Dviratininkų visureigių numeris 4: vis dar galima įsigyti parduotuvėse ir internete

Turinys:

Dviratininkų visureigių numeris 4: vis dar galima įsigyti parduotuvėse ir internete
Dviratininkų visureigių numeris 4: vis dar galima įsigyti parduotuvėse ir internete

Video: Dviratininkų visureigių numeris 4: vis dar galima įsigyti parduotuvėse ir internete

Video: Dviratininkų visureigių numeris 4: vis dar galima įsigyti parduotuvėse ir internete
Video: That's a big ATV - on my Beta 500 RRS 2024, Balandis
Anonim

Jūsų naujausias nuotykių važiavimo žvyru hitas iš žurnalo „Cyclist“komandos: dabar pasiekiamas ir internete, ir iš vietinio pardavėjo

Dabar galite pasiimti „Cyclist Off-Road“parduotuvėse ir internetu. Paimkite kopiją iš vietinio pardavėjo arba pirkite internetu čia

2020 metai niekada nebus pamiršti, tai tikrai. Tačiau kalbant apie JK žvyro sceną, deja, tai nebus dėl priežasčių, kurių tikėjomės. Rugsėjis turėjo būti mėnuo, kai karūnavome savo pirmuosius šalies žvyro disciplinų čempionus, o taip trokštami marškinėliai buvo apdovanoti pirmajame Didžiosios Britanijos čempionate Safolke.

Kaip ir daugelis kitų įvykių, koronaviruso pandemija privertė ją atidėti iki 2021 m., tačiau faktas, kad esame šiame etape, yra didžiulis dalykas. Žvyras nebėra išskirtinis dalykas, tų, kurie mėgsta veido plaukus, bet bona fide, pripažinta ir gerbiama dviračių sporto disciplina. Kita olimpinių žaidynių stotelė.

Gerai, gal aš šiek tiek pralenkiu save, bet kodėl gi ne? Žvyro lenktynės gali prilygti viskam, ką gali pasiūlyti plento lenktynės ir važiavimas kalnų dviračiais, todėl galbūt tai nėra taip toli, kaip atrodo.

Taip pat nepamirškime, kokį netikėtai teigiamą poveikį COVID-19 padarė JK dviračių sportui. Dviračiai parduodami tokiais dideliais kiekiais, kad pramonė tiesiog nesugebėjo patenkinti paklausos ir daugiau žmonių nei bet kada važiuoja pramogauti. Paskutinį kartą tokį bumą patyrėme po 2012 m. Londono, kai Team GB sėkmė paskatino dviračių sporto populiarumo augimą, kuris tęsiasi iki šiol.

Kas žino, galbūt po metų ateities olimpinių herojų kartos savo aistrą važinėti dviračiu atseks nuo laiko, kurį praleido važinėdami per uždarymą 2020 m. Kiekvienas debesis turi sidabrinį pamušalą ir visa tai.

Kitas teigiamas dabartinės situacijos posūkis yra tas, kad kelionių apribojimai privertė mus ieškoti dviračių nuotykių arčiau namų. Šiame numeryje pateikiame du fantastiškus pasivažinėjimus su žvyru JK žemėje, iš vieno atsiveria vaizdas į pietinę pakrantę, kuris yra toks pat įspūdingas kaip ir Viduržemio jūros regionas, o kitoje atsižvelgiama į bet kokią mintį, kad nėra prasmės turėti žvyro dviratį, jei gyvenate mieste..

Kaip apibendrina mūsų apžvalgininkas Trevoras Wardas, kartais tereikia pakeisti mąstymą, kad suprastum, jog po nosimi slypi puikus nuotykis.

Cyclist Off-Road galima įsigyti kartu su žurnalu Cyclist tam tikruose mažmeninės prekybos centruose. Dar geriau, eikite į dviratininkų parduotuvę ir gaukite kopiją tiesiai į jūsų duris.

Stu Bowers

Redaktorius, dviratininkas bekelėje

Dviratininkų visureigių numeryje 04…

Štai trumpa apžvalga to, ką rasite viduje…

Taip pat 4-ajame „Cannondale Off-Road“numeryje išbandome „Cannondale Topstone Lefty 1“, „Kinesis Tripster ATR V3“, „Specialized S-Works Diverge“, „Niner MCR 9 RDO“ir „Shimano GRX Di2“grupes. Taip pat taikome naujausią važiavimo žvyru komplektą ir įrangą, aptariame pakabos privalumus, paaiškiname skirtumus tarp 650b ir 700c, mokome šuoliuoti ir dalinamės kai kuriais „pasidaryk pats“SOS įsilaužimais, jei kas nutiks ne taip. takas.

Rekomenduojamas: