Pėsčiųjų tempas užleidžia vietą siautulingai dramai Olbijoje, kuri suskaldo pelotoną
Lukas Postlbergeris iš Bora-Hansgrohe iškovojo sensacingą pergalę ir iškovojo pirmąją 2017 m. Giro d'Italia maglia rosa oportunistiniu žingsniu paskutiniame atidarymo etapo į Olbiją (Sardinija) kilometre.
Pelotonui nukritus chaotiškam įvažiavimui, dėl kurio sprinterių komandos buvo suirusios, Postlbergeris atsitrenkė į priekį ir atsidūrė laisvėje nuo lauko, o kiti bandė persigrupuoti ir susitvarkyti savo sprinto traukinius.
Orica-Scott'as Caleb Ewen aplenkė Lotto Soudal Andre Greipel ir Trek-Segafredo Giacomo Nizzolo ir liko antroje vietoje.
206 km etapas palei Sardinijos šiaurės rytinę pakrantę buvo pirmasis iš trijų dalių salos surengto 2017 m. „Giro“starto veiksmo.
Ir nors ant popieriaus neatrodė per sunku, buvo daug aštrių nuolydžio šuolių, kad būtų galima išbandyti kojas tarp trijų pripažintų 4th kategorijos kopimų.
Pelotonas iš Algero išriedėjo 12.25 val. vietos laiku trimis motociklininkais iki numatomo 198 skaičiaus.
Astana nusprendė nepakeisti Michele Scarponi po to, kai italas tragiškai žuvo praėjusį mėnesį, kai treniruotėse buvo partrenktas automobilio.
Komandos pristatymas vakar prasidėjo pagerbiant populiarųjį italą, nes lenktynės ir Italijos visuomenė atidavė pagarbą.
Bet nors Scarponi tikrai bus praleistas, to negalima pasakyti apie Bardianio ir CSF porą Stefano Pirazzi ir Nicola Ruffoni, kurie per naktį buvo pašalinti iš lenktynių po to, kai neatliko dopingo testo.
Visos sistemos veikia
Maža staigmena, kad veiksmas prasidėjo anksti, o peletonas aiškiai džiaugiasi pagaliau išvažiavęs į kelią ir lenktyniavęs.
Pagrindinė dienos pertrauka, kurią sudarė šeši motociklininkai, susirinko vos po 2 km, įskaitant Mirco Maestri (Italija, Bardiani-CSF), Marcin Bialoblocki (Lenkija, CCC Sprandi), Cesare Benedetti (Italija, Bora-Hansgrohe). Pavelas Bruttas (Rusija, „Gazprom-Rusvelo“), Danielis Teklehaimanot (Eritrėja, „Dimension Data“) ir Eugertas Zhupa (Albanija, „Wilier-Selle Italia“).
Galima nuspėti, kad buvo atstovaujamos visos keturios pakaitos simbolių komandos – aiškiai siekdamos maksimaliai padidinti savo TV matomumą – ir nesant garsių vardų, pagrindinė komanda mielai leido joms išnykti kelyje.
Per pirmąją lenktynių valandą atotrūkis siekė 7 minutes, bet tada Orica-Scott, Quick Step Floors ir Lotto Soudal padidino tempą pelotone, kad atotrūkis sumažėtų iki keturių minučių.
Kadangi važiuoti dar buvo gerokai daugiau nei 120 km, nebuvo jokios priežasties panikuoti, todėl greičiausiai greitis buvo padidintas dėl komandų, kurios vis labiau vėjuotomis sąlygomis bandė laikytis kuo arčiau priekio.
O gal jie nusprendė, kad nėra patenkinti Bardiani-CSF motociklininko pertrauka. Jiems nereikėjo jaudintis – Maestri prarado ryšį su likusia pertraukos dalimi antrajame dienos įkopime 90 km ir greitai grįžo į akį.
Tai sukūrė status quo, kuris išliko didžiąją dalį kitų dviejų valandų – penki lyderiai gerai dirbo kartu priekyje, peletonas be vargo slydo iš paskos – taip be vargo, kad lenktynės buvo gerokai atsilikusios. lėčiausias tvarkaraštis, kurį prognozuoja organizatoriai.
Nepaisant skubos stokos pagrindinėje srityje, atotrūkis nuolat mažėjo, tačiau per paskutinio įkopimo viršūnę vis dar buvo maždaug minutė aišku, likus 21 km.
Benedetti pirmasis kirto liniją (kaip ir per du ankstesnius įkopimus), norėdamas anksti pirmauti kalnų varžybose.
Sudėtingas ir techniškas paskutinis įvažiavimas, apimantis žiedines sankryžas, posūkius, nuolydžio pokyčius ir tolygią kelio dangą per paskutinius 2 km, peletonas atidėjo gaudymą iki paskutinių 10 km.
Tačiau etapo nugalėtojui garantuota maglia rosa, o komandoms vis sunkiau kovoti, kad liktų priekyje, kad išvengtų problemų, vienintelis rezultatas visada buvo sėkmingas finišas.
