Ateina klasika, o Cyclist pažvelgė į tai, ko tikėtis pirmosiose lenktynėse. Laikas jaudintis
Klasika kartu su Grand Tours ir galbūt UCI pasaulio čempionatu yra neginčijamas sporto ramstis ir beveik toks pat senas kaip ir dviračių lenktynės.
Po novatoriškų įvykių, tokių kaip Paryžius–Ruanas 1869 m. ir Paryžius–Brestas–Paryžius 1890 m., pirmosios lenktynės, kurias dabar pripažintume „klasikinėmis“, įvyko 1892 m., kai buvo sukurta primityvi Lježas–Bastonė. Lježas vyko Belgijoje.
Vadinamoji „Klasikos karalienė“, Paryžius-Rubė, netrukus po jos inauguracijos 1896 m., prieš Italijos Il Lombardia ir Milano-San Remo, atitinkamai 1905 ir 1907 m.
1913 m. Flandrijos turas buvo surengtas pirmą kartą, o kartu su juo buvo užbaigtas lenktynių kvintetas, kuris bus žinomas kaip „paminklai“ir sudarys visos klasikos stuburą.
Geriausias lenktynių metų laikas
Klasikos pobūdis gali būti toks pat įvairus, kaip ir jų vietos visoje Europoje – nuo akmenimis grįstų, žiemiškų Flandrijos ir Šiaurės Pa de Kalė pasikartojimų iki stačių Ardėnų aikštelių ir saulės nubučiuotų Italijos kopimų..
Tai, žinoma, reiškia, kad visas raitelių spektras taip pat gali laimėti paminklą – nuo 80 kg sveriančių galiūnų iki gryniausių alpinistų ir visi tarp jų.
Lenktynės yra greitos ir kupinos veiksmo, palyginti su etapinėmis lenktynėmis, o jų vienadienis pobūdis, kai vienas neteisingas sprendimas gali baigtis žaidimu, reiškia, kad jos guli ant taktinio peilio ašmenų.
Gerbėjams patinka tokia drama, o tai nenuostabu reiškia, kad klasika taip pat pritraukia didžiausių, triukšmingiausių ir aistringiausių minių visame profesionaliame kalendoriuje, ir būtent dėl šių bendrų teatro aspektų jie tokie patrauklūs.
Pusiau klasika
Tarp paminklų, dažnai kaip apetitą žadinantys, įtampą keliantys pirmtakai, yra pusiau klasika.
Šie renginiai neturi tokio prestižo, sudėtingumo ar trukmės kaip paminklai, tačiau dauguma jų sėdi kartu su savo vyresniaisiais UCI World Toure, o lenktynininkai dažnai juos naudoja kaip dalį savo pasiruošimo dideliam renginiui..
Tokios lenktynės kaip „Classics“atidarymo savaitgalio „Omloop Het Nieuwsblad“ir „Kuurne-Brussels-Kuurne“yra du tokie pavyzdžiai, o E3 Harelbeke ir Gent-Wevelgem yra panašūs akmenimis grįsti atitikmenys.
Fleche Wallone ir Amstel Gold Race atlieka panašų tikslą per veiksmo kupiną savaitę Ardėnuose, kol balandžio pabaigoje Lježas-Bastonė-Lježas nesibaigs pripažintas klasikos sezonas.
Tarp visų šių dalykų yra tam tikrų nuokrypių – dažnai naujokų – pavyzdžiui, žvyruotas Strade Bianche Italijoje ar net mažiau žinomas Tro Bro Leon Bretanėje, kurie dėl savo naujumo kelių dangų ir senatvės jausmo tampa su kiekvienais metais vis labiau atpažįstama kaip „klasika“.
Kiti „WorldTour“renginiai, pvz., GP Plouay Prancūzijoje arba GP Monrealio ir GP Quebec Kanadoje, siūlo panašų lenktynių formatą ir stilių, tačiau norint pamatyti pasakišką „C“žodį, įtrauktą į tą patį sakinį vis dėlto tai retenybė: tokia yra dažnai nepaaiškinama, emociškai varoma pasaulio dviračių sporto sfera.
Tačiau jaudulys netrukus prasidės Belgijoje, kai 2018 m. bus išleisti Omloop Het Nieuwsblad ir Kuurne-Brussels-Kuurne. Šiais metais lenktynės vyks atitinkamai šeštadienį 24 d. ir sekmadienį, vasario 25 d.
Kuletas pripažįstamas tradicine Europos sezono pradžia po to, kai profesionalai grįžta iš šiltų orų kelionių į Australiją, Pietų Ameriką ir Arabijos pusiasalį per kūrimo mėnesius.
Svarbu, kad tai taip pat yra pirmasis metų flirtas su akmenimis.
Nors iki rimtesnių Flandrijos turo ir Paryžiaus-Rubė reikalų dar liko kelios savaitės, į juos besitaikantys motociklininkai tokiems renginiams bus ruošiami prieš kelis mėnesius, o savaitgalis Omloop-Kuurne taps svarbiu dalis jų formuojasi tiek fiziškai, tiek protiškai.
Lenktynės yra būdas motociklininkams įvertinti, kur jie yra fiziškai lyginami su konkurentais, taip pat leidžia palaipsniui iš naujo susipažinti su akmenimis grįstų lenktynių chaosu, kol vėliau pavasarį tikrai nepadidėja spaudimas.
Omloop Het Nieuwsblad
Omloop Het Nieuwsblad – anksčiau žinomas kaip Het Volk, kol pavadinimą suteikiantis laikraštis nepakeitė savo vardo – yra sudėtingesnis reikalas, apimantis daugybę liūdniausių ir lemiamų Flandrijos kopimų.
Maršrute yra 13 kopimų, paskutinis iš jų yra 30 km nuo finišo Gente, tačiau keli lygiai akmenimis grįsti ruožai bėgime dažniausiai būna lemiami.
Jei verta prisiminti ankstesnius leidimus panašiose aikštelėse, galime tikėtis, kad į finalą vis dar kovojama sumažėjusi grupė (arba grupės), tačiau tai, kiek bus sumažinta, priklausys nuo tos dienos sąlygų, kurios geriausiu atveju šis metų laikas gali būti keičiamas.
Kuurne-Briuselis-Kuurne
Kuurne-Brussels-Kuurne vyksta kitą dieną ir eina kilpa iš neapsakomo Kortrijk priemiesčio per tas pačias kalvas, žinomas kaip Vlaamse Ardennen arba flamandų Ardennes, kaip OHN ar bet kurią kitą Flandrijos klasiką. šiuo klausimu.
Tačiau su tik 11 įkopimų, o paskutinis iš jų – likus 50 banguotų kilometrų iki lenktynių, žinoma, kad bet kokiems atakuojantiems judesiams buvo sunku išlikti pakankamai, kad spurtas nenulemtų nugalėtojo.
