Daug galimybių subalansuoti aerodinaminį ir oro srautą, bet dėl papildomo svorio
Jei nesate tikri, ar norite aviacijos šalmo, ar labiau ventiliuojamo, „Lazer Bullet 2.0“leidžia apsidrausti nuo statymų.
Jo forma yra įtemptai aerodinamiška, su gana uždaru, pailgu profiliu su ilgu plokščiu peleku, kuris išsikiša iš viršaus gale. Kartu su ilgomis galinėmis sienelėmis jis apsaugo lopšio ratuko reguliatorių nuo oro srauto virš šalmo.
Lazer Bullet 2.0 yra gana arti galvos, o tai turėtų padėti sumažinti jo priekinį profilį, kad būtų šiek tiek mažesnis atsparumas vėjui.
Priekyje ir centre yra Airslide reguliuojama ventiliacijos sistema su slankiojančia skydeliu. Po korio raštuotu veidu yra keturios spyruoklinės žaliuzės. Pastumkite ventiliacijos skydelį žemyn ir žaliuzės taip pat užsidarys, kad mažiau oro tekėtų, bet būtų uždarytas šalmo priekis, o tai gali būti aerodinamiškesnė.
Pirkite „Lazer Bullet 2.0“iš „Freewheel“dabar už 99,99 GBP
Kai pastumiate skydelį aukštyn ant šalmo, žaliuzės atsidaro ir šalmo priekyje atsidaro anga. Tai leidžia žymiai daugiau oro tekėti virš galvos, o tai padeda išlaikyti vėsą. Nors atvira sritis šalmo priekyje vis dar yra mažesnė nei naudojant tradicinį šalmą, šalmo skersinėje dalyje yra gilių vidinių kanalų, kurie padeda vėdinti.
Lazer pristato Bullet 2.0 su antruoju, visiškai uždaru priekiniu skydeliu, kurį galima naudoti vietoj korio ventiliacijos angos. Jis taip pat slysta aukštyn ir žemyn, todėl galite atidaryti šalmo priekyje esančią angą. Yra antras uždaras skydelis, kurį galite pakeisti į šalmo viršuje esančią ventiliacijos angą, kad profilis būtų dar lygesnis.
Uždarytas priekinis skydelis slysta aukštyn ir žemyn šiek tiek lengviau nei žaliuzinis, kurį valdyti važiuojant man pasirodė šiek tiek sudėtinga. Truputis vazelino ant kraštų palengvino veikimą.
Norint daugiau aerozolio, Lazer Bullet 2.0 yra su skydeliu, kuris tvirtinamas dviem magnetais. Trečiasis magnetas, esantis centre, leidžia pritvirtinti skydelį prie šalmo viršaus gale.
Taigi yra daug galimybių suderinti savo šalmo aerodinamikos ir ventiliacijos derinį taip, kaip norite važiuoti. Tai šalmas, kurį būtų galima pritaikyti taip, kad jis puikiai veiktų važiuojant keliu, bet taip pat būtų tinkamas laiko bandymui, jei nenorite investuoti į šalmą, specialiai sukurtą važiavimui prieš laikrodį.
Patogi ir aero
Atidėkite Lazer Bullet 2.0 aerodromus ir jį patogu nešioti, tvirtai sėdi ant galvos be spaudimo taškų ar svyravimo. Diržai taip pat prigludo prie mano galvos. Tai svarbu, nes atlenkiami dirželiai neturės daug įtakos šalmo aerodinamikai.
Bullet 2.0 yra gerai išbaigtas, o korpuso plastikas dengia didžiąją dalį EPS putplasčio, todėl jis turėtų būti mažiau linkęs įbrėžimams ir smūgiams. Yra mažytis raudonas blyksnis, maitinamas keliomis monetų elementais, įtaisytais galiniame ratuko reguliatoriuje, kad būtų šiek tiek daugiau matomumo kelyje.
Pirkite „Lazer Bullet 2.0“iš „Freewheel“dabar už 99,99 GBP
Šalmo rankovėje taip pat yra kitų gudrybių. Jį galima įsigyti su „Mips“ir ne „Mips“versija, kurią išbandžiau. Taip pat galite pritaikyti Lazer's Lifebeam jutiklį, kuris matuoja širdies susitraukimų dažnį pagal pulsą galvoje, ir jis tinka Lazer galvos pasvirimo jutikliui, kuris leidžia žinoti, ar nelaikote galvos optimaliu oro kampu.
Taigi „Lazer Bullet 2.0“turi daugybę funkcijų ir parinkčių, leidžiančių tiksliai sureguliuoti sąranką. Tačiau dėl sudėtingumo gaunamas gana svarus šalmas. Didelio dydžio jis buvo šiek tiek mažesnis nei 400 g. Šalmas jaučiasi gana sunkus rankoje, nors tai nepastebėjau važiuodamas.
Ar „Lazer Bullet 2.0“suteikė man aerodinaminio pranašumo? Negalėčiau pasakyti, bet atrodo kaip dalis ir patogu važiuoti.
