Nors grupinis jojimas yra malonus, kartais tereikia šiek tiek vienatvės
Laikai keičiasi, o dviratininkai jaučia besitęsiančios koronaviruso pandemijos įtampą. Važiuoti dviračiu leidžiama tik kaip individuali veikla arba su asmeniu, su kuriuo gyvenate.
Ir nors važinėjimas dviračiu grupėje yra išlaisvinantis, įdomus ir labai naudingas visų dalyvaujančių žmonių sveikatai, atsidūrėme tokioje situacijoje, kai būtina šiek tiek izoliuoti.
Tačiau neleiskite, kad tai sutrukdytų važiuoti dviračiu (kol važinėtis dviračiu lauke vis dar leidžiama). Kartais niekas negali pralenkti vien jojimo grožio. Laisvė, tyla, tai gali būti tik tai, ką liepė gydytojas.
Taigi, turėdami tai omenyje, pateikiame keletą priežasčių, kodėl važiavimas dviračiu vienas gali būti geresnis nei važiavimas dviračiu grupėje.
Galite važiuoti savo tempu
Užuot kramtę stiebą, siekę paskutinio vato, kad liktų ant galinio greitosios grupės rato, arba sėdėdami lėtos grupės priekyje, sustodami kiekviename kampe, kad visi galėtų pasivyti, tiesiog eikite toliau. savas savo tempu.
Tokiu būdu galite bet kuriuo metu diktuoti, kaip greitai ar lėtai važiuojate, nesijaudindami dėl priekyje ar už jūsų esančio motociklininko.
Pasinaudokite palaimintais užpakaliniais vėjais, kad paspartintumėte tempą, ir pasukite atgal, kad paverstumėte priešpriešinį vėją.
Galite važiuoti tiek ilgai, kiek norite
Grupiniai pasivažinėjimai visada nulems atstumą ir retai kada norite važiuoti. Atrodo, kad dauguma savaitgalio grupinių pasivažinėjimų yra apsėsti didžiulių mylių žymėjimo, o tam galbūt neturite laiko ar noro.
Vietoj to, važiuokite vienas ir važiuokite tiek ilgai ar trumpai, kiek norite. Galite važiuoti tik planuodami nuvažiuoti 40 km, bet grįžkite nuvažiavę 100 km, nes jūsų kojos jautėsi gana gerai.
Atvirkščiai, geriausiais ketinimais galite nuvažiuoti 160,9 km (imperijos šimtmetis), bet dėl įvairių priežasčių įveiksite tik 100 km.
Bet kuriuo atveju, tai nebus svarbu, nes neturite kam atsakyti.
Niekada nebūsi numestas
Kaip galite nukristi, jei važiuojate tik jūs? Protinga, ar ne.
Pasigailėkite raudonų, nes esate paskutinis raitelis į viršūnę, nes vienintelis įveikia kopimą. Jei norite šiek tiek pasistengti, galite. Jei norite atsipalaiduoti ir užuosti pakelės rožes, galite tai padaryti ir jūs.
Nebelipkite po pančiais grupės, kuri kiekvieną nuolydį traktuoja kaip vieną iš galingų akmenimis grįstų Flandrijos kalnų. Imkitės visko savo tempu, kad ir kas tai būtų.
Jūs neturite kalbėti su tuo motociklininku
Žinai, ką aš turiu galvoje, tą vaikiną ar merginą. Kiekviename klube ar grupėje vienas važiuoja aukštyn ir žemyn po šalį.
Tas, kuris pasakoja, kaip jo dviračio įrengimas kainuoja tik 1 500 GBP, bet yra geriau nei 10 000 GBP kainuojantis dviratis. Leiskite jums žinoti, kad jūsų padėtis visai ne aerodinamiška ir kad kraujuojate vatais. Jei išvykote atostogauti dviračiu į Tenerifę, jie išvyko į treniruočių stovyklą Elevenerifėje, o kai buvo ten, jie išmokė Geraint Thomas, kaip papildyti degalus Grand Tour.
„Jei numestumėte kelis kilogramus, būtumėte daug geresnis motociklininkas“, – pažymi jis, pasukdamas jus pusiau ratu. Taip, į sveikinimus, drauge, lyg aš nežinojau. Bėgdamas grupėje, jis rieda šalia tavęs, o tu negali atsikvėpti, kai jis liepia mygti pedalą didesniu ritmu.
Mes visi žinome, kas tai yra, ir jei laužote galvą ir nesate tikri, kas tai yra jūsų grupėje, turime jums naujienų.
Galite pasirinkti maršrutą
'Šį savaitgalį kilsime į tą tikrai stačią kopimą, nusileisime tuo eskiziniu keliu, prieš grįšime itin judriu A keliu atgal namo“, – pasakoja grupės vadovas, išsiųsdamas savaitgalio GPX.
Visada yra tas grupinio pasivažinėjimo lyderis, kuris, atrodo, mažai supranta, kokie keliai tinkami grupiniam važiavimui. Arba jiems patinka pavojinga kelionė.
Važiuokite patys ir galėsite visiškai kontroliuoti, kokiais keliais važiuojate ir kokiu maršrutu važiuojate. Galite padaryti jį kalvotą, plokščią, greitą ar lėtą, tai tikrai nesvarbu, nes neturite kam nuraminti, išskyrus save.
Žinoma, visada patariame lygiu maršrutu (nes kas nori važiuoti įkalnėn?), bet jūs neprivalote mūsų klausyti.
Ar galite pagalvoti apie dalykus?
Ar tikrai Mathieu van der Poelis gali laimėti visus penkis paminklus per savo karjerą? Ar mano veido forma tiktų tiems tikrai dideliems Oakley?Ar turėčiau pirkti naują dviratį? Išnaudokite savo laiką važinėdami dviračiu ir pagalvokite apie svarbius gyvenimo dalykus.
Nr..
Terapinis važiavimo dviračiu pobūdis atpalaiduos ir būtent šią akimirką tikrai atrasite ramiausias ir aiškiausias savo mintis.
Taip, jie tau tinka!
Galite pasirinkti kavinės stotelę
Jimas geria tik arbatą, Ellen nori sočių angliškų pusryčių, o Maikas gali eiti tik ten, kur paima kortą. Mums taip pat reikia kur nors sėdėti 15 šeštadienio rytą tarp visų kitų klientų. O, ir mums reikia saugios vietos brangiems dviračiams laikyti.
Rasdami tinkamą kavinės stotelę grupiniame dviračių žygyje, problemų gali kilti be galo. Štai žvaigždės turi susilyginti, kad tai būtų įmanoma.
Kadangi tiek daug kintamųjų, tai dažnai reiškia, kad klubas nuolat aplankys tas pačias kavines.
Važiuokite vienas ir šie rūpesčiai liko praeityje. Pasaulis tiesiogine prasme yra tavo austrė, tu gali eiti kaip tik nori. Nesvarbu, ar tai būtų ta linksma Artimųjų Rytų kavinė su pypkės pagrindinėje gatvėje, ar nuostabi arbatinė paveldo centre, galite pasimėgauti viskuo, kas jums patinka.
Galite grįžti namo, kada norite
Pakako šiai dienai? Grįžimas namo. Nejaučiate ilgų kojų? Grįžimas namo. Oras pradeda keistis? Važiuokite namo.
Važiavimas vienas reiškia, kad nebeliko lūkesčių, kad turėsite važiuoti visą iš anksto nustatytą grupinį važiavimą, o tai reiškia, kad galite tai pavadinti diena bet kurią akimirką, nesvarbu, ar tai būtų 10 km, ar 100 km.
Ir būdamas vienas, niekas nesužinos, ar įšoksite į traukinį, kad grįžtumėte (žinoma, jei nesiunčiate pranešimų į Stravą).
Bet visada nepamirškite išlikti saugūs
Važiuoti savarankiškai yra puiku, bet taip pat reiškia, kad pagalbos lauksite ilgiau, jei ištiktų nelaimė. Yra būdų, kaip sumažinti riziką taikant paprastus sprendimus, pvz., pasidalyti savo buvimo vieta „Whatsapp“su mylimu žmogumi ar patikimu draugu kelionės metu.
