Rolo yra vienas brangiausių mūsų kada nors išbandytų dviračių, bet kartu ir vienas geriausių
Rolo dviračiai kilę iš Liuksemburgo, bet pavadinti nuo viską užkariaujančio 10-ojo amžiaus norvegų vikingo Rollo. Tai tikrai labiau tinka, nei pavadinti šokoladu dengtų karamelinių saldumynų vardais. Kalbant apie kovą dėl viršenybės dviračių pramonėje, 2011 m. susikūrusi įmonė išsirinko areną, kurioje kovoti išdrįsta tik labiausiai patyrę. Jei nerimaujate dėl penkiaženklių kainų, dabar galbūt norėsite pažvelgti į šalį. Beveik 13 000 svarų sterlingų už šią pilną konstrukciją „Rolo“skirtas tiems, kurie turi tuščias kišenes, ir kelia klausimų, kaip įmonė pateisina išlaidas.
Pagaminta pagal išmatavimus
Vienas iš įkūrėjų Adamas Waisas mums sako, kad „Rolo“yra daugiau nei itin lengvas svoris ar tam tikras standumo lygis. Jam pagrindinis skirtumas yra valdymas. Waisas, kuris yra prisipažįstantis geikas, kai kalbama apie dviračio geometriją, mielai paaiškins fiziką, slypinčią už reiškinio, žinomo kaip „priekinio rato kritimas“, ir, nors mes čia nesigilinsime į detales (tai daro „Rolo“svetainė). geras darbas tai paaiškinti: priekinio rato šnipštas), tai labai svarbu, kad dviratis būtų puikiai valdomas. Taip pat dėl šios priežasties, nepaisant to, kad kiekvienas Rolo yra pagamintas pagal individualius motociklininko poreikius, nėra geometrijos pasirinkimo.
Dauguma prekių ženklų, kuriančių visiškai individualius anglies dioksido rėmus, siūlo vairuotojui pasirinkti tiek išdėstymą, tiek geometriją – viskas bus pritaikyta pagal kliento dydį ir važiavimo stilių. Tačiau naudojant „Rolo“geometrija yra fiksuota, nes Waisas mano, kad kai smukdote geometriją, jūs labai pakeičiate dviračio elgesį. Jis mano, kad geriau išlaikyti dviračio valdymo vientisumą, o ne kurti rėmą, kuris atitiktų motociklininko matmenis. Užsakyta konstrukcijos dalis gaunama kartu su anglies pluošto klojimo formomis, kurias Rolo vadina „Ridertuned“.
Kiekvienas „Rolo“rėmas kuriamas individualiai kiekvienam klientui, atsižvelgiant į jo poreikius, naudojant Waiso teigimu, aukščiausios kokybės anglies pluoštą. Rėmai yra pagaminti visiškai rankomis Viurcburge, Vokietijoje, naudojant „vienos dalies homogenišką monokokį“, o tai reiškia, kad viso pagrindinio rėmo konstrukcijoje nėra lūžių ar surištų jungčių – vėliau suklijuojamos tik grandininės ir sėdynės. Tai brangus būdas gaminti dviračius, nes kiekvienam rėmo dydžiui reikalinga visa forma, tačiau Waisas teigia, kad tai geriausias būdas kontroliuoti gatavo produkto kokybę ir tikslumą.
Toks didelės įtakos svoriui ir važiavimo pojūčiui yra būtent pranašumas prieš konkurentus, kurio siekia toks prekės ženklas kaip „Rolo“, ir teigia, kad jis patobulino procesus iki tokio tikslumo, kad gali būti tikras. kadrai veiks realiame pasaulyje per mažą CFD prognozių ribą.
Kiekvienas rėmas gaminamas pagal užsakymą ir nudažytas pagal kliento reikalavimus. Dizainas gali būti toks švelnus arba švelnus, kaip jums patinka, be papildomo mokesčio. Čia rodomas dviratis buvo įkvėptas septintojo dešimtmečio „Colour Me Gone“Dodge Charger drag lenktynininko dažų. Pastatytas dviratininkų biure, jis sulaukė daug pritariančių ir užsitęsusių žvilgsnių, tačiau tikras jo patrauklumo išbandymas būtų jo važiavimas.
Nepriekaištingas veikimas
Nuo pirmųjų pedalo paspaudimų Rolo mane sužavėjo. Galios tiekimas per apatinę rėmo pusę atrodė tvirtas ir visiškai patikimas, tačiau dviratis vis tiek suteikė malonų važiavimą duobėtais ir įtrūkusiais paviršiais, netgi žvyrkeliais.
Rolo teigia, kad jo tikslas visada yra sverti mažiau nei 700 g, kai jis atitinka 56 cm rėmą, todėl mažesnių dydžių rėmeliai yra net 620 g, o net ir tvirčiausių didžiausių dydžių rėmų maksimalus svoris siekia 760 g. Šį dviratį pasvėrėme ant biuro svarstyklių neįtikėtinai plonais 5,8 kg. Tai yra visas kilogramas žemiau UCI lenktynių limito, todėl nenuostabu, kad mano pedalus sutiko gyvas pagreitis. Vairavimas ir priekinės dalies reagavimas buvo lengvas, bet ne trūkčiojantis, nervingas. Visada jaučiausi visiškai valdantis greitus, didelius nusileidimus ar įtemptus posūkius. Rolo teiginys apie puikų valdymą kelyje tikrai pasitvirtina.
Prancūzų statybininko Adrieno Gontier iš RAR Roues Artisanales rankomis pagaminti vamzdiniai anglies ratai taip pat yra ypač lengvi ir puikiai tinka konstrukcijai, todėl dviratis suteikia papildomo ryškumo. Kai jų sankryžose surišti stipinai (šiais laikais tai retai matoma), pastebimas rato šoninis standumas. Vienintelis jo veikimo apribojimas buvo kartais šiek tiek nenuoseklus ratlankio stabdžių pojūtis, dėl kurio ratas netikėtai užsiblokavo, bet tada tai yra problema, kurią galima išspręsti esant daugeliui anglies pluošto ratlankių ratų.
Keletą kartų važinėjau Rolo, tiesiog leisdamas savo „Garmin“nubrėžti atsitiktinius maršrutus Somerseto juostomis, ir reguliariai sukdamas už kampo atsidurdavau prieš stačią, bauginančią kopimą. „Rolo“atsisakė kelių 20% nuolydžių, nes tai pamalonins kiekvieno laipiojimo sugebėjimus. Dėl to norėjau įveikti kiekvieną kalvą visu nuolydžiu.
Keičiamos galinės mechaninės pakabos nebuvimas gali būti klaidingas, ypač atsižvelgiant į rėmo kainą, tačiau Rolo teigia, kad jis verčiau užtikrins, kad pavarų perjungimas būtų aiškus ir tikslus naudojant tvirtą laikiklį, nei rizikuotų dėl potencialiai lankstaus lydinio. Pridėti. Negaliu paneigti, kad pavarų perjungimas iš „Dura-Ace Di2“buvo nepriekaištingas, tačiau taip pat nesusidūriau su problemomis kituose bandomuosiuose dviračiuose su keičiamomis pakabomis. Tačiau „Rolo“išlieka įsitikinęs dizaino tvirtumu, nes sakoma, kad jei iškritimas sugestų, „vis tiek pakeisime visą galinę dalį“.
Aš ne tik priskirčiau „Rolo“prie geriausių dviračių, kuriais kada nors važinėjausi, bet ir pateikia viską taip, kad subtiliai sustiprintų jo nepaprastą asmenybę, o tai daro jį dar ypatingesnį. Jei turėčiau pinigų, nedvejodama nusipirkčiau sau Rolo ir jokia meilė kažkam neįtikintų manęs jo atiduoti.
Spec
| Rolo | 12, 800, kaip išbandyta |
|---|---|
| Rėmas | Rolo |
| Grupės rinkinys | Shimano Dura-Ace Di2 9070 |
| Barai | Haero carbon |
| Stem | Extralite |
| Sėdynės stulpas | AX-Lightness Daedalus |
| Ratai | RAR Absolute, rankomis pagamintas anglies vamzdelis |
| Balnas | Fabic ALM |
| Susisiekite | rolobikes.com |
