Įsikūnijimas to, dėl ko važinėtis žvyru toks smagus, viskas supakuota į brangią kainą, jūsų veido dažų pakuotėje
Sakoma, kad karta yra maždaug 40 metų, todėl nenuostabu, kad kas 40 metų atsiranda idėjų, kurios vieniems atrodo naujos, o kitiems kartojasi. Paimkite žvyro dviračius – tai tik ankstyvieji kalnų dviračiai, ar ne? Ypač kai jie nudažyti kaip Fugio.
Lairy fade daugiau nei primena klasikinį 90-ųjų vidurio kalnų dviratį Fat Chance „Yo Eddy“, kurį JAV pagamino Chrisas Chance'as (kuris atsitiktinai atkūrė savo įmonę). Bet aš nesiskundžiu. Man patiko Yo Eddy dėl siaurų vamzdelių ir dažų, o Fugio man patinka dėl tos pačios priežasties.
Zip, nip, urra
Po akį rėžiančiu stiliumi yra turinio. „Fugio“vamzdžiai yra Reynolds 725 plienas, kuris yra pigiausias Reynoldso vamzdžių rinkinys, tačiau vis tiek termiškai apdorotas. Tai reiškia, kad vamzdžiai „atkaitinami“– kaitinami ir atšaldomi, o tai padidina stiprumą. „Fugio“rėmas yra ekonomiškumo ir našumo derinys, sukurtas taip, kad būtų tvirtesnis už daugelį alternatyvių plienų, jei gali būti sunkesnis už viršutinius vamzdžių rinkinius.
Dėl to aš nematau, kad kas nors galėtų sulaužyti Fugio. Šis dalykas jaučiasi – pasiskolinti kitą gerai nuvalkiotą 1990-ųjų frazę – bombos įrodymas. Netgi sakyčiau, kad į jį galima eiti su plaktuku, o jis vis tiek atsistos ir įkando artimiausio tako užpakalį.
Fugio jaučiasi taip, lyg prisimenu savo pirmuosius kalnų dviračius – dėl plieno užtrauktuku ir tvirtu, bet vis tiek apie tai žinosite, jei važiuosite su kietomis galūnėmis ir užrakintais sąnariais. Su standžiu dviračiu turite judėti nelygiais reljefais – jūs esate dviratį ribojantis veiksnys ir pagrindinė jo pakaba.
47 mm, 650b WTB padangos dėl savo pločio užtikrina puikų sukibimą įvairiomis sąlygomis, o dėl didesnio tūrio labai padeda išlyginti trasos triukšmą. Visa tai sukant ir įsibėgėjant šiek tiek greičiau, nes bendras skersmuo yra mažesnis nei panašaus 700c aširačio. Kuris gali tilpti ir Fugio – teoriškai iki 40 mm ant 700c rato, nors kai kurie „Fugio“savininkai teigia, kad 38 mm yra didžiausias nesitrinantis dydis.
Todėl gausu universalumo bekelėje. Fugio susidorojo su viskuo, ką galėjau pagrįstai mesti. Tačiau tai nėra kalnų dviratis. Atsitiktinai kapitonas atsivežė priekinį ir galinį spyruoklinį Cannondale Topstone vieną važiavimą žvyru, o kai apsikeitėme dviračiais, mane nustebino pakaba, kuri padidino žvyro patirtį, Topstone plūduriuojant labai nelygiame reljefe, kuriame Fugio šokinėjo.. Tačiau iš dviejų man vis tiek labiau patiko Fugio jausmas.
Pirkite Genesis Fugio 30 dabar iš Freewheel
Nepaisant plačių padangų, spyruoklinio plieninio rėmo ir beveik 11 kg svorio, Fugio be rūpesčių nuvedė mane į trasas ir atgal, bet aš nenorėčiau juo nuvažiuoti ilgus ar greitus kelius. Tačiau ant žvyro ši sunykusi gamta atgaivina net pačius paprasčiausius takus.
Kai paklausiau jos nuomonės, mano draugė sutiko ir pridūrė, kad iš visų dviračių, kuriais ji važiavo, Fugio jautėsi pastebimai užtikrintas posūkiuose. pėdos ilgesnės ratų bazės ir lėtesnės šakės nei daugelis „lenktesnių“žvyro dviračių.
Kaip man tai patiktų
Fugio nėra pigus pigus, bet sakyčiau, kad už tokią kainą gausite naudingų specifikacijų – Shimano GRX 810 1x grupių rinkinys yra toks pat geras, kaip ir mechaninių grupių rinkinys, ir yra pakankamai platus 11-42t gale ir 40T priekis; WTB ratai gerai sukasi, yra pakankamai platūs tokiam naudingam padangų tūriui ir jaučiasi kaip kokybiškos konstrukcijos. Tiesą sakant, žiūriu į šį dviratį ir noriu tik pigiau.
Kad ir kaip galėčiau, negaliu įlipti su nuleidžiamais sėdynės stulpais. „X-Fusion“čia turi 50 mm balną aukštyn/žemyn paspaudus šiaip perteklinę kairę GRX pavarų perjungimo svirtį, kuri yra naujoviška, kai reikia blaškytis automobilių stovėjimo aikštelėje, bet man niekada nebuvo reikalinga važiuoti. Ir aš sakyčiau, kad gana agresyviai važiuoju kai kuriais gana stačiais daiktais (žvyru). Todėl sutaupysiu šiek tiek svorio ir važiuočiau įprastu sėdynės stulpu. Taip pat ir varžtai.
Šis dviratis turi 18 varžtų, pridedant iki 60 g (juos pasvėriau, nes man trūksta socialinių įgūdžių). Gerai, aš rimtai nesigailiu dėl svorio, bet atrodo, kad yra per daug, kad ant šakių kojelių yra trys svirčių komplektai ir dvi padėtys kiekvienam buteliui. Tik nesu tikras, ar paprastas dviratininkas važiuos aplink pasaulį Fugio.
Pirkite Genesis Fugio 30 dabar iš Freewheel
Gali būti puiku turėti tokią galimybę, bet dviračiui, kurio paprastumas yra būtent tai, dėl ko juo taip važinėtis toks nuostabus, visi tie varžtai ir nuleidimo stulpelis yra pernelyg sudėtingi. „Fugio“yra įrodymas, kad laikytis pagrindinių dalykų yra kelias pirmyn, prieš bet ką, su plačia šypsena.
Pasirinkite rinkinį
Lazer Sphere Mips šalmas, 119,99 GBP, lazersport.co.uk
Naujausias „Lazer“dangtis patenka į rinką kaip pigesnis pretendentas į aukščiausios klasės „Genesis“sostą. Ir man tai patinka. Taip yra todėl, kad jis yra 70 svarų sterlingų mažiau nei „Genesis“šalmas, tačiau jame yra „Mips“.
Be to, yra daug ventiliacijos angų ir, nors ir sunkesnis – 280 g yra 200 g (teigiama), man sunku pastebėti skirtumą ant galvos. Be to, atrodo, kad jis yra aukščiau nei Genesis, bet atleidžiu, nes manau, kad man labiau patinka stilius.
Pirkite Lazer Sphere Mips šalmą dabar iš Freewheel
Arba…
Genesis Equilibrium Disc
Gali atrodyti panašiai, bet „Equilibrium“(2 599,99 GBP) yra labiau „kelių dviratis, važiuojantis bekelėje“, pasiskolinęs ištvermės plento dviračio geometriją ir platų padangų prošvaisą bei išlaikantis plieninį spyruokliškumą ir tvirtumą.
Pirkite Genesis Equilibrium Disc dabar iš Freewheel
Genesis Fugio 10
Už beveik pusę pinigų Fugio 10 (1 699,99 GBP) gauna identišką rėmų rinkinį, bet pagamintas naudojant aliuminio lydinį. Specifiniai pakeitimai, palyginti su Fugio 30, apima Sram Apex pavarą su mechaniniais diskais.
Pirkite Genesis Fugio 10 dabar iš Freewheel
Spec
| Rėmas | Genesis Fugio 30 |
| Grupės rinkinys | Shimano GRX 810 |
| Stabdžiai | Shimano GRX 810 |
| Grandinelių komplektas | Shimano GRX 810 |
| Kasetė | Shimano GRX 810 |
| Barai | Genesis Alloy |
| Stem | Genesis Alloy |
| Sėdynės stulpas | X-Fusion Manic Gravel lašintuvas |
| Balnas | Genesis |
| Ratai | WTB ST I25 TCS 2.0 ratlankiai ant Formulės stebulių, WTB Venture 650b x 47mm padangos |
| Svoris | 10,87kg |
| Susisiekite | www.genesisbikes.co.uk |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
