai buvo naudojami tik kalnų dviračiams, o 25 mm padangas naudojo tik keleiviai, išbandžiau „Pearson I'll Get Me Coat“.
Jis buvo gražiai pagamintas iš titano, o būdamas titanas buvo lygus kaip medžiaga, kurią išskiria Bombyx mori lervos. Tai, beje, būtų puikus pavadinimas dviračiui.
Tačiau su purvasargiu ir stelažo tvirtinimais bei atpalaiduota geometrija Coat buvo puikus tolimųjų atstumų palydovas.
Priešingai, „Objects“reprezentuoja „Pearson“požiūrį į didelio našumo, diskinių stabdžių kelią, nors ir naudojant tą patį 3Al 2,5 V titano lydinį kaip ir Coat.
Jei galima žaisti su ta pačia medžiaga, titaninio dviračio veikimas priklauso nuo to, kaip manipuliuojate medžiaga.
Tai ryškiausiai matyti iš objektų geometrijos. Išbandžiau vidutinį dydį, kuris reiškia 555 mm efektyvų viršutinį vamzdį, 995 mm ratų bazę ir 73° galvos kampą.
Pirkite dabar iš Pearson nuo 5 000 GBP
Šie matavimai man visada išsiskiria kaip stipriausi dviračio ketinimų rodikliai, ir čia jie nustato objektus vidurinėje lenktynių spektro dalyje.
Praradus 10 mm nuo važiuoklės bazės ir padidinus galvos kampą puse laipsnio, dviratis greičiausiai taptų „lenktyniu“, tačiau visi skaičiai rodė, kad „Objects“yra neutralus ir stabilus važiavimas. Nors su 175 mm galvutės vamzdžiu, šį veiksnį aptarsiu vėliau.
Gerai atsikelia
Beveik visais atžvilgiais „Objects“yra naudingas dviratis, kuriuo galima važiuoti. Paprastai jis yra pakankamai standus, jį dar labiau sustiprina naudotos ašys ir didesni tarpai tarp atramų, kad tilptų diskiniai stabdžiai.
Šis standumas reiškia teigiamą, tiesioginį važiavimo pojūtį, o tai savo ruožtu pasireiškia beveik vienodos ir priešingos ratų reakcijos jausmu, kai spaudžiami pedalai.
Šį efektyvumo jausmą skleidžia Pearson prekės ženklo gilios sekcijos ratai, kurie, kaip teigiama, 1 550 g viena pora suteikia šiam šiaip ne aerodinaminiam dviračiui tvarų tempą lygiuose keliuose ir pastebimą pranašumą važiuojant seklesniu keliu. pakyla.
Ratlankių gylis yra 38 mm priekyje, 55 mm gale – populiarus derinys tarp tokių kompanijų kaip „Enve“dėl paprasto fakto, kad motociklininkas gali gauti aerodinaminį pelną, labai artimą turinčiam gilesnį priekinį ratą, tačiau neprarandant stabilumo šoniniam vėjui.
Čia jis veikia gerai, nors 23 mm pločio ratlankiai kai kam gali atrodyti siauri. Tačiau jie yra be kamerų.
Tačiau 8 kg plius dviračio svoris daro įtaką važiuojant staigiais nuolydžiais, kur kartais viskas atrodė sudėtingiau nei ant lengvesnio, standesnio dviračio.
Tačiau tokio papildomo svorio galima tikėtis, nes objektai yra metaliniai, juose yra diskiniai stabdžiai, gilios sekcijos ratai ir 28 mm padangos. Ir kompromisas yra tas, kad jis sustoja ant šešių pensų, gražiai teka daugelyje vietovių ir turi puikų sukibimą posūkiuose.
Be to, jūs gaunate tą neapčiuopiamą kokybę, kurią, atrodo, turi bet kuris titaninis dviratis – puikus pusiausvyros ir gyvumo derinys. Šis daiktas tikrai skamba virš asf alto.
Taip sakant, objektai nėra klasikinė riebi klišė, kuri yra ti. 31,8 mm skersmens, o ne lankstesnio 27,2 mm skersmens sėdynės stulpas nėra itin patogus, o dėl didelių vamzdžių profilių pakuotė atrodo lygi, bet ne šilkinė.
Kažkada „Objects“patogumas vis dar buvo geresnis nei daugumos anglies dviračių, tačiau dabar, kai tarp anglies dioksido rėmų yra beveik visur ilgi, raibuliuoti sėdynės stulpai, „Objects“šiame skyriuje jaučiasi niekuo neišsiskiriantis.
Vis dėlto įveikiau daug mylių ir nepajutau jokių blogų padarinių, išskyrus savo nuovargį.
Pirkite dabar iš Pearson nuo 5 000 GBP
Aukštos ir nuosmukios
Man šis dviratis labai patinka. Jis yra paprastas, tačiau su nuostabiu klestėjimu, pvz., tvarkingai sukonstruotos galinės sėdynės ir išlenktos sėdynės, kurios atitinka rotoriaus linijas (ir kurios, pasak Pearsono, dėl kreivės suteikia papildomo vertikalaus lankstumo).
Asimetriški sėdynių atramų dažai ir veidrodinė grafika taip pat džiugina akį, taip pat ir apdaila, kuri, kaip keista, titanui yra aiškiai lakuota, o ne neapdorota (Pearson sako, kad ši apdaila suteikia ilgiau išliekantį blizgesį).
Tačiau yra viena sritis, kurioje mūsų keliai išsiskiria, ir tai yra šio dviračio tinkamumas. To aukšto galvutės vamzdžio nepabėgsi.
Pradėjau išbandyti dviratį, kai jis buvo pristatytas, su krūva tarpiklių (kaip parodyta paveikslėliuose), bet net kai juos nuėmiau, priekinė dalis vis tiek atrodė per aukšta ir buvau labiau „pritūpęs“ant dviračio. dviratis (įprastoje rankų ant gaubto pozicijoje), nei su juo susipynęs.
Dėl žemesnio svorio centro, aš labiausiai jaučiausi kaip namuose.
Kai tai pateikiau dabartiniam operatoriui Willui Pearsonui, jis paaiškino, kad geometrija pagrįsta vidurkiais iš tūkstančių klientų tinkamumo duomenų, sukauptų per metus, „ir yra aiški tendencija, kad reikia aukštesnių priekinių įrenginių. pasiekti optimalią padėtį tipiškam motociklininkui, ateinančiam pro mūsų duris“.
(Reikėtų pažymėti, kad „Pearson“vis dar yra paprastas drabužis ir siūlo gerai vertinamas dviračių montavimo paslaugas.)
Negaliu su tuo ginčytis. Tiesą sakant, aš tam pritariu, nes Pearsonas savo vietinei bendruomenei tarnavo daugiau nei 150 metų, todėl jei jis nekuria tai bendruomenei tinkamų produktų, jis netinkamai atlieka savo darbą. Galbūt aš nesu tikslus jos klientas, bet tu gali būti.
Ir jei taip, galiu jums pažadėti, kad „Objects in Motion“jums patinka labai daug.
Spec
| Rėmas | Judantys Pearsono objektai |
| Grupės rinkinys | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Stabdžiai | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Grandinelių komplektas | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Kasetė | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Barai | Pro Vibe lydinys |
| Stem | Pro Vibe lydinys |
| Sėdynės stulpas | Pearson Bolt Vertikalus anglinis |
| Balnas | Pro Ste alth |
| Ratai | Pearson Full Carbon Hoopdriver, Continental GP5000 28mm padangos |
| Svoris | Svoris 8,32 kg (vidutinis) |
| Susisiekite | pearsoncycles.co.uk |
