Visa įranga ir jokios idėjos ar tikras super dviratis?
‘Tai buvo 1990-ųjų slidinėjimo apranga. Žinote, tie vientisi ryškių kontrastingų spalvų kostiumai, kuriuos vis dar retkarčiais matote ant žmonių, kurie slidinėja tik kartą per metus ir nesirūpina naujausiomis tendencijomis“, – apie įkvėpimą šiam Spectre'ui pasakoja „Festka“meno vadovas Tomas Hinda. lairy dažai.
„Splash“yra naujas priedas prie to, ką Festka vadina savo Edition Design linija, ypač išsiskiriančių stilių kolekcija. Pavadinimas reiškia ne tik skambias ir drąsias spalvas, bet ir tai, kaip dažai užtepami rankomis. Kaip ir visos įmonės dažų schemos, kiekviena detalė yra 100% nudažyta rankomis.
„Jokių lipdukų, jokių nuorodų“, – sako Hinda.
Nuimkite rankas
Skirtingai nuo kitų mažos apimties, visiškai pritaikytų prekių ženklų, žmogaus rankos nėra tinkamiausias metodas, kai kalbama apie Festka rėmo konstrukciją. Bendrovė automatizuoja kuo daugiau procesų, pasitelkdama savo partnerius Europos kosmoso agentūroje, pašalindama žmogiškąsias klaidas ir visas galimybes išnaudoti pigią darbo jėgą.
Festka taip pat vengia bet kokių aerodinaminių vamzdžių formų ir pasirenka tik apvalius vamzdelius, o tai reiškia, kad jos rėmai yra tradiciniai, tačiau nesenstantys.
The Spectre prisijungė prie Festka asortimento 2017 m., prekės ženklas apibūdino kaip visapusišką lenktynių rėmą. Produkto aprašymas neslepia, kad šis dviratis yra našesnis už visus kitus.
„Tikėkitės jausmo, kai atsidursite grynakraujo lenktyninio arklio balne ar superautomobilio sėdynėje“, – žadama rinkodaros temoje. „Momentinis galios perdavimas. Nesirūpina komfortu. Jūs stumiate ir viskas vyksta iškart.’
Na, vienintelis žirgas, kuriuo aš kada nors jojau, buvo žygis poniais per mokyklos kelionę į Dartmurą, bet man nereikėjo ilgai praleisti Spectre balne, kad suprasčiau idėją.
Važiuoti šiuo dviračiu yra tarsi visą laiką būti prijungtam prie silpnos elektros srovės. Nuolat girdisi zvimbimas ir atrodė, kad jutimo neuronai mano rankose ir kojose nuolat šaudo. Ir aš to negalvoju neigiamai.
Gyvas ir spardomas
Šis dviratis leido jaustis gyvam ir suteikė neabejotiną ryšį su kelio danga, ypač dėl to, kad mano bandomasis modelis buvo su itin tvirtais Corima 4 Spoke DX ratais su 25 mm vamzdeliais.
Negalėjau susigrąžinti Mario Cipollini ir jo komandos „Saeco“klestėjimo praėjusio amžiaus dešimtojo dešimtmečio pabaigoje. Dideli apvalūs Spectre vamzdžiai primena klasikinį aliuminio Cannondale CAAD3, kuriuo lenktyniavo Cipollini, ypač kai Corima ratai yra vizualiai tokie panašūs į tuos ikoniškus Spinergy Rev-X ratus, kuriuos naudojo komanda.
Paauglystėje dievinau tos komandos motociklininkus, todėl galbūt todėl buvau pasiruošęs atleisti Spectrei už tai, kad atkreipė dėmesį į kiekvieną asf alto bangavimą, o didesni smūgiai netgi numušdavo mane nuo balno.
Kiekvienas važiavimas buvo mėlynių reikalas, bet nė karto nepagalvojau: „Šis dviratis gali būti patogiau.“Jei važinėsite tokiu dviračiu, nevažiuosite į vietines parduotuves. Norite našumo, o „Spectre“nenuvils.
Pasitrenkus į vieną iš mano vietinių 25 % kalvų, rėmas nesilankstė nė milimetro, nes spaudžiau pedalus ir traukiau strypus.
Bent jau aš žinojau, kad nebuvo iššvaistoma nė viena uncija pastangų, net jei bendras 7,7 kg šio Spectre svoris reiškė, kad jis nešoko į kalnus su alpinisto dviračiu.
Ratai labai prisideda prie svorio. Sveria 1 775 g (ir keli centai kainuoja 2 tūkst. GBP), yra mažiau nei 400 svarų sterlingų lengvojo lydinio ratų komplektai, kurie sveria mažiau, ir, nepaisant išvaizdos, jie tikriausiai atsilieka nuo aerodinaminių charakteristikų, palyginti su naujausiais itin plačių ratlankių profilių rinkiniais.. Bet kam tai rūpi? Jie atrodo ir skamba nuostabiai. Swoosh-whoosh, kai spurdau visu greičiu, mane nuolatos vargino.
Važiuoti šiuo dviračiu prilygsta audringiems santykiams su žmogumi, kuris yra nepaprastai smagus, bet šiek tiek nepriekaištingas ir nemėgstamas jūsų tėvams. Tai nervinga ir negailestinga, bet aš negalėjau būti sužavėta.
Aišku viena, jūsų kojos turi būti tokios, kad atitiktų šio dviračio charakterį – niekas nenori būti išmestas iš grupės, važiuojančios ryškiausiu dviračiu kelyje. Tačiau koronavirusas reiškė, kad man niekada nereikėjo jaudintis; Aš visada važiavau „Spectre“vienas, todėl turėjau daugiau laiko sutelkti dėmesį į apsimesti Cipollini.
Pasirinkite rinkinį
M20 Stripe Crew Plus kojinės, 11,99 GBP, extrauk.co.uk
Visada žinojau, kad vieną dieną ateis tobulas momentas mūvėti šias kojines, ir tai tikrai buvo. Panašu, kad „Festka“ir „M20 Industries“bendradarbiavo kurdami.
Tačiau neskaitant spalvų, M20's Crew Plus yra puikus techninių dviratininkų kojinių komplektas su drėgmę sugeriančiais audiniais ir antibakteriniais siūlais, kartu su palaikomuoju, bet nesuspaudžiančiu prigludimu ir pojūčiu. Kojinių dopingas yra tikras.
Arba…
Pasiruoškite su Rover
Jei jaučiate polinkį tyrinėti už asf alto ribų, Festka's Rover yra žvyro dviratis, kurio esmė yra tokia pat tvirta ir greita, kaip ir Festka kelių modeliai.
Sumaišykite anglį ir ti
Festka Dopleris sumaišo anglį pagrindinėse jungtyse, kad būtų standesnis, su titano viršutiniu vamzdžiu, apatiniu vamzdeliu ir sėdynių atramos, kad būtų šiek tiek daugiau atleidimo. Ir atrodo nuostabiai.
Spec
| Rėmas | Festka Spectre |
| Grupės rinkinys | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Stabdžiai | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Grandinelių komplektas | CeramicSpeed Oversize skriemulio ratų sistema |
| Kasetė | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Barai | Enve SES V2 |
| Stem | Enve SES Aero |
| Sėdynės stulpas | Enve SES Aero |
| Balnas | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Ratai | Corima 4 stipinų DX, Vittoria Corsa 25 mm vamzdinės padangos |
| Svoris | 7,70 kg |
| Susisiekite | festka.com |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
