Žvilgsnis į skaičius, kurie leido Wellensui laimėti ir Schachmannui užbaigti etapą
Timas Wellensas („Lotto-Soudal“) įveikė 4 „Giro d'Italia“etapą į K altagironę, puikiai suplanuota ataka ir atsilaisvino nuo Enrico Battaglino (LottoNL-Jumbo) vairo per paskutinius 200 m ir kirto liniją. pirma.
Pergalė buvo nebūdinga Wellensui, kuris paprastai demonstruoja jaunatvišką naivumą atakuodamas anksti, o kantrybė yra didžiausias belgo sąjungininkas, kai jis laimėjo antrąją karjeros Giro etapą.
Kitas Wellenso sąjungininkas buvo jo sugebėjimas surengti neprilygstamą žudikų ataką paskutinę rampą iki linijos, o Velon dėka mes supratome, kiek pastangų Wellensui teko padaryti.
Per paskutinius 750 metrų etapo 26 metų vaikinas įveikė 28,4 km/h vidurkį, viršydamas 7,5 % vidutinį nuolydį, o maksimalus greitis buvo 45 km/h. Nors mes nežinojome apie Wellenso galią, trečią vietą užėmęs Battaglin galia leidžia suprasti, kaip laimėti.
Tame pačiame kelio ruože Battaglinas vidutiniškai turėjo 631 vatą 1:38, kad išlaikytų 29,5 km/val. Italas taip pat pasiekė maksimalų 945 W galią, kai pakibo ant Wellenso ir antrąją vietą užėmusio Michaelo Woodso (EF-Drapac) ratų.
Battaglinas ir Wellensas yra beveik identiški svoriai, todėl, kad pastarasis būtų laimėjęs etapą, jis būtų turėjęs gauti šiek tiek didesnę galią, kad apvalintų Battagliną ir pakiltų į sceną.
Domenico Pozzovivo (Bahreinas-Merida) buvo vienas iš lenktynininkų, kurie finišavo keturiomis sekundėmis žemiau nuo penkių nugalėtojų grupės, tačiau tai įvyko ne dėl jėgos trūkumo.
Tik 53 kg sveriantis mažasis italas pagamino vidutinę 551 vato galią galutinėje trapoje iki linijos, o tai reiškia, kad jo vidutinė galia buvo 10,3 w/k, o Battaglino 9,5 w/k.
Dėl siaubingos Sicilijos kelių dangos kurso metu buvo daug pradūrimų. Vienas iš tų, kurie patyrė butą, buvo pagrindinis Chriso Froome'o namų šeimininkas Sergio Henao („Team Sky“).
Per paskutinius 25 km Henao liko vytis atgal ant nuolat didėjančio greičio peletono. Per savo trijų minučių gaudymą kolumbietis turėjo vidutiniškai išnaudoti 399 vatus, kad atgautų kontaktą ir maksimaliai išnaudotų 797 vatus.
Šis nereikalingas jėgos pliūpsnis taip arti linijos būtų neabejotinai sudeginęs Henao degtukus ir paveikęs jo gebėjimą nukreipti Froome'ą į paskutinį dienos kopimą. Galiausiai Froome'as scenoje prarado 21 sekundę.
Žiūrint 191 km etapą gyvai, atrodė, kad nėra jokių plokščių kilometrų, peletonui nuolat riedant per Sicilijos kaimą.
Šios nuoseklios pastangos buvo parodytos bendruose skaičiuose, kuriuos pagamino jaunas b altas marškinėlius dėvintis Maxas Schachmannas („Quick-Step Floors“).
5 valandų 17 minučių etape vokietis turėjo vidutiniškai 226 W (normalioji galia 283 W), kad išlaikytų vidutinį 37,5 km/h greitį 3350 m vertikalioje padėtyje.
Jo vienos minutės didžiausia galia buvo 561 W, o maksimali galia 1108 W, todėl Schachmannas galėjo baigti etapą vos 10 sekundžių atsilikęs nuo Wellenso, nepaisant to, kad jis patyrė avariją per paskutinius kelis kilometrus.
