Kai broliai Pélissier atsisakė 1924 m. Tour de France tik trečiajame etape, tai atvedė prie sprogstamos dviračių žurnalistikos dalies
Trečiajam 1924 m. „Tour de France“etapui artėjant, Albertas Londresas, kuris rašė apie lenktynes prancūzų dienraščiui „Le Petit Parisien“, nusprendė važiuoti į priekį nuo pelotono.
Leidėjai turėjo išvykti iš Šerbūro 2 val. ryto, važiuodami į Brestą, esantį už maždaug 405 km, todėl Londonas nuskaitė kontrolinių taškų sąrašą ir numatomą tvarkaraštį. Jo akys nukrypo į Granvilį, esantį 105 km nuo scenos.
Atrodė tokia pat gera vieta kaip ir bet kuri kita vieta pirmam sustojimui stebėti, kaip pravažiuoja motociklininkai: maždaug ketvirtadalis atstumo; 30 km nuo ankstesnio kontrolės taško Coutances; raitelių turi būti 6 val. Puikus. Taip Londresas sėdo į savo automobilį ir nuvažiavo į Granvilį.
Nr.
Henri gynė čempioną, 1923 m. triumfavęs šeštuoju bandymu, o Francis buvo dabartinis šalies čempionas.
Nors minios Prancūzijoje entuziastingai sutiko brolių santykius su turu ir jo organizatoriais.
Henri pasitraukė iš lenktynių 1919 m., būdamas 20 minučių priekyje tik po trijų etapų. Tai persvara paskatino jį lyginti save su grynakrauju, apsuptu kartorsų.
Tai netiko jo varžovams, kurie vėliau susikalbėjo ir puolė, kai lyderis ant scenos atsuko į Les Sables d'Olonne.
Henri prarado daugiau nei 30 minučių, tada paskelbė, kad lenktynės yra „nuteistųjų reikalas“ir atsisakė. Dėl to Henri Desgrange'as, „L'Auto“redaktorius, parašė, kad Henri negali k altinti nieko, išskyrus save patį.
Kitais metais Henri vėl paliko, o Desgrange'as šį kartą nusprendė, kad „šis Pélissier nežino, kaip kentėti, jis niekada nelaimės Tour de France“, nors, žinoma, Henri ir toliau įrodins, kad Desgrange'as klysta. kad taškas.
Verta tūkstančio padangų
Kai Henri, Francis ir kiti peletono nariai, įskaitant lenktynių lyderį komandos draugą Ottavio Bottecchia, išvažiavo iš Šerbūro 2 valandą nakties, taigi Londonas išvyko į Granvilį. Po keturių valandų žurnalistas stovėjo pakelės mieste, laukdamas pelotono atvykimo, jo rašiklis buvo paruoštas.
6:10 val. atėjo apie 30 motociklininkų. Minia šaukė Henri ir Pranciškaus, bet brolių niekur nesimatė. Po minutės atvyko kita grupė; vėl pasigirdo šūksniai, vėl Pélissiers nebuvo būryje. Londonas buvo sutrikęs. Kur jie buvo?
Tada pasklido žinia, kad broliai kartu su savo „Automoto“komandos draugu Maurice'u Ville'u jau paliko. Dabar Londonas susidūrė su sprendimu. Ar jis turėtų toliau sekti lenktynes, ar pabandyti surasti Henri ir Pranciškų?
„Apsukome „Renault“ir, nepasigailėdami padangų, grįžome į Šerbūrą“, – kitą dieną rašė „Londres“. „Pélissiers verti tūkstančio padangų.“
Jis dar to nežinojo, bet Londonas ruošėsi gauti turo, galbūt bet kurio turo, kaušelį. Kai Londresas pasiekė Coutances, kontrolės tašką prieš Granvilį, jis sustojo ir paklausė mažo berniuko, ar jis matė brolius Pélissier. Taip, sakė berniukas, matęs juos; kodėl, jis net palietė vieną iš jų.
„Kur jie dabar?“– paklausė Londresas. „Café de la Gare“, – pasigirdo atsakymas. 'Visi ten.'
Klausimas dėl megztinių
Iš tiesų, visi buvo ten. Londonas turėjo kovoti per minias, kad surastų brolius kartu su Ville – „trys marškinėliai, sumontuoti priešais tris karšto šokolado dubenis“.
Interviu, įvykęs prie to stalo Coutances, o išskirtinis leidinys pirmame puslapyje pasirodė kitą dieną per Le Petit Parisien, buvo vienas reikšmingiausių šio amžiaus dviračių žurnalistikos kūrinių.
Londresas, suglumęs, kodėl Henris ir Pranciškus paliko, paklausė, ar vienas iš jų nepatyrė smūgio į galvą. – Ne, – atsakė Henri. „Tik, mes nesame šunys“, – prieš aiškinant, viskas lėmė „megztinių klausimas“.
‘Šį rytą Šerbūre prie manęs prieina komisaras ir nieko nesakęs pakelia mano marškinėlius“, – pasakojo Henris Londonui.
‘Jis pasirūpino, kad neturėčiau dviejų megztinių. Ką pasakytum, jei pakelčiau tavo striukę, kad pažiūrėčiau, ar tu turi b altus marškinius? Man nepatinka tokios manieros, tai viskas.’
Lenktynių taisyklės buvo tokios, kad motociklininkas turėjo finišuoti su ta pačia įranga ir apranga, su kuria ir startavo. „Taigi, aš nuėjau ieškoti Desgrandžo“, - tęsė Henri. „Tuomet neturiu teisės mesti savo marškinėlių į kelią?“
Desgrange'as Henriui pasakė, kad ne, ne, ir kad jis to nekalbės gatvėje. „Jei neaptarinėsi to gatvėje, aš grįšiu į lovą“, – pasakė Henri.
Klausimai dėl dėvėtų megztinių skaičiaus buvo ledkalnio viršūnė. Kavinėje motociklininkai atidarė savo krepšius.
„Mes kenčiame nuo pradžios iki pabaigos“, – sakė Henri. „Ar nori pamatyti, kaip mes važiuojame? Tai kokainas akims, tai chloroformas dantenoms. O kaip su tabletėmis? Ar norite pamatyti tabletes? Štai keletas tablečių.’ Tada kiekvienas išsitraukė po mažą dėžutę. „Trumpai tariant, – pasakė Pranciškus, – mes važiuojame ant „dinamito“.
Pagautas straipsnis atvėrė dangtį apie lenktynių lenktynes Tour ir pateko į dviračių sporto istoriją kaip „kelio nuteistieji“, nors pirminio straipsnio antraštė buvo gana proziškesnė: „Broliai Pélissier ir jų komandos draugas Ville'as paliko'.
Bottecchia lengvai laimėjo turą, todėl daugeliui kilo klausimų, ar tikrasis Henrio motyvas pasitraukti buvo išvengti, kad jį sumuštų komandos draugas, kuris, kaip jis jau pripažino, buvo „galva ir pečiais aukščiau už visus kitus“.
Vienuolikai metų po šios nuotraukos padarymo Henri mirė, nušovė jo meilužis, kuris, bijodamas dėl savo gyvybės per ginčą, pagriebė ginklą nuo naktinio staliuko ir nukreipė jį prieš buvusį turo nugalėtoją.
Tuo tarpu Francis mėgavosi sėkminga komandos direktoriaus karjera, tarp savo atradimų – Jacques'as Anquetil.
