Nauja Merida Scultura Endurance: lėtesnė geometrija ir plačios padangos

Turinys:

Nauja Merida Scultura Endurance: lėtesnė geometrija ir plačios padangos
Nauja Merida Scultura Endurance: lėtesnė geometrija ir plačios padangos

Video: Nauja Merida Scultura Endurance: lėtesnė geometrija ir plačios padangos

Video: Nauja Merida Scultura Endurance: lėtesnė geometrija ir plačios padangos
Video: Gravel Tyres On A Scultura Endurance - Is It A Gravel Bike? 2024, Balandis
Anonim
Vaizdas
Vaizdas

Naujas ištvermės modelis iš Merida tinka 35 mm padangoms ir turi laisvesnę geometriją

Taivano dviračių prekės ženklas „Merida“išleido „Scultura Endurance“– į laisvalaikį orientuotą lengvojo lenktyninio dviračio „Scultura“alternatyvą, skirtą važiuoti ir bekele, ir bekele.

Visiškai naujas Merida Scultura Endurance yra pagamintas iš lengvo atitikmens, tačiau turi laisvesnę geometriją ir vietos 35 mm padangoms. Jame taip pat išskirtinai naudojami diskiniai stabdžiai, nes Merida, atrodo, gamina dviratį, kuris „tinka važiuoti ilgomis distancijomis, vienodai gerai valdo asf altą ir nelygią dangą ar net lengvus kelius“.

Trumpai tariant, „Scultura Endurance“yra tikras ištvermės plento dviratis ir visiškai kitoks variantas nei esamas „Scultura“, kurį šią vasarą greičiausiai pamatysite lenktynėse iš Bahreino-McLaren atstovų Mikel Landa ir Wout Poels.

Tiesą sakant, „Scultura Endurance“yra ribinis „visų kelių“dviratis, kuris, Merida įsitikinimu, gali atlaikyti „90 % asf alto ir 10 % bekelės“derinį. „Merida“teigia, kad sujungia esamos „Scultura“kelio savybes ir „Silex“žvyro dviračio bei „Mission“ciklokroso mašinos visureigių atributus.

Lingesnė geometrija, platesnės padangos

Didžiausia dovana, kad tai į ištvermę orientuotas dviratis, sukurtas siekiant komforto ir stabilumo, yra didžiuliai dviračio geometrijos pokyčiai.

Merida padidino važiavimo padėtį vertikalioje padėtyje, sutrumpino pasiekiamumą maždaug 10 mm ir padidino dviračio krūvą iki 30 mm, naudojant didelį rėmo dydį.

Vaizdas
Vaizdas

Scultura Endurance stačiau važiavimo padėtis labiau tinka ilgesnėms dienoms sėdint balne, nors ji nustoja nuklysti į progresyvesnę geometriją, randamą pilno žvyro variantuose.

Galutinio vamzdžio kampas taip pat buvo sumažintas – puse laipsnio – dėl to pailgėjo ratų bazė, kuri buvo dar padidinta 10 mm ilgesnėmis grandinėmis. Merida teigia, kad tai turėtų padėti pagerinti „Scultura Endurance“valdymo stabilumą, tačiau taip pat galima atlikti vieną iš kitų reikšmingų Merida pakeitimų – padangų prošvaisą.

Nors esamoje Scultura padangoje yra konservatyvios 28 mm padangos, Scultura Endurance bus parduodamas kaip standartinis su 32 mm kelių padangomis ir netgi bus galima pasirinkti stambias 35 mm.

Galimybę montuoti 35 mm padangas, be abejo, palengvina tai, kad „Scultura Endurance“taip pat bus tik su diskais, o tai šiais laikais yra esminė ištvermės / visų kelių dviračių dizaino ypatybė.

Vairuotojo gebėjimas važiuoti „Scultura Endurance“bekelėje taip pat akivaizdus Merida pasirinkus standartiškai montuoti 160 mm diskinius rotorius, taip pat galimybę pakeisti į 180 mm rotorius.

Nors atrodo šiek tiek apgailėtina, kad, nepaisant didelių diskinių rotorių ir 32 mm padangų, „Merida“nepaisė standartinio „Scultura Endurance“su bekameriniu modeliu. Nė vienas iš keturių „Merida“siūlomų variantų nėra siūlomas su bekamerėmis padangomis, o su „Continental Grand Prix“4 sezonų arba „Maxxis Detonator“padangomis.

Kartu su mažesnėmis kainomis, didesnės padangos ir diskiniai stabdžiai yra sunkesni. Naujajame Scultura Endurance naudojamas CF3 anglies išdėstymas sveria 1 124 g terpei. Nors 264 g daugiau nei Superlite CF4 disko rėmelis, naudojamas aukščiausios kokybės Scultura Disc 10K-E, jis prilygsta daugeliui kitų ištvermės modelių.

Ir nors Merida išdidžiai vadina naująjį „Scultura Endurance“kaip „tobulą žiemos dviratį ar priemiestį“, nepamiršta ir aerodinamikos svarbos, pasiskolinta funkcijų iš esamos Merida asortimento, kurios, kaip žinoma, pagerina dviračio gebėjimą važiuoti oru..

Dviračio priekyje yra tvarkingas kabelių integravimas ir švaresnis oro srautas, o Merida taip pat paslėpė dviračio sėdynės stulpelio spaustuką, siekdama sutaupyti šiek tiek vatų.

Specifikacijos ir kainos

Bus pasirinkti iš keturių „Scultura Endurance“specifikacijų. „Endurance 7000-E“dviračio viršūnė bus pažymėta „Shimano Ultegra Di2“grupe ir „DT Swiss E1850 Spline DB23“lengvo lydinio ratlankiais.

Vaizdas
Vaizdas

Tiek Endurance 6000, tiek 5000 bus parduodami su mechanine Ultegra, bet su Fulcrum Racing 700 ratais ir pačios Merida Expert SL ratlankiais. Tada „Endurance 4000“bus pati pradinio lygio parinktis su puikiu „Shimano“105 diskų rinkiniu ir Merida Expert SL ratlankiais.

Visuose keturiuose bus sumontuotas kompaktiškas 50/34 grandinių komplektas ir 11/34 kasetė, užtikrinanti gausų 1:1 pavarų santykį stačiausiems pakilimams.

Merida Scultura Endurance kaina prasidės nuo 2 000 svarų sterlingų 105 specifikacijų modeliui, o 7000e Ultegra Di2 modeliui - iki 3 5000 GBP. Be to, kiekvienoje specifikacijoje bus du rėmelių spalvos pasirinkimai.

Merida Scultura Endurance kainodara:

Scultura Endurance 7000e – 3 500 GBP

Scultura Endurance 6000 – 2 500 GBP

Scultura Endurance 5000 – 2 200 GBP

Scultura Endurance 4000 – 2 000 GBP

Rekomenduojamas: